في محاولة لتقليل انبعاثات الكربون المنبعثة من الطائرات, تقدم إدارة الطيران الفيدرالية لائحة جديدة تنص على نوع الوقود المستخدم. اعتبارًا من الآن, لا يوجد سوى طائرات معينة يتم بناؤها لتطبيق ذلك. استمر في القراءة لمعرفة المزيد عن المقترحات وما قد يعنيه ذلك لمستقبل الطيران.
إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) اقترح قاعدة جديدة تتطلب تحسين كفاءة الوقود للطائرات ذات المحركات التوربينية والطائرات النفاثة التي تم بناؤها بعد يناير 1, 2028. الهدف العام للقاعدة واضح – لمعالجة تغير المناخ.
هدف القاعدة الجديدة
عن وزير النقل الأمريكي, بيت بوتيجيج, القاعدة… “…تُعد خطوة مهمة إلى الأمام في تقليل كمية انبعاثات غازات الاحتباس الحراري التي تطلقها طائرات دولتنا والوصول في النهاية إلى هدف الرئيس بايدن الطموح المتمثل في عدم وجود انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.”
توضح مراجعة ملخص القاعدة أن القاعدة تهدف إلى التنفيذ في المعايير الدولية للولايات المتحدة. علاوة على ذلك, وفقا لبيان إدارة الطيران الفيدرالية, “الطائرات المدنية … كانت مسؤولة عن 10 في المائة من انبعاثات النقل المحلي وثلاثة في المائة من إجمالي الولايات المتحدة. انبعاثات غازات الاحتباس الحراري قبل الجائحة.”
قد تمثل الطائرات المدنية ثلاثة بالمائة فقط من إجمالي انبعاثات الولايات المتحدة, لكن البيان يوضح أيضًا أن القاعدة هي التأكد من أن الطائرات والمحركات الأمريكية الصنع يمكنها الاستمرار في الطيران على مستوى العالم مع منظمة الطيران المدني الدولية التابعة للأمم المتحدة (منظمة الطيران المدني الدولي) لوائح انبعاثات الطائرات.
القاعدة تكمل أيضا, مرة أخرى وفقًا لبيان FAA المذكور أعلاه, خلال $100 مليون منحة بحثية لمساعدة مