Con la demanda de transporte aéreo en aumento, Los operadores de carga buscan expandirse y los aeropuertos quieren atraerlos, pero ambos necesitan trabajar juntos para capitalizar la oportunidad. Continúe leyendo a continuación para obtener más información sobre cómo la era digital está impulsando la necesidad de transporte aéreo..
El transporte aéreo y la industria de la carga están en auge. Impulsado por una cultura de consumo cada vez más digital y en línea, alimentado aún más por las consecuencias de la pandemia de COVID-19, no parece haber una desaceleración a la vista para la demanda de carga aérea.
El crecimiento de la demanda está haciendo que los operadores de carga comiencen a buscar y expandirse a nuevos aeropuertos, con aeropuertos, también, preguntando qué pueden hacer para traer el nuevo negocio. Sin embargo, no es tan simple como volar al aeropuerto local con un casco lleno de paquetes en el porche. Hay una miríada de factores que los transitarios consideran para hacer negocios.
brandon frito, director ejecutivo de la Asociación Airforwarders, dijo que muchos transportistas de carga operan en un sistema de centro y radios, que describe como “un ballet finamente cronometrado.”
“Muchos transportistas de carga dependen de los sistemas de centros y radios, por lo que deben poder cumplir con su obligación en ese centro para el proceso de clasificación cada noche.. Muchos transportistas de carga dependen de los sistemas de centros y radios, por lo que deben poder cumplir con su obligación en ese centro para el proceso de clasificación cada noche.. Asi que, Muchos transportistas de carga dependen de los sistemas de centros y radios, por lo que deben poder cumplir con su obligación en ese centro para el proceso de clasificación cada noche.,” Muchos transportistas de carga dependen de los sistemas de centros y radios, por lo que deben poder cumplir con su obligación en ese centro para el proceso de clasificación cada noche..
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“Y por supuesto, Los operadores pueden elegir un aeropuerto ubicado fuera de un área metropolitana importante si resulta beneficioso en otros aspectos., facilidad de uso y trabajo en esa ciudad. La mayoría de los agentes de carga tienen operaciones en los principales aeropuertos de entrada porque ahí es donde está el negocio.,” Agrega frita.
Consideraciones de carga
Después de haber seleccionado un destino, todavía hay consideraciones a considerar, desde qué tipo de avión volará al aeropuerto, qué carga llevará, y si se dispone del equipo para descargarlo.
“Quieren asegurarse de que ese tipo de avión en particular sea compatible. te daré un ejemplo, la carga de un 747, un avión grande con un cargador de nariz donde la nariz se abre, será diferente de un más pequeño 737 aeronave. Vas a necesitar diferentes tipos de ascensores. Necesitará diferentes tipos de equipos que puedan cargar artículos grandes en ese avión.,” Muchos transportistas de carga dependen de los sistemas de centros y radios, por lo que deben poder cumplir con su obligación en ese centro para el proceso de clasificación cada noche..
Por otra parte, Los aviones de pasajeros que se han dedicado a la carga, una tendencia que despegó durante la pandemia de COVID-19, requieren esquemas completamente diferentes para cargar y descargar.. Con cajas atadas a los asientos de los pasajeros, es una operación intensiva en mano de obra, con numerosos trabajadores dentro de la aeronave descargando o cargando la carga, entregándose cajas entre sí, a menudo en forma de brigada de baldes.
“¿Tiene un sistema de rodillos para ponerlo dentro de la cabina para mover las cajas más rápido?? ¿Cómo vas a bajar las cajas a la pista?? ¿Tienes un sistema de conductos?? ¿Estás tirando de un trabajador a otro?, o estás usando una plataforma elevadora de tijera? Todos estos son detalles esenciales que debe haber resuelto de antemano.,” Muchos transportistas de carga dependen de los sistemas de centros y radios, por lo que deben poder cumplir con su obligación en ese centro para el proceso de clasificación cada noche..
Por lo tanto, los operadores de carga deberán hacer arreglos con un proveedor de servicios terrestres para asegurar el equipo y la mano de obra necesarios para satisfacer sus necesidades al ingresar a un nuevo aeropuerto..
El combustible es otro factor. Las instalaciones y el equipo de abastecimiento de combustible adecuados son imprescindibles para garantizar que los aviones den la vuelta lo más rápido posible.. Como dice Fried, un avión que no vuela no gana dinero.
“Tengo que volver a mi centro de manera oportuna para cumplir con mi compromiso allí.. No puede haber demora de ninguna manera.. Asi que, Voy a ver los procesos y procedimientos que tiene implementados para asegurarme de que pueda girar mi avión rápidamente,” Frito sigue.
Aspectos del Aeropuerto
Para aeropuertos que buscan atraer transportistas de carga, Fried dijo que primero necesitan tener la infraestructura.
“Necesitas tener fácil acceso, acceso por carretera, tal vez mirarán las principales autopistas, mirarán el acceso por carretera dentro de sus instalaciones,” él dice. “¿Pueden almacenar mi carga cuando llegue hasta que venga a recogerla?? ¿Pueden almacenar mi envío en un almacén antes de que salga?? Esa es otra consideración.
“Y por supuesto, como una aerolínea que llega, Quiero asegurarme de que tenga la longitud de pista adecuada. Quiero asegurarme de que tenga los sistemas de aterrizaje adecuados para guiar mis aviones durante las condiciones climáticas adversas.,” Agrega frita.
Fried dice que tener un almacén en el sitio puede no ser tan importante para los transportistas más pequeños, pero luego buscarán un servicio de camiones para llevar carga desde y hacia un aeropuerto, que requerirá facilidad de acceso a las carreteras.
“No todos los agentes de carga necesitan tener almacenes. lo que necesitan tener, sin embargo, lo que necesitan tener,” Los operadores pueden elegir un aeropuerto ubicado fuera de un área metropolitana importante si resulta beneficioso en otros aspectos..
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Las conversaciones generalmente giran en torno al acceso por carretera al aeropuerto., desarrollo de instalaciones, y cómo limitar la congestión y limitar el impacto de las áreas sobre las que ninguna de las partes puede tener control.
“Estos incluyen el mercado laboral., los manipuladores de tierra, aquellos en el almacén que están preparando la carga para la salida y, Claro, llegada. Ellos mismos están teniendo dificultades para conseguir trabajadores., y eso está haciendo retroceder a los camiones como resultado. Asi que, es una tremenda preocupacion, y los gestores del aeropuerto se dan cuenta, así que han estado trabajando con nosotros,” Muchos transportistas de carga dependen de los sistemas de centros y radios, por lo que deben poder cumplir con su obligación en ese centro para el proceso de clasificación cada noche..
Y si las luchas pueden ser superadas, Fried dice que el futuro parece brillante para los operadores de carga y los aeropuertos.
“Desde una perspectiva a largo plazo, si estuviera avisando al aeropuerto, si estuviera avisando al aeropuerto, si estuviera avisando al aeropuerto. si estuviera avisando al aeropuerto 2022, si estuviera avisando al aeropuerto 2023 si estuviera avisando al aeropuerto,” él dice.
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Originario artículo Publicado en aviationpros.com