O Museu da Aviação Carolinas ainda está em busca de um novo lar. Desde o fechamento há dois anos, os planos exigem que uma nova casa esteja pronta até 2022. Contudo, devido a contratempos infelizes e atrasos, não pode ser reaberto até 2023. Leia mais sobre a missão abaixo.
O Carolinas Aviation Museum continua em busca de um novo lar enquanto planeja interromper temporariamente as operações em seu espaço atual.. O Museu, aberto para mais de 25 anos no Aeroporto Internacional Charlotte Douglas, divulgou no início deste ano que suspenderia as operações neste verão onde opera atualmente devido à mudança de uma entidade corporativa para Charlotte. O Museu de Aviação das Carolinas fechou há dois anos, e os planos anteriores previam que uma nova casa estivesse pronta até 2022. A inauguração foi adiada para 2023.
O museu da aviação fechou em julho 2019, No momento, ocupava um espaço não utilizado, 40,000-hangar privado de pés quadrados, que era um espaço temporário. Um porta-voz do aeroporto disse que as regulamentações federais exigem que os hangares sejam priorizados para uso na aviação. O museu mudou quando a CLT conseguiu um inquilino de aviação privada para o espaço. Esse inquilino era a Honeywell International Inc.. (NYSE: SHE), que desde então se tornou patrocinadora do museu da aviação.
De acordo com o relatório anterior, executivos do museu de aviação já haviam começado a planejar uma nova casa. A chegada da Honeywell acelerou esse processo. A empresa de arquitetura e engenharia Progressive AE e o criador da exposição Freeman Ryan Design estão ajudando nos planos para o novo museu. Em março 2020, o museu da aviação entregou mais da metade de seu conselho de 11 pessoas, adicionando seis novos membros. Essas adições incluíram um novo líder do conselho, Presidente da Falfurrias Capital Partners, Marc Oken.
Ao mesmo tempo, o museu da aviação anunciou um $20 campanha de arrecadação de milhões de milhões. Um porta-voz disse esta semana que o museu está envolvendo as partes interessadas da comunidade e formando um grupo para coordenar a campanha.
Em fevereiro 2020, Honeywell tornou-se patrocinadora da ciência do museu da aviação, tecnologia, Engenharia, e programa de educação matemática. A colaboração promove a aprendizagem STEM e a leva às escolas e centros comunitários da região.
O museu sem fins lucrativos, autodescrito como “o destino mais edificante de Charlotte,” gerou receita anual de $900,000 para $1.1 milhões durante os anos fiscais 2017 através 2019, de acordo com declarações fiscais federais.
O museu da aviação, através de uma empresa local de relações públicas, forneceu uma declaração geral de seu executivo, mas poucos detalhes sobre o progresso em direção à reabertura. “O Carolinas Aviation Museum está entusiasmado por avançar com seus planos de reabertura em novas instalações, provisoriamente planejado para algum momento em 2023”, disse Stephen Saucier, presidente do Museu de Aviação Carolinas, na declaração fornecida “O novo museu é concebido como um lugar dinâmico que inspira e eleva a próxima geração, contando a história da aviação da nossa região, fornecendo enriquecimento educacional e cultural que conecta os alunos às enormes oportunidades de carreira em áreas relacionadas a STEM.”
Atendimento ao museu da aviação durante o último ano em que esteve aberto — 2019 - era 74,000. Sua coleção permanente inclui o jato US Airways Airbus A320-214 famoso por “Miracle on the Hudson”.. Em janeiro 2009, Capitão da US Airways. Chesley “Sully” Sullenberger, pilotando um vôo do Aeroporto LaGuardia de Nova York para Charlotte, pousou com segurança o avião no rio Hudson. Um bando de gansos colidiu com os motores do avião e causou perda de potência, forçando Sullenberger a pousar manualmente o avião. Havia 150 passageiros e cinco tripulantes a bordo. Todos a bordo sobreviveram – a maioria com ferimentos mínimos.
A CAM divulgou no início deste ano que suspenderia as operações neste verão onde opera atualmente devido à mudança de uma entidade corporativa para Charlotte – agora conhecida como Honeywell International Inc.. que está trazendo 750 empregos para Queen City até o final de 2024 – e precisando do hangar de 40.000 pés quadrados que o museu ocupa.
Antes de descobrir que perderia o espaço do hangar, O CAM já havia iniciado um processo de planejamento mestre para desenvolver uma futura instalação, Stephen Saucier, presidente da organização, disse ao Charlotte Business Journal esta semana. Esses planos foram acelerados em cerca de um ano.
CAM, uma organização privada sem fins lucrativos que recebe seu financiamento por meio de uma combinação de taxas de adesão, taxas de admissão de visitantes, subvenções, e doações privadas, permanecerá aberto à visitação até julho 14. Em seguida, ele mudará para um “museu sem paredes” conceito com foco em servir a comunidade por meio de programas de extensão nas escolas da área e na comunidade durante o próximo ano letivo.
Saucier enfatizou que o museu não vai fechar. Ele disse, “Estamos suspendendo as operações aqui neste site, mas a organização continuará …”. O CAM tem atualmente cerca de 250 membros. Possui um conselho de administração composto por 10 membros, bem como 12 funcionários e uma equipe de voluntários.
