El clima severo no es tu amigo cuando se trata de viajes aéreos. Las inclemencias del tiempo pueden causar condiciones peligrosas que pueden dificultar los despegues y aterrizajes., pero hay formas de optimizar la aviación eficiencia durante estos patrones climáticos. Continúe leyendo a continuación para obtener más información.!
Cuando eres responsable de garantizar despegues y aterrizajes seguros y eficientes, el clima inclemente no es tu amigo. Desde tormentas eléctricas y tormentas de nieve hasta fuertes vientos, lluvia, niebla y hielo, Los eventos climáticos severos pueden crear condiciones potencialmente peligrosas que causan costos prohibitivos., retrasos inconvenientes y poner vidas en riesgo.
Ya sea que se desarrolle de repente o lentamente, las condiciones inclementes son, según la Administración Federal de Aviación, con mucho, la principal causa de retrasos en los vuelos. De hecho, las inclemencias del tiempo provocan casi 70 por ciento de todas las demoras de vuelos de más de 15 minutos en un año promedio. Peor aún, mientras que el error humano es la causa más común de accidentes, el clima es un factor contribuyente principal en casi 25 por ciento de todos los accidentes de aviación, con un estudio de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte que revela que más de dos tercios de todos los accidentes de aviación general relacionados con el clima han sido fatales.
No importa en qué parte del mundo se encuentre un aeropuerto, Las condiciones climáticas severas pueden complicar la forma en que los controladores de tránsito aéreo, los pilotos y el personal del aeropuerto deciden mantener la seguridad y la eficiencia de las operaciones del aeropuerto.
Cómo el clima severo impacta las operaciones diarias y la seguridad personal
Dada la naturaleza ajetreada de los aeropuertos, Las operaciones diarias eficientes son esenciales al tiempo que garantizan que los viajeros vuelen con seguridad a sus destinos.. Comprensiblemente, en aeropuertos de todos los tamaños en todo el mundo, el clima severo puede tener un impacto dramático en estos dos factores. Echemos un vistazo a algunos de los fenómenos meteorológicos extremos más comunes que afectan a la aviación..
Relámpago
Los rayos pueden causar lesiones graves e incluso la muerte a los viajeros y al personal del aeropuerto / aerolínea., aeronave dañada, interferir con la aviónica, apagar motores e incluso incapacitar a los pilotos.
Complicando el problema, muchos aeropuertos no monitorean los rayos de manera efectiva ni mitigan su impacto. Algunos aeropuertos más pequeños utilizan truenos audibles para indicar la presencia de rayos en el área, mientras que la mayoría de los demás emplean sensores básicos de un solo punto que tienen el desafío de comunicar la ubicación precisa de una tormenta o clasificar los golpes en la nube frente a los de nube a tierra. Más allá de la información incierta sobre rayos, Procedimientos de seguridad y criterios de advertencia dispares que paralizan las operaciones del aeropuerto porque notificaciones que alertan al personal cuándo detener las operaciones y trasladarse a un refugio., así como cuándo es seguro reanudar, puede ser inconsistente.
Cizalladura del viento
La cizalladura del viento, o el cambio repentino en la dirección o la velocidad del viento, afecta con mayor frecuencia a la aviación en forma de retrasos., cancelaciones y desvíos de vuelos a aeropuertos alternativos, pero también puede crear rápidamente situaciones peligrosas durante el despegue y el aterrizaje.
Ya sea aterrizando o despegando, Los grandes aviones comerciales deben poder evitar interrupciones drásticas en sus rutas de vuelo causadas por uno de los fenómenos meteorológicos más peligrosos y difíciles de evaluar en la aviación.. Aunque los vientos por sí solos rara vez son la causa de accidentes, La cizalladura del viento sigue siendo un riesgo persistente porque tiene lugar a una altura, y en condiciones de vuelo, cuando los aviones son más vulnerables.
Dado que la cizalladura del viento pone en riesgo vidas y puede provocar daños económicos paralizantes, Los aeropuertos necesitan percibir de forma fiable los peligros de la cizalladura del viento., alertar al personal apropiado y tomar medidas antes de que ocurran accidentes.
Poca visibilidad
Todos los años, baja visibilidad cancela, retrasa o interrumpe vuelos en todo el mundo. Si el producto del agua (lluvia, niebla, nieve, aguanieve, graupel) o oscurecedores a base de rocas (arena, polvo u otras partículas), La visibilidad es un factor importante en todas las fases del vuelo.. Una buena visibilidad significa que los aeropuertos pueden maximizar las aeronaves entrantes / salientes para que estén funcionando a plena capacidad. Sin embargo, a medida que disminuye la visibilidad, Las operaciones aeroportuarias deben volverse menos eficientes para garantizar salidas y llegadas seguras..
Condiciones de congelación
Cuando las temperaturas caen en picado y las precipitaciones caen del cielo, Las condiciones de congelación complican las operaciones diarias y requieren más tiempo y mano de obra para garantizar un viaje seguro.. Además de causar costosas demoras y cancelaciones, el frío extremo obliga a los responsables de la toma de decisiones a descongelar y antihielo a los aviones, así como mejorar el impacto de las condiciones de congelación en las pistas y calles de rodaje. Desafortunadamente, Los procesos de deshielo y antihielo generan impactos significativos en el tiempo y los costos.. No solo los fluidos utilizados son costosos, pero hacer cola en los aviones para descongelar solo retrasa más las operaciones.
