マイケルAmalfitano, エンブラエルエグゼクティブジェットの社長兼最高経営責任者（CEO）, 最新のビジネスジェット機を設計するとき、彼らは自分の好みを決定しているので、新世紀世代は、すでにビジネス航空に影響を与えていると述べています. 彼は、新世紀世代が旅行生態系を同様に再形成されていると信じています. ミレニアル世代に関するマイケルズの考えと、彼らが将来の航空業界をどのように形成しているかについて、以下を読んでください.
ミレニアル世代, 1980年代半ばから 1995, すでに民間ジェット航空を形成しています; プライベートジェットの設計と雇用主の選択の両方, マイケル・アマルフィターノによると, 大統領, Embraer Executive JetsのCEO.
ミレニアル世代はまだプライベートジェットの主要なユーザーになっていませんが, オリジナル機器メーカー (OEMメーカー) 明日のビジネスジェットを設計するとき、および彼らの採用キャンペーンで彼らの好みをすでに検討しています, アマルフィタノはコーポレートジェットインベスターのマイアミに代表に語った 2019 会議.
「ミレニアル世代は、この新しい旅行エコシステムの中で私たちが誰であるかを再形成しています,」とアマルフィターノ. 「ミレニアル世代は、つながって移動することだけを考える. 彼らは常に「オン」です」.
ミレニアル世代のビジネスニーズの計画について, Embraerの出発点は、Maslowの階層を変更することでした: 5つの主要な人間のニーズの動機づけ理論. つまり、サステナビリティと接続性という2つの新しいミレニアル世代のニーズを既存のリストに追加する, 含む: 安全性, 愛と帰属, 自尊心と自己実現.
持続可能性と接続性
Embraerの場合, これらの新しいニーズにより、持続可能性と接続性の要素を組み込んだジェットを設計することの重要性が決まりました. 「持続可能性について話すとき, あなたが最初に考えることは燃料です,」とアマルフィターノ. 「しかし、それはミレニアル世代が考えていることではありません。. 彼らはあなたの会社の企業の社会的責任は何かを考えています. 今年発表された統計によると. 彼らは話します 79% 企業の忠誠心が持続可能性のために何であるかに焦点を当てたミレニアル世代の」
持続可能な代替ジェット燃料の使用に向けた動きが (SUMMER) 重要な発展でした, 他の多くの要因もミレニアル世代の好みを反映しています. これらには、炭素に依存する発電所から、電力と持続可能なモビリティを可能にするその他の接続形態に依存する発電所への進展が含まれます. 「それが電車でも自動運転車でも [垂直およびその他の飛行形態], これらは、より総合的な統合旅行ソリューションを手に入れる方法です,"と彼は言いました.
しかし、明日のビジネスジェットの持続可能性は、発電所をはるかに超えています. ビジネスジェットのインテリアも含まれています. エンブラエルは現在、竹や羊毛などの天然素材を客室内で使用することを検討しています。.
別のプロジェクトは、航空機の墓地から回収された材料のリサイクルとアップサイクルに焦点を当てています. 乾燥した米国南西部からの再生金属が含まれています: チタン, 銅およびその他の金属.
「あなたが未来と私たちが開発しようとしている旅行エコシステムについて考えるとき, システム全体をより持続可能なものにする方法を考える必要があります. 航空機の持続可能性と航空機の素材についてお話します. 持続可能な素材, 竹と羊毛の形で, インテリアに入るリサイクル品や高級品. それからそれらのインテリアは持続可能性についてのオーダーメイドの物語を持ち始めます。」
ミレニアル世代の採用戦略の設計
ミレニアル世代にアピールする採用戦略の設計も優先事項でした, アマルフィターノ. アメリカ人労働者の3人に1人はミレニアル世代です, そしてグループはすでに生まれたベビーブーマーよりも大きなコホートを形成しています 1946 と 1964.
熟練した新入社員を雇う競争として, その多くはミレニアル世代です, 激化する, このコホートは雇用主の選択についてこれまで以上に差別化している. ミレニアル世代は、企業の社会的責任に強い決意を持つ企業で働きたいと考えています. 「労働力開発について考え、エンジニアの採用について考えているとき, あなたのビジネスのために働く必要がある人々, 持続可能性は、ミレニアル世代とあなたの将来の労働力が考えていることの大きな部分になるでしょう。」
OEMおよびその他のビジネスジェット航空会社が直面する課題は、ガスフォシェが強調した, PNC Financial Services Groupのチーフエコノミスト. 「失業率は 3.6% –基本的に私たちが持っている最低の 50 年. 仕事をしたい人はほとんど誰でも仕事を見つけることができます,」会議でファウチャーは言った. "そう, 今、完全な雇用が得られていない場合, 私たちはそれに非常に近いです。」
「仕事が欲しい人は誰でも仕事を見つけることができます」
まとめ, アマルフィターノは言った: 「持続可能な燃料を活用できる未来を設計したい, 持続可能なインテリア, 電化, 簡略化された飛行, 自律的. そして、さまざまなビジネス航空機がその投資に値する経験を持つことが期待されることをまとめてください。」
AmalfitanoとFaucherはCJIで11月12日火曜日に講演しました 2019 フロリダのマイアミビーチにあるフォンテンブローホテルでのマイアミ会議.
その間, あるオペレーターのCEOが先月、姉妹誌Corporate Jet Investor Quarterlyに語った: 「業界としての私たちの仕事は、ミレニアル世代にビジネス用航空機の使用に興味を持たせ続け、民間航空機の使用を熱望させることです。」高級ファッションブランド, シャネルなど, グッチ, とプラダ, 忠誠心を構築するためのブレスレットやキーホルダーなどの小さなものを売ることが得意です, 彼が指摘しました. 「定期的にチャーターに費やす3万ドル、できれば10万ドルになるまで、同じことをする必要があります。」
先月, Flexjet, 米国ベースの分数演算子, 配置した $1.4 Embraerとのビジネスジェットグループの注文.
ジェネレーションゲーム: 誰が誰
- ベビーブーマー: の間に生まれた 1946 と 1963
- ジェネレーションX, またはGen X: 1960年代半ばから1980年代半ばに生まれた
- ミレニアル世代: 1980年代半ばから 1995
- ジェネレーションZ: 後に生まれた 1995.
