新しいビジネス航空機とプライベートジェットのインテリアデザインは、新しいレベルの快適さに達しました, スタイル, とイノベーション. これらの印象的な航空機のいくつかの内部は、高解像度メディアのようなものであなたの居間やオフィスからまっすぐに何かのように見えます, 高級ソファ, 加熱された石の床, 革新的なLED照明. 航空機のインテリアデザインに実装されている最新のイノベーションの詳細については、以下をお読みください.
明るいカラーパレット, 家のような家具, 直線, そしてより自然な材料. これらは、今日のビジネス航空機のインテリアデザインの本の幅広いトレンドの1つです。, OEMとアフターマーケットの艤装品によって同様に適用されます, 改善された環境システムとの組み合わせ, デジタル機能, 購入者が自宅やオフィスに期待するすべての快適さと便利さ.
典型的な年に, 業界の幹部は、今月、通路を歩いているとき、またはNBAAの年次大会で静的に展示されているときに、これらの進歩のいくつかを直接調査した可能性があります。. しかし、ビジネス航空の最大の集会はコロナウイルスのパンデミックによってキャンセルされましたが, 航空機内部の世界は変わり続けています, そしてどちらかといえば、グローバルな封鎖はキャビンにさらに注意を向けています. 見栄えだけではありません, しかし機能性, 安全性, とウェルネス, そして、ビジネス航空艦隊の新世代の旗艦は、商品を配達するための技術とスペースを持っています.
ガルフストリームの今後の旗艦, G700, ハイエンドのカスタマイズされたインテリアを備えています, いつものように, ただし、キャビンの高度は 4,000 ほとんどの巡航高度でのフィートと高度な概日照明システム, 乗客がリフレッシュして準備ができて目的地に到着できるようにする. 最も高いものの5ゾーンのインテリア, 最も広い, 専用のビジネスジェットの中で最長のキャビン, ガルフストリームに応じて, 乗客に与えます (19 最大) 2022年に就航したとき、超長距離の旅で休むのに十分なスペースがあります。ただし、最大のキャビンクラウンは長く着用できない場合があります。.
ダッソーアビエーションの今後のファルコン6Xキャビンの作成, 「エンジニアはインテリアデザインプロセス全体を再考しました, 「感覚的なデザインを採用する’ 乗客の飛行体験を完全に再定義するアプローチ,」会長兼CEOのエリック・トラピエは. デザインの精神は空気を管理します, 光, 健康とウェルネスを最大化するための音, ダッソーに従って, 途切れることのない流れるようなラインで視覚的に表現, 表面を洗い流す, 凹型テクノロジー, 「居心地の良い, すっきりとしたインテリア」と「開放感」。
キャビンは確かに広々としています: 8フィートで, 幅6インチ、6フィート, 高さ6インチ, Falcon 6Xキャビンは、G700のサービス開始時に、G700よりも4インチ広く、3インチ高くなります。 2022.
自宅で
いくつかのキャビンとインテリアの専門家は、住宅スタイルの家具に対する強い需要を報告しています. 「設計者は、所有者と共同で作成した、自立型のように見えるキャビネットを使用する間取り図を提供しています。, 隔壁の延長ではなく、自宅の誰かの家具に似ている,」とガビハスコは言った, カナダのFlyingColorsでの副社長, そのポートフォリオには、ボンバルディアグローバル航空機の大規模なキャビン艤装作業が含まれています.
ジェットアビエーションのインテリアデザインスタジオは、「自立型家具のような錯覚を伴うモニュメントを増やす」というリクエストを受け取っています。, [と] 層状の敷物の外観を与えるために複雑にカットされたカーペット,」グリシャシュミットは反響した, スタジオのシニアディレクター. 固定されたインテリア要素としての絵画や装飾などの家庭的なタッチも人気があります.
ACJ320neo Comlux Completionなどの民間旅客機は現在インディアナ州の施設に装備されており、このような特注のカスタマイズに理想的な車両です。. 「キャビンの美学 [ACJ320の] 本当に住宅タイプの環境に焦点を当てています, 落ち着いたインテリア,」ダロンドライヤー, センターのCEO, 前記. 「大きなバックライト付きのローマンシェードは、大きな窓の印象を与えます, 小型航空機タイプではなく,」シャンデリアからの追加照明付き, "修繕, 揺れない,」ドライヤーを追加.
持続可能性, 気候変動, と社会的責任も今日のキャビンデザインの懸念事項です.
超中型のPraetorのためのEmbraerのPraeterraコンセプト 600 持続可能な木材やその他の材料を建設に取り入れています, 複合シートカバーのリサイクルウールと着用した従業員のユニフォーム. 後部隔壁の照らされた象眼細工は、リサイクルされた海洋プラスチックから作られています.
これらの設計トレンドは、小型航空機のキャビンへの道を模索しています, オプションのボサノバインテリアを装備した最初のエンブラエルフェノム300Eの8月のデビューによって象徴されます. プラエトルで最初に見られた 600, ボサノバキャビンはカーボンファイバーのアクセントが特徴です, ピアノの黒い表面, エンブラエルのイパネマカスタムキルティングシートステッチ.
オーダーメイドの高級インテリアは、ローターの世界でも一般的になりつつあります. エアバスコーポレートヘリコプター (ACH) そしてアストンマーティンは今年、アストンマーティンエディションACH130を紹介するためにチームを組みました, 「航空機を個人的に操縦することで満足を得るバイヤーのためのエアバスシングルエンジンライトヘリコプターの高級バージョン,」フランスの会社によると. ピュアブラックのウルトラスエードACH130キャビンは、アストンマーティンの自動車から引き出されたレザートリムとDB11に見られるブローグディテールがアクセントになっています。, アストンマーティンパレットに基づいた外装塗装スキーム.
