Um ponto de vista diferente foi incorporado como uma organização sem fins lucrativos em 2012 na esperança de encorajar os jovens a ver um futuro na aviação.
Um auto-descrito “outlier,”Que trabalhou para e desfrutou de uma vida gratificante como um piloto, piloto-chefe escola de vôo e capitão companhia aérea, Lynn Houston decidiu há seis anos que era hora de retribuir aos jovens em busca de um futuro melhor usando a aviação como plataforma de lançamento.
Com sede no Aeroporto de Santa Bárbara, na Califórnia (SBA), ela testou o beta Um ponto de vista diferente em 2011, e incorporou o programa como uma organização sem fins lucrativos em 2012 na esperança de encorajar os jovens a ver um futuro na aviação.
A ênfase do programa em carreiras na aviação geral - incluindo a aviação executiva - como uma indústria que oferece suporte a mais de 1 milhão de empregos americanos, reflete um tema central da campanha de defesa do No Plane No Gain, patrocinado em conjunto pela NBAA e GAMA.
“A aviação não deve ser para poucos privilegiados, e assim como atitude mais potência equivalem a desempenho na aviação, atitude mais o senso de identidade de uma pessoa determinará se ela vai subir ou descer na vida," ela disse.
Um ponto de vista diferente está aberto a qualquer pessoa entre 14 e 19 quem está interessado em aviação. O programa apresenta a eles um espectro completo de oportunidades de aviação por meio de programas de carreira de aviação de um e três dias. Com base na renda familiar, uma taxa de escala móvel compensa os custos. A maioria dos alunos recebe bolsas de estudo, mas todos pagam o $50 taxa de inscrição para que todos tenham algum investimento em seu programa.
Realizado na Acima de Tudo Aviação, uma escola de vôo SBA, os programas de carreira são limitados a 12-15 adolescentes.
“Quando eles vestem a camiseta e pisam na pista, somos todos a mesma familia,”Disse Houston. Cada aluno recebe aulas de voo profissional, workshops sobre manutenção e comunicações ATC, que ensina a importância das comunicações na vida, bem como na aviação, seguido por treinamento em simulador de movimento completo.
Este artigo foi originalmente publicado em NoPlaneNoGain.org.