Dassault Aviation ha presentado oficialmente el Falcon 10X, un nuevo y revolucionario avión de negocios que establece un nuevo estándar de lujo, actuación, e innovación en la aviación. El avión cuenta con la cabina más grande y cómoda jamás diseñada en un avión de negocios especialmente diseñado., junto con tecnología avanzada derivada de los programas de aviones militares de Dassault. Con un alcance máximo de 7,500 millas náuticas y velocidades acercándose a la barrera del sonido, El Falcon 10X promete redefinir los viajes de negocios de larga distancia al tiempo que ofrece comodidad y eficiencia operativa excepcionales..
Burdeos-Mérignac, Francia. En una dramática presentación ante más de 400 clientes, Socios y líderes de la aviación reunidos en una nueva nave de producción en Burdeos-Mérignac, Dassault Aviation ha lanzado el Falcon 10X, su avión de negocios más ambicioso hasta la fecha. Cuando la cortina se levantó 8:00 p.m. hora central europea, El avión surgió como un nuevo y audaz punto de referencia para el futuro de la aviación comercial de largo alcance..
El Falcon 10X presenta el más grande, La cabina más cómoda y versátil jamás diseñada en un avión de negocios especialmente diseñado, redefiniendo lo que los pasajeros pueden esperar del tiempo que pasan en el aire..
“El objetivo,” dice el director ejecutivo de Dassault, Eric Trappier, “es permitir a los pasajeros vivir el tiempo a bordo del avión como una parte más de su vida cotidiana, no como un largo intervalo entre el origen y el destino. Así llegan sintiéndose renovados y en su mejor momento.”
El espacioso interior del avión es veinte centímetros más ancho y cinco centímetros más alto que el de su competidor más cercano., Permitir a los propietarios diseñar interiores que se parezcan menos a la cabina de un avión tradicional y más a un entorno de vida o de trabajo moderno..
Un nuevo punto de referencia en la aviación de negocios
Ofrecer ese nivel de comodidad y al mismo tiempo mantener la eficiencia y la flexibilidad operativa que definen a los aviones Falcon requirió innovación en casi todos los aspectos del avión..
Los ingenieros aplicaron la experiencia extraída de los programas de aviones militares de vanguardia de la compañía para avanzar en la aerodinámica., materiales, aviónica y controles de vuelo. Dassault sigue siendo el único fabricante del mundo que diseña y construye tanto aviones de combate avanzados como aviones comerciales, una ventaja interdisciplinaria que ahora se refleja en el Falcon 10X..
El Falcon 10X navegará a velocidades cercanas a la barrera del sonido con una velocidad máxima de .925 Mach y tiene un alcance máximo de 7,500 nm, lo que le permite conectar fácilmente los pares de ciudades más populares del mundo, como Nueva York y Shanghai, Los Ángeles a Sídney, São Paulo a Dubái, o Beijing a París.
La comodidad de los pasajeros fue diseñada con la misma ambición. A una altitud de crucero de 41,000 pies, La presión de la cabina se mantendrá a un nivel excepcionalmente bajo. 3,000 pies, complementado por 100 Por ciento de aire fresco renovado continuamente en toda la cabina y zonas de temperatura ajustables individualmente.. Las características completamente nuevas del fuselaje del 10X 38 ventanas extragrandes, casi 50 por ciento más grandes que los del Falcon 8X: inunda la cabina con luz natural, convirtiéndola en la cabina más luminosa de la aviación ejecutiva.
Medición 9 pies, 1 pulgada de ancho (2.77 m) y 6 pies, 8 pulgadas de alto (2.03 m), La cabina es más grande que la de algunos aviones regionales.. Los clientes pueden configurar tres- o interiores de cuatro zonas, incluyendo amplias áreas de comedor, Suites de privacidad Falcon, dormitorios de tamaño completo, e incluso instalaciones de ducha opcionales.
Un ala construida para el futuro
En el corazón del Falcon 10X se encuentra la primera ala totalmente compuesta de la aviación comercial..
La estructura avanzada combina los dispositivos tradicionales de gran sustentación de Dassault (lamas y flaps) con una arquitectura compuesta de próxima generación que mejora la eficiencia aerodinámica y al mismo tiempo reduce el peso.. El resultado es un ala que soporta la gran cabina del avión y al mismo tiempo mantiene la agilidad y flexibilidad de pista por las que son conocidos los aviones Falcon..
“Los Dassault Falcons siempre han estado a la vanguardia de la aviación empresarial,” señaló trappier, “y el 10X no es una excepción, incorporando la mejor tecnología disponible hoy en día. Desde la perspectiva del usuario, la ecuación es simple: una experiencia objetivamente mejor.”
Una cabina de vuelo que piensa en el futuro
El Falcon 10X presenta la cabina de vuelo NeXus, La cabina más avanzada jamás instalada en un avión de negocios..
Diseñada para reducir la carga de trabajo del piloto y mejorar el conocimiento de la situación, especialmente durante las fases exigentes del vuelo, la cabina NeXus integra grandes pantallas táctiles con nuevas herramientas de automatización que ayudan a las tripulaciones a gestionar misiones complejas con mayor confianza..
Un sistema de visión mejorado FalconEye® dual estándar agrega mayor seguridad y capacidad en condiciones de baja visibilidad., con nuevas características que ayudan en las maniobras más complejas, como aproximaciones en círculos nocturnos.
El Falcon 10X también presenta la tercera generación del sistema de control de vuelo digital de Dassault. (DFCS) en un avión de negocios. Integrado con un acelerador inteligente, inspirado en los controles del caza Rafale, El sistema gestiona automáticamente ambos motores a través de un único control mientras ayuda a los pilotos con funciones como ascensos con reducción de ruido y maniobras estabilizadas.. Estas capacidades digitales combinadas hacen posible el primer modo de recuperación automática en un gran avión comercial., ampliando aún más el ámbito de seguridad.
Dassault fue pionera en los controles de vuelo fly-by-wire en la aviación comercial con el Falcon 7X en 2007, una tecnología que evita el exceso de velocidad., sobrecargar o detener la aeronave al mismo tiempo que ofrece las cualidades de vuelo suave que los propietarios de Falcon valoran.
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Originario artículo Publicado en dassaultfalcon.com
