セスナの写真提供： / テキストロンの航空
製品への投資でテキストロン航空の最近のサージは、引用経度乗って新たに利用可能なヘッドアップディスプレイによって明らかです.
テクストロン 3500 nmの範囲引用経度乗って利用できるヘッドアップディスプレイの航空の発表今週は、製品への投資の急増の明確な証拠を提供します - $200 万人に $2300 年間百万. ガーミンのGHD 2100, 引用経度のG5000統合アビオニクスシステムによって駆動, 30度を備え. 24度、幅. ビュー合成およびコンパクトオーバーヘッドプロジェクターの高磁場. これは、飛行経路ベクトルを含むすべての標準的なHUDのシンボルを提供しています, 加速キュー, 速度偏差と大気データ. また、EVSのための今後の成長の規定に標準的な合成ビジョンを提供します.
テキストロン航空当局は、HUDの料金を引用して減少しました, しかし、ロブ・ショル, シニアVPの販売およびマーケティング, それはエンブラエルレガシーで利用できるロックウェル・コリンズHGS3500で「非常に価格競争力」されるだろうと述べました 450 と 500.
ザ $24 百万引用経度は、実績のあるハネウェルHTF7500ターボファンによって供給されています. 5回の飛行試験用航空機に加え、, 最初の4機の顧客の航空機は、テキストロン航空のウィチタ工場で組み立てられています. テキストロン航空は、シングルピーススパーを作るためにコンピュータ制御の工場を使用しています, リブ及び上下の翼外板, これにより、部品の数百人をなくし. ロボットドリル 9,000 高精度の翼構造の穴, 最終組立に厳しい寸法公差を提供. 航空機は、その高度のクラス最小の直接運用コストを持つように設計されています, 高いサンプル・レート・診断システムとメンテナンスに配慮した設計.
この 記事 もともとの投稿 AviationWeek.com
