El Pilatus PC-24 ha obtenido la certificación de campo en bruto. El PC-24 fue desarrollado para su uso en campos ásperos. Este será el doble del número de pistas de aterrizaje de este avión de negocios puede aterrizar en. Lea el artículo siguiente para obtener más información sobre este logro!
Pilatus Aircraft anunció que ha obtenido la certificación de campo en bruto para su PC-24, Permitir que el twinjet ligero despegue y aterrice sobre la hierba., tierra mojada, arena seca, grava, y nieve. La aprobación para operaciones en arena seca y grava se obtuvo en 2018, y la adición de pistas mojadas y cubiertas de nieve fue el resultado de una campaña de prueba "integral" posterior a la certificación realizada el año pasado.
El fabricante de aviones suizo dijo que desarrolló el PC-24 para su uso en campos difíciles desde el principio.. Esta capacidad casi duplica el número de pistas en todo el mundo donde puede aterrizar el jet de negocios., decía.
“Nuestro PC-24 ha demostrado que es capaz de volar la gama completa de misiones para las que fue desarrollado,"Dijo el presidente de Pilatus, Oscar Schwenk. “El Royal Flying Doctor Service de Australia y los operadores de América del Norte o África ya utilizan pistas de aterrizaje en mal estado de forma regular, demostrando lo único que es el PC-24 ".
La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) requiere que las pruebas para la certificación de la capacidad de despegue y aterrizaje se realicen en diferentes pistas. Las pruebas de pista de césped se realizaron en Goodwood, Inglaterra; Kunovice, Republica checa; Poitiers, Francia; y Duxford, Inglaterra. Una pista de aterrizaje en Woodbridge, Inglaterra, se utilizó para reproducir condiciones complejas para cumplir con todas las especificaciones de prueba para despegues y aterrizajes en superficies de tierra mojada, y se realizaron pruebas de pista de grava cubierta de nieve en Kuujjuaq en Canadá.
Originario artículo Publicado en ainonline.com