Como COVID-19 es una situación que cambia rápidamente, la NBAA ha proporcionado información importante para los pilotos y operadores con respecto a las operaciones de aviación. Lea el artículo siguiente para conocer las actualizaciones de la NBAA ha emitido el COVID-19 de la aviación de negocios Guía de Operación.
A medida que la industria de la aviación vuela por el espacio aéreo desconocido durante el coronavirus mundial (COVID-19) brote, la Asociación Nacional de Empresas de Aviación (NBAA) proporciona orientación actualizada para los operadores de aeronaves comerciales. Dado que la aviación comercial es un subsegmento del sector de la aviación general en general, la información sobre las regulaciones que cambian rápidamente, las políticas y los procedimientos se traducen fácilmente a todos los operadores.
“El brote de COVID-19 ha producido una serie de circunstancias únicas y desafiantes que tienen implicaciones para los viajes de negocios y otras tomas de decisiones.,”Dijo Dan Hubbard, Vicepresidente senior de la NBAA, comunicaciones, en una entrevista con Volar. "NBAA ofrece este recurso, y varios otros, en una página web dedicada nbaa.org/coronavirus para ayudar a nuestros miembros a superar esos desafíos en esta situación que cambia rápidamente ".
Las consideraciones operativas de las aeronaves relacionadas con el coronavirus se detallan específicamente en una página dedicada a ayudar a los operadores, en su mayoría internacionales, a mantenerse al tanto del ritmo acelerado al que se aplican las regulaciones., las políticas y los procedimientos están cambiando.
Para el fondo, en enero 30, 2020, la Organización Mundial de la Salud (OMS) declaró que el brote de la enfermedad por coronavirus 2019 (COVID-19) constituye una emergencia de salud pública de importancia internacional (PHEIC), y, en marzo 11, 2020, La OMS caracterizó el brote de COVID-19 como una pandemia. A medida que esta situación se intensifica rápidamente, NBAA proporciona la siguiente guía de las agencias gubernamentales de los EE. UU. Para las restricciones operativas y los procedimientos de precaución que deben observarse para viajar a, de, o dentro de cada región del mundo.
Restricciones de llegada a EE. UU.
Efectivo en 11:59 p.m. EDT en marzo 13, 2020, la entrada a los EE. UU. de todos los extranjeros no residentes en EE. UU., con ciertas excepciones, que hayan estado físicamente presentes en el espacio Schengen durante el período de 14 días anterior a su entrada o intento de entrada a los Estados Unidos, fue suspendido. Los miembros de la tripulación y los familiares de ciudadanos estadounidenses están exentos. Para leer más sobre esto, revisar el Boletín del Programa de Enlace de Transportistas de la Patrulla Fronteriza y Aduanas de EE. UU..
En marzo 16, 2020, Una restricción similar entró en vigor para los extranjeros no residentes en los EE. UU. que hayan estado físicamente presentes en el Reino Unido y la República de Irlanda durante el período de 14 días anterior a su intento de entrada a los Estados Unidos.. Al igual que con la restricción de llegada previa, Los miembros de la tripulación y los familiares de ciudadanos estadounidenses están exentos.. Revise la marcha 14, 2020, Proclamación presidencial para más información.
NBAA informa que los vuelos de varios "países restringidos" que transportan a personas que han viajado recientemente desde, o estaban presentes dentro de, las siguientes áreas enfrentan restricciones de aterrizaje. Departamento de Seguridad Nacional (DHS) Los protocolos de llegada de pasajeros requieren controles en los aeropuertos donde se han implementado protocolos y servicios de salud pública mejorados.. Esas áreas incluyen la República Popular de China (excluye Hong Kong y Macao), Iran, y la región de Schengen de la UE (Austria, Bélgica, Republica checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Hungría, Islandia, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malta, Los países bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia, Suiza, e Irlanda) y el Reino Unido.