“Nosso objetivo é manter nossa equipe de voluntários e funcionários essenciais durante toda a transição,” disse Jéssica Mallicote, vice-presidente de avanço e marketing, quando questionado se algum emprego seria perdido como resultado das mudanças. O museu criou um novo organograma para “reter e redistribuir o pessoal da organização sempre que possível” durante o período de transição, ela disse, adicionando isso “um componente crítico para a transição será manter nossa marca na comunidade” através de esforços de divulgação. “Embora prevejamos que parte da receita obtida virá de programas e ações de divulgação, o museu continuará buscando fontes de renda contribuída (subvenções, doações privadas, etc.) para compensar a diminuição dos fluxos de receitas auferidas e operações de financiamento durante o nosso período de transição até que um novo espaço físico seja concluído,” ela disse em um e-mail para CBJ.
O Museu, Saucier disse, continua a trabalhar com funcionários e consultores da CLT para encontrar alojamento temporário em propriedades aeroportuárias para suas aeronaves e exibições, pois espera embarcar em sua maior campanha de capital até o momento neste outono. Atualmente tem quase 30 aeronaves e exposições em exibição tanto em ambientes internos quanto externos, que vão desde cockpits interativos, simuladores de voo, e artefatos históricos.
Saucier disse que a organização está procurando aumentar $35 milhões para o novo mecanismo de uma variedade de fontes potenciais de financiamento, incluindo o setor público, particulares, bem como fundações, e corporações. O objetivo é inaugurar essa nova instalação em 2022. O museu trabalhou com Freeman Ryan Design, um designer australiano de exposições em museus, no desenvolvimento de um projeto conceitual para uma futura instalação.
“Chegando neste outono é quando seremos muito agressivos sobre isso,” ele disse. “É claro que nossa preocupação agora é com o nosso público atual e com a realocação das aeronaves. Queremos ter certeza de que nosso planejamento é sólido. Estamos fazendo uma análise de mercado e de atendimento para saber como serão os dados para as futuras instalações. Precisamos ter certeza, ao lançarmos a campanha, de que temos uma compreensão muito clara, da melhor maneira possível, de como será essa instalação, o que isso fará, o impacto que terá na comunidade — e então estaremos mais engajados para lançar a campanha.”
O museu foi originalmente inaugurado em 1992 – então liderado por voluntários – dentro de um hangar diferente no aeroporto de Charlotte, desenhando entre 5,000 e 6,000 visitantes por ano. Dentro 2010, A CAM iniciou a locação dos seus atuais, hangar maior. O ano seguinte, o museu estreou o “Milagre no Hudson” Airbus A320, cujo piloto, Capt. Chesley “Manchar” Sullenberger, em janeiro 2009 O famoso pousou o avião no rio Hudson, em Nova York, depois de atingir um bando de pássaros enquanto decolava do aeroporto LaGuardia. O voo da US Airways, carregando 155 passageiros, estava a caminho de Charlotte Douglas. Saucier chamou essa adição de “jogador desafiante” para o museu, o que ajudou a aumentar o número de visitantes anuais 50,000.
Saucier disse que o museu está fechando 75,000 visitantes por ano e está fortemente focado no envolvimento da comunidade, HASTE (Ciência, tecnologia, Engenharia, e matemática) Educação, Desenvolvimento da força de trabalho, e turismo. Serviu cerca de 12,000 estudantes no último ano fiscal. Dentro 2017, o museu teve receita de $1.12 milhões e despesas de $661,910, de acordo com pesquisa do Charlotte Business Journal. CAM, uma afiliada do Smithsonian, está entre os da área de Charlotte 25 maiores organizações sem fins lucrativos de artes e ciências.
Saucier disse que o museu está atualmente procurando alguns locais para as novas instalações e pretende permanecer nas propriedades do aeroporto ou próximo a elas.. “Estamos trabalhando com o aeroporto e a cidade de Charlotte para identificar isso e estudar esse local,” ele disse, acrescentando que o objetivo é encontrar um espaço de 70.000 pés quadrados que ofereça aprendizado prático e elementos audiovisuais.”
Saucier disse que prevê que as futuras instalações mudem de um formato tradicional de museu para um centro de inovação aeronáutica/aeroespacial., focando menos no passado e mais no futuro, referenciando drones e exploração espacial. “Os museus evoluem com o tempo, e isto tem menos a ver com os aviões e mais com a comunidade e com a ligação à mobilidade económica em termos de educação STEM e desenvolvimento da força de trabalho, mas também impulsionando o turismo e sendo uma boa instituição cultural em Charlotte,” ele disse.
Saucier observou uma iminente escassez de mão de obra na indústria da aviação e aeroespacial e esforços para melhorar a mobilidade económica em toda a região de Charlotte. “Este museu está posicionando sua nova missão para conectar essas crianças a essa explosão de oportunidades na aviação. … A experiência não será apenas sobre história. Será sobre contar essas histórias históricas para alavancar as inovações do futuro e atrair as crianças para pensarem sobre a sua participação nestas oportunidades.,” ele disse.
Original artigo postado em bizjournal.com. Para ver fotos dentro do museu clique Aqui.