Mientras que los responsables de la toma de decisiones en materia de aviación no pueden controlar a la madre naturaleza, Existe una amplia gama de herramientas disponibles para ayudar a mitigar el impacto de los rayos., viento, niebla, la formación de hielo y otras condiciones climáticas peligrosas para hacer que la aviación sea más segura y eficiente.
Mitigar el riesgo y mejorar la seguridad con tecnologías de medición
Cuando se trata de mal tiempo, Equilibrar el tiempo de inactividad operativo mínimo con una seguridad óptima puede resultar difícil sin las herramientas adecuadas.. Para garantizar operaciones aeroportuarias seguras y eficientes en cualquier clima, los responsables de la toma de decisiones necesitan evaluaciones precisas de la energía eólica, visibilidad, altura de las nubes, presión, relámpago, cizalladura del viento, precipitación, condiciones de la superficie de la pista y más. Ahí es donde entran en juego los sistemas de gestión meteorológica de la aviación que incorporan una amplia gama de sensores para producir informes y alertas en tiempo real..
La medición de rayos implica sensores independientes que detectan rayos cercanos, una red de rayos de precisión que incluye sensores más avanzados desplegados alrededor del aeropuerto y una red de rayos global capaz de detectar todos los eventos de rayos en todo el mundo. Conjunto, Estos componentes se pueden integrar en los sistemas para activar advertencias de rayos que mantienen seguros al personal y a los pasajeros al tiempo que garantizan que las operaciones se ejecuten con una eficiencia óptima..
Para cizalladura del viento, los mejores sistemas de gestión meteorológica de la aviación incorporan tres tecnologías de medición: un sistema de alerta de cizalladura del viento de bajo nivel (LLWAS), radar meteorológico y escaneo de viento lidar. LLWAS mide la velocidad y la dirección promedio del viento utilizando una red de sensores ultrasónicos remotos fijados alrededor de las pistas y a lo largo de los corredores de aproximación o salida.. Radar meteorológico, utilizado durante la precipitación, puede medir el campo de viento de todo el aeródromo y más allá. Lidar de viento de escaneo, utilizado en condiciones de cielo despejado, proporciona detección de cizalladura del viento, 3D información de viento y detección de inversión de viento que puede medir todo el campo, desde la pista y sus áreas de aproximación y despegue.
Respecto a la visibilidad, Los aeropuertos categorizados deben tener un alcance óptico meteorológico instrumentado. (MOR) mediciones y un sistema que calcula el alcance visual en la pista (RVR), el factor más esencial para permitir que el control del tráfico aéreo y los pilotos tomen las decisiones operativas correctas. Visibilidad, o MOR, se puede medir con dos tecnologías aprobadas: transmisómetro y dispersión delantera, con tecnología de transmisómetro como el transmisómetro LT31 de Vaisala. Tecnología de dispersión directa, como el FD70 de Vaisala, es, además de la visibilidad meteorológica (MOR), capaz de medir la distribución del tamaño de las gotas y la velocidad de los hidrometeoros que caen, además de ofrecer detección del tiempo presente.
Los radares meteorológicos pueden proporcionar información meteorológica precisa para un área específica, rastrear la ubicación de tormentas severas. Proporcionando advertencias avanzadas de una amplia gama de fenómenos meteorológicos que se aproximan, incluida la cizalladura del viento, tipo y cantidad de precipitación, tormentas, microrráfagas y más, El radar meteorológico puede permitir una buena conciencia de la situación y ayudar a mejorar la seguridad y la eficiencia del aeropuerto..
Además, Los nuevos ceilómetros lidar pueden detectar condiciones de congelación en la atmósfera en altitud.. Con estas medidas, los responsables de la toma de decisiones pueden notificar a cualquier avión que vuele cómo podría verse afectado y permitir a los operadores del aeropuerto monitorear posibles nevadas cercanas, que reducirá el RVR, obligar a los equipos de mantenimiento de pistas a despejar pistas y calles de rodaje, Causar retrasos en los vuelos y reducir la frecuencia de despegues y aterrizajes..
Cuando los aeropuertos seleccionan las tecnologías que componen su sistema de gestión meteorológica de la aviación, Es importante considerar proveedores que ofrecen soluciones integrales que integran sensores individuales., conjuntos de sensores y sistemas complejos para proporcionar conocimiento de la situación. Los proveedores también deben tener experiencia en aviación para que tengan una idea de lo que enfrentan los aeropuertos cuando se trata del impacto del clima severo en las operaciones y la seguridad..
Para mantener las operaciones programadas y mantener seguros al personal y a los viajeros, los tomadores de decisiones requieren información meteorológica precisa y oportuna para planificar con anticipación, reaccionar rápidamente a las condiciones cambiantes y reducir los retrasos disruptivos. Con las tecnologías adecuadas, Los responsables de la toma de decisiones en los aeropuertos pueden medir y detectar condiciones meteorológicas adversas y tomar las medidas proactivas necesarias para minimizar los retrasos y cancelaciones., mientras mantiene las operaciones funcionando de la manera más segura y fluida posible.
Originario artículo Publicado en aviationpros.com