ACHは、ドイツの自動車メーカーであるメルセデスベンツと特別仕様のACH145ライトツインについてすでに長期的なパートナーシップを結んでいます。, これは企業市場により多く対応します, 注目のACHCEO, フレデリックレモス.
ヒルヘリコプターは今年、そのクリーンシートを発表しました, 5人乗りHX50タービン-シングルヘリコプター (積極的にサービスを開始する予定 2023), 「高級車と同じように、経験と快適さを重視したインテリアデザイン,」とジェイソンヒルは言った, 英国企業のCEO. キャビンには空調が組み込まれます, Bluetooth接続, と「贅沢な仕上がり,」とドリンクホルダーを装備したシート, USBポート, と4点ハーネス, ツートンカラーのナパレザーで覆われています.
拡張範囲の問題
しかし、航空機の座席のアップグレードは、派手なステッチを超えて進んでいます, 付属品, と豪華な室内装飾品, 今日の長距離ビズジェットの拡張範囲によって課せられた課題によって部分的に推進されています, これにより、乗客を乗せておくことができます。 15 営業時間.
で紹介されたとき 2018 その超長距離グローバルジェットの目玉として, ボンバルディアのヌアージュチェアは、「ビジネス航空機の座席の操作と設計における最初の有意義な変更」と呼ばれていました。 30 年。」シートの完全に浮いているベースにより、フロアレールが見えなくても正確な追跡と旋回が可能です, グローバル向けのリクライニングNuage寝椅子に使用される基本設計コンセプト 5500/6500 に発表されました 2019.
Collins Aerospace Systemsは、次世代のEvolutionシートを採用しています。, 拡張レッグレストを含む; 手動で調整可能なヘッドレスト; 完全にリクライニングした状態でシートと同じ高さに下げることができるアームレスト. 昨年ラスベガスのNBAA-BACEでデモンストレーション, 進化は独自のトリプルローラーシステムに設定されています, バルクヘッドの近くに配置できるようにし、キャビンスペースを節約します, 電気制御により、離陸/着陸位置をワンタッチで調整できます, そして「無重力」の位置. ローンチカスタマーは発表されていません.
その間, 今日、乗客は船倉とキャビンでより多くの荷物を運び、設計者は「航空機の隅々と小さな隠れたスペースを最大限に活用しています, ポップアップとプルアウト付き」でキャリーオンを収納できます, シャノンギルは言った, MSBAerospaceのマネージングディレクター. ジョージア州の会社の付属品には、ユニークな軽量のハニカムキャビネットが含まれます, 新しく改造されたガルフストリームやその他のビジネスジェットに取り付けられた手仕上げのベニア.
キャビンの重量と周囲の騒音レベルを下げることは、さらに2つのインテリアデザインの必須事項です。, MSBは、両方の目的を達成する複合防音パネルとライナーシステムを提供するベンダーの1つです。. 今, インテリアは静まり返り、Hi-Defメディアが搭載されています, キャビンの音質の重要性が増す. HondaJetのエリート, HA-420ライトツインジェットのアップデートバージョン, Bongioviのスピーカーレスオーディオシステムが標準装備されています, インテリアパネルの背面に取り付けられた振動トランスデューサーを使用して、キャビン全体をスピーカーに変え、「没入型のハイファイオーディオ体験を提供します。,」Bongioviによると.
今年も, コロンバスのSpiritAeronauticsによる最初のBongioviスピーカーレスオーディオシステム改造設備, オハイオ州—ダッソーファルコン7Xでデビュー. ファルコン7Xオーディオアップグレードが示唆するように, 最新のプラットフォームで導入されたキャビンの改善と革新は、アフターマーケットに急速に参入しています, お客様が単一のシステムアップグレードを選択できる場所, 部分的な内装の改修, または完全なキャビンの改造.
アフターマーケットの座席市場で, 「最大のトレンドはキルティングインサートの導入です,ベントレーやフェラーリなどの高級車でお客様が目にした」, ベタ・トラックスラーは言った, West StarAviationのペイントおよびインテリアデザイナー, 最近のAINインテリアデザインウェビナーについて. その傾向は、「自動車のインテリアで現在人気のあるオレンジ色」を好む傾向と一致しています。," 彼女は言いました.
実用志向の方へ, 高級ビニールタイル (LVT) 本物の木によく似た経済的な新しいフローリングオプションを提供します, 板張りで利用可能, 寄木細工, ヘリンボーン, およびその他のパターン; ハイエンドで, 本物のストーンベニアが人気を集めています, 特にギャレーや交通量の多いエリアに. 一部のベンダーは加熱された石のフローリングシステムを提供していますが、現在, これらはEASA承認のみです.
LED照明の革新は、概日スタイルのキャビンシステムでさえ、今ではアフターマーケットの定番となっています。, 完全なスペクトルを提供 (文字通り) 就航中の航空機の照明オプションの概要. 蛍光灯システムを搭載した航空機用, 「プラグアンドプレイ」ドロップインLEDはより少ない電力を使用します, 発熱が少ない, 軽量化, 蛍光灯器具をすばやく交換できます, シャービン・レザイエは言った, 航空機照明インターナショナルのGM. その会社のLEDには、暖かい白色光から冷たい白色光まで調整できるシステムと、「ムード照明」を含むRGBWシステムが含まれています。
「これに対するリクエストはさらに増えています。,」Rezaieは調整可能なRGBWシステムについて述べました. 「これらのLEDライトで, あなたは実際に落ち着いた雰囲気を作り出すことができます, それはリラックスして快適です, 時差ぼけの影響を減らす可能性さえあります。」
元の 記事 上の公表 ainonline.com