COVID-19は、急速に変化する状況であるため, NBAAは、航空業務に関するパイロットと事業者のための重要な情報を提供してきました. NBAAはCOVID-19ビジネス航空運用ガイダンスに発行された更新については、下記の記事を読みます.
航空業界は世界的なコロナ中に未知の空域を飛行したよう (COVID-19) アウトブレイク, ナショナルビジネスアビエーションアソシエーション (NBAA) ビジネス航空機のオペレーターに最新のガイダンスを提供しています. ビジネス航空は全体的な一般航空セクターのサブセグメントであるため, 急速に変化する規制に関する情報, ポリシーと手順はすべてのオペレーターに簡単に変換されます.
“COVID-19の発生により、出張やその他の意思決定に影響を与える一連のユニークで困難な状況が発生しました,」ダン・ハバードは言います, NBAA上級副社長, コミュニケーション, とのインタビューで フライング. 「NBAAはこのリソースを提供しています, と他のいくつか, 専用のWebページnbaa.org/coronavirusで、この急速に変化する状況でメンバーがこれらの課題をナビゲートできるようにしてください。」
コロナウイルスに関する航空機の運用上の考慮事項は、主に国際的な事業者が規制の速いペースを維持できるようにするための専用ページに具体的に記載されています, ポリシーと手順が変化している.
背景について, 1月に 30, 2020, 世界保健機関 (WHO) コロナウイルス病の発生が 2019 (COVID-19) 国際的な懸念の公衆衛生緊急事態を構成します (ファイク), と, 行進に 11, 2020, WHOはCOVID-19の発生をパンデミックと特徴付けた. この状況は急速にエスカレートするので, NBAAは、米国政府機関からの以下のガイダンスを提供します。, から, または世界の各地域内.
米国到着制限
有効 11:59 p.m. 3月のEDT 13, 2020, 米国以外の居住者全員の米国への入国, 特定の例外を除いて, 米国への入国前または入国未遂前の14日間、シェンゲン圏に物理的に存在していた者, 中断された. 乗組員および米国市民の親類は免除されます. これについてさらに読むために, 米国の税関と国境警備隊の連絡係プログラム情報を確認する.
行進に 16, 2020, 同様の制限は、米国に入国する前の14日間に英国とアイルランドに物理的に存在していた非米国居住外国人にも適用されました。. 先着制限と同様, 米国市民の乗組員および親類は免除されます. 3月を確認する 14, 2020, 詳細については大統領宣言.
NBAAは、最近旅行した人を運ぶ多くの「制限された国」からのフライトを報告します, またはそうでなければ内に存在していた, 次のエリアは着陸制限に直面しています. 国土安全保障省 (DHS) 旅客到着プロトコルは、強化された公衆衛生サービスとプロトコルが実装されている空港でのスクリーニングを必要とします. これらの地域には中華人民共和国が含まれます (香港とマカオを除く), イラン, およびEUシェンゲン地方 (オーストリア, ベルギー, チェコ共和国, デンマーク, エストニア, フィンランド, フランス, ドイツ, ギリシャ, ハンガリー, アイスランド, イタリア, ラトビア, リヒテンシュタイン, リトアニア, ルクセンブルク, マルタ, オランダ, ノルウェー, ポーランド, ポルトガル, スロバキア, スロベニア, スペイン, スウェーデン, スイス, とアイルランド) とイギリス.
米国は現在、病気の明白な兆候を示している到着旅行者を検出するためにすでに実施されている他の公衆衛生対策で使用される階層化アプローチの一部として「拡張旅行者到着プロトコル」を使用しています. 「関連する措置には、COVID-19の伝播と拡散を抑制および防止するための評価のために、旅行中に特定された病気の旅行者を適切な公衆衛生担当官に報告することが含まれます。. 制限された国を最近訪れた乗客を運ぶフライトは、強化された公衆衛生サービスとプロトコルが実装されている到着空港の1つに着陸する必要があります,」NBAAは言った. それらの到着空港は:
- ジョンF. ケネディ国際空港 (KJFK)
- シカゴ・オヘア国際空港 (手順)
- サンフランシスコ国際空港 (KSFO)
- シアトル・タコマ国際空港 (KSEA)
- ダニエルK. イノウエ国際空港 (Khnl)
- ロサンゼルス国際空港 (KLAX)
- ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 (KATL)
- ワシントンダレス国際空港 (一般)
- ニューアークリバティー国際空港 (KEWR)
- ダラス/フォートワース国際空港 (KDFW)
- デトロイトメトロポリタン空港 (KDTW)
NBAAは、次のように述べています。, または、その国から出国した場合、制限された国内で事前に送付された, または別の方法で存在していた, 上場国 14 人が米国に入国した日、または米国に入国しようとした日. 貨物のみを運ぶ乗務員とフライト (すなわち, 乗客または乗務員なし) この通知で概説されている適用可能な措置から除外されています。」国土安全保障省の連邦通知全体を確認する ここに.
乗組員の安全について, NBAAは次のガイダンスを助言します. 「乗り継ぎをする人は、可能な限りホテルの部屋に滞在する必要があります。, 人前での活動を制限する, そして社会的距離を練習. 社会的距離は、混雑した場所を避けることを意味します, 大衆集会に行かず、一般的に他の人から約6フィート滞在する, 可能であれば. 旅行中の個人も常に自分の健康に注意を払い、雇用主の産業保健プログラムとのコミュニケーションを維持する必要があります. 誰かが発熱した場合, 咳, または呼吸困難, 彼らは直ちに自己隔離し、公衆衛生当局によって許可されるまで飛行中の作業から除外されるべきである,」協会は言った. 彼らはまた、COVID-19へのリスクの高い暴露のある乗組員は、感染性になるリスクがなくなるまで、仕事から除外される必要があるかもしれないと付け加えました. COVID-19の症例が確認された人に病気の世帯員または親密なパートナーに接触したり、世帯の世話をしたりした場合、その人は高リスクと見なされます.
現在国際線を計画しているオペレーター向け, NBAAは、通常は考慮されないかもしれないいくつかのことをお勧めします. これらには、滑走路の長さや燃料供給能力だけでなく、, 利用可能な医療施設に最適な選択肢は何かを検討する. また, NBAAは、すべての旅行者が目的地の国の米国大使館に旅行計画を通知する必要があることを通知します. Smart Traveler登録プログラムの使用 (ステップ) この情報を伝えるプログラムにより、緊急事態が発生した場合に、地元の米国大使館または領事館が登録済みの米国市民および国民に連絡し、特定の状況で支援を提供できます。.
一度あなたの目的地に, NBAAの専門家は、緊急脱出の可能性を促進するための措置を取ることを推奨しています. "最初, 居心地の良いホテルのベッドや素敵な食事の魅力は、国際線飛行後も強いですが, パイロットは着陸時に燃料を注文して待機する必要があります. 安全な場所に飛ぶのに十分な燃料があることを確認してください. すぐに出発する必要がある場合、多くのシナリオが燃料補給を妨げたり妨げたりする可能性があるので、これはほとんどすべての国際的または国内の場所で良いポリシーです。」
元の 記事 上の公表 flyingmag.com