Estados Unidos ahora está utilizando "protocolos mejorados de llegada de viajeros" como parte de un enfoque en capas que se utiliza con otras medidas de salud pública que ya están en vigor para detectar a los viajeros que llegan y que presentan signos evidentes de enfermedad.. “Las medidas relacionadas incluyen informar a los viajeros enfermos identificados durante el viaje a los funcionarios de salud pública correspondientes para que los evalúen y desaceleren y eviten la transmisión y propagación del COVID-19.. Los vuelos que transportan pasajeros que visitaron recientemente un país restringido deben aterrizar en uno de los aeropuertos de llegada donde se hayan implementado protocolos y servicios de salud pública mejorados.,"NBAA dijo. Los aeropuertos de llegada son:
- Juan F. Aeropuerto Internacional Kennedy (KJFK)
- Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago (PROCEDIMIENTO)
- Aeropuerto Internacional de San Francisco (KSFO)
- Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (KSEA)
- Daniel K. Aeropuerto internacional de Inouye (KHNL)
- Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (KLAX)
- El aeropuerto internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (KATL)
- Aeropuerto Internacional Washington-Dulles (KIAD)
- Aeropuerto Internacional Libertad de Newark (KEWR)
- Dallas / Fort Worth Aeropuerto Internacional (KDFW)
- Aeropuerto Metropolitano de Detroit (KDTW)
NBAA señala que "se considera que una persona ha viajado recientemente desde, o ha sido enviado dentro de un país restringido si esa persona partió de, o estuvo presente dentro de, un país incluido en la lista 14 días a partir de la fecha de entrada o intento de entrada de la persona a los Estados Unidos. Tripulación y vuelos que transportan solo carga (es decir, sin pasajeros o sin tripulación) están excluidos de las medidas aplicables descritas en este aviso ". Revise el Aviso Federal completo del Departamento de Seguridad Nacional Aquí.
En cuanto a la seguridad de las tripulaciones, NBAA aconseja la siguiente guía. "Cualquiera en escala debe permanecer en sus habitaciones de hotel en la medida de lo posible, limitar sus actividades en público, y practicar el distanciamiento social. El distanciamiento social significa evitar los lugares concurridos, no asistir a reuniones masivas y, en general, permanecer a unos dos metros de los demás, cuando sea posible. Las personas que viajan también deben prestar atención a su salud en todo momento y permanecer en comunicación con el programa de salud ocupacional de su empleador.. Si alguien tiene fiebre, tos, o dificultad para respirar, Deben aislarse inmediatamente y ser excluidos del trabajo en vuelos hasta que sean autorizados por las autoridades de salud pública.,"Dijo la asociación. Agregaron que los miembros de la tripulación con exposiciones de alto riesgo al COVID-19 también pueden necesitar ser excluidos del trabajo hasta que ya no estén en riesgo de volverse infecciosos.. Una persona se considera de alto riesgo si se expone a un miembro del hogar enfermo o pareja íntima o si brinda atención en un hogar a una persona con un caso confirmado de COVID-19..
Para cualquier operador que esté planeando un vuelo internacional ahora, NBAA recomienda algunas cosas que normalmente no se consideran. Estos incluyen no solo mirar la longitud de la pista y las capacidades de abastecimiento de combustible, pero también considerando cuáles son las mejores opciones para las instalaciones médicas disponibles. También, La NBAA advierte que todos los viajeros deben notificar a la embajada de los Estados Unidos en el país de destino de sus planes de viaje.. Uso del programa de inscripción Smart Traveler (PASO) El programa para transmitir esta información permite a la embajada o el consulado local de los EE. UU. ponerse en contacto con ciudadanos y nacionales de EE. UU. registrados en caso de una emergencia y ofrecer asistencia en determinadas circunstancias..
Una vez en tu destino, Los expertos de la NBAA recomiendan tomar medidas para facilitar una posible salida de emergencia.. "Primero, aunque el atractivo de una acogedora cama de hotel o una buena comida es fuerte después de un vuelo internacional, Los pilotos deben ordenar y esperar a recibir combustible al aterrizar.. Asegúrese de tener suficiente combustible para volar a un lugar seguro. Esta es una buena política en casi cualquier ubicación nacional o internacional, ya que cualquier número de escenarios puede obstaculizar o evitar el abastecimiento de combustible cuando necesite partir de inmediato ".
Originario artículo Publicado en flyingmag.com