在马萨诸塞州哈里曼 - 西机场最近的改进 (AQW) 正在促进北部地区伯克希尔日益增长的经济投资.
位于约 120 在北亚当斯波士顿以西英里, 嘛, 非塔机场的4300通过-100英尺的跑道 11/29 是佛蒙特州线正南. 机场的改进已大幅, 开始移走树木, 在重建过程中移动跑道, 重新滑行道和坡道以处理更多飞机, 和RNAV GPS-A仪器方法的调试. “我们已经在基础设施上进行了超过 16 岁月,” Trevor Gillman说, 机场委员会成员. “现在, 我们有很多人来过这里。”
机场的交通量增加了约 10 过去几年的百分比, 威拉德·格林沃特(Willard Greenwalt)说, 哈里森和韦斯特的经理. “获得准入是经济增长公式的一部分,“ 他说. “机场对于吸引新业务至关重要。”而且改进还在继续. 一个已经设计的 $4.2 百万行政大楼正在等待MassDOT资金的最终批准. 它将为旅客提供接待区, 租车柜台, 船员休息室, 还有一家餐厅和露台,专门用于观看机场运营. 本地投资者和机场企业主, 涡轮螺旋桨东, 为公务机提供服务的维修站, 已经捐赠了该项目的 $200,000 本地分享.
“相对偏远的社区首先了解机场的重要性以及它们与州和国家/地区其他地区的联系,”国家商务航空协会的东北地区代表Dean Saucier说. “北亚当斯位于该州的西北角, 四面环山,附近没有州际公路, 这使旅行成为挑战. 哈里森和西部机场为社区的出入提供了方便。”
此 文章 最初发布 Noplanenogain.org.