Майкл Amalfitano, Президент и генеральный директор компании Embraer Executive Jets, говорит, что Millennials уже оказывает влияние бизнес-авиации, так как они определяют свои предпочтения при разработке новейших бизнес-джетов. Он считает, что Millennials перестраивают путешествующую экосистему, а также. Читайте ниже о том, что Майклс думает о миллениалах и о том, как они влияют на авиационную отрасль будущего..
Миллениалы, родился между серединой 1980-х и 1995, уже формируют частную авиацию; как в дизайне частных самолетов, так и в выборе работодателей, по словам Майкла Амальфитано, Президент, и генеральный директор Embraer Executive Jets.
Миллениалы еще не стали крупными пользователями частных самолетов, производители оригинального оборудования (OEM-производители) уже учитывают свои предпочтения при проектировании бизнес-джетов завтрашнего дня и в своих кадровых кампаниях, Амальфитано сообщил делегатам в Майами Corporate Jet Investor’s 2019 конференция.
«Миллениалы меняют нас в этой новой экосистеме путешествий.,- сказал Амальфитано.. «Миллениалы думают только о том, чтобы быть подключенными и мобильными.. Они всегда включены ».
Когда дело дошло до планирования бизнес-потребностей миллениалов, отправной точкой для Embraer было изменение иерархии Маслоу: мотивационная теория пяти ключевых человеческих потребностей. Это означало добавление к существующему списку двух новых потребностей миллениалов - устойчивости и связи., в составе: безопасность, любовь и принадлежность, уважение и самореализация.
Устойчивость и возможность подключения
Для Embraer, Эти новые потребности продиктовали важность разработки самолетов, которые включали в себя элементы устойчивости и связи.. «Когда мы говорим об устойчивости, первое, о чем вы думаете, это топливо,- сказал Амальфитано.. «Но миллениалы думают не об этом.. Они думают о том, в чем заключается корпоративная социальная ответственность вашей компании.. В этом году вышла статистика, подтверждающая, что. Они говорят о 79% миллениалов, обращая внимание на то, что корпоративная лояльность способствует устойчивости ».
В то время как переход к использованию экологически безопасного альтернативного реактивного топлива (ЛЕТО) было важным событием, множество других факторов также отражало предпочтения миллениалов. К ним относятся переход от электростанций, зависящих от углерода, к электростанциям, зависящим от электричества и других форм связи, обеспечивающих устойчивую мобильность.. «Будь то электропоезда или автономные автомобили. [и вертикальные и другие формы полета], это способы, с помощью которых вы получите гораздо более целостное интегрированное решение для путешествий," он сказал.
Но устойчивость бизнес-джетов завтрашнего дня выходит далеко за рамки их силовых установок.. А также интерьеры бизнес-джетов.. Embraer в настоящее время изучает возможность использования натуральных материалов, в том числе бамбука и шерсти, в интерьере кают..
Другой проект направлен на переработку и переработку материалов, полученных с кладбищ самолетов.. Восстановленные металлы с засушливого юго-запада США включают: титан, медь и другие металлы.
«Когда вы думаете о будущем и туристических экосистемах, которые мы пытаемся развивать, нужно подумать о том, как сделать всю систему более устойчивой. Нам нравится говорить об устойчивости самолета и материалах, из которых он изготовлен.. Экологичные материалы, в виде бамбука и шерсти, и переработанные продукты и высококлассные продукты, которые входят в интерьер. Затем в этих интерьерах появляется индивидуальная история об устойчивости ».
Разработка стратегии найма для миллениалов
Разработка стратегий найма, привлекательных для миллениалов, также была приоритетной задачей., для Амальфитано. Каждый третий американский рабочий - миллениал., и эта группа уже составляет большую когорту, чем бэби-бумеры, рожденные между 1946 и 1964.
Как соревнование по найму квалифицированных кадров, многие из которых миллениалы, усиливается, эта когорта становится все более разборчивой в выборе работодателя. Все больше миллениалов хотят работать в компаниях, приверженных корпоративной социальной ответственности.. «Когда вы думаете о развитии персонала и думаете о найме инженеров, люди, которые вам нужны для работы в вашем бизнесе, устойчивость станет важной частью того, о чем думают миллениалы и ваша будущая рабочая сила ».
Гас Фаучер подчеркнул проблемы, с которыми сталкиваются производители оригинального оборудования и другие работодатели в области авиации бизнес-джетов., главный экономист PNC Financial Services Group. «Уровень безработицы 3.6% - в основном самый низкий уровень, который у нас был в 50 лет. Практически каждый, кто хочет работать, может найти работу,- сказал Фошер на конференции.. "Так, если бы у нас сейчас не было полной занятости, мы очень близки к этому ».
«Каждый, кто хочет работать, может найти работу»
Подводя итоги, Амальфитано сказал: «Мы хотим создать будущее, которое позволит нам использовать экологически чистые виды топлива., экологичные интерьеры, электрификация, упрощенный полет, автономный. И объедините их воедино, чтобы получить от разных самолетов бизнес-класса возможность получить опыт, который заслуживает таких инвестиций ».
Амальфитано и Фаучер говорили во вторник, 12 ноября, в нашем CJI. 2019 Конференция в Майами в отеле Fontainebleau в Майами-Бич во Флориде.
Тем временем, в прошлом месяце генеральный директор одного оператора сообщил нашему дочернему изданию Corporate Jet Investor Quarterly: «Наша задача как отрасли - поддерживать интерес миллениалов к использованию бизнес-самолетов и заставлять их стремиться к использованию частных самолетов». Роскошные модные бренды, такие как Шанель, Gucci, и Prada, умеют продавать такие мелочи, как браслеты и брелоки, чтобы завоевать лояльность, он отметил,. «Нам нужно делать то же самое, пока у них не будет 30 тысяч долларов или, надеюсь, 100 тысяч долларов, которые они могут регулярно тратить на фрахтование».
Прошлый месяц, Flexjet, оператор дробной части в США, разместил $1.4 миллиардный заказ у Embraer на группу бизнес-джетов.
Игра поколения: Кто есть кто
- Бэби-бумеры: Родился между 1946 и 1963
- Поколение X, или Gen X: Родился в период с середины 1960-х до середины 1980-х годов.
- Миллениалы: Родился в середине 1980-х гг. 1995
- Поколение Z: Родился после 1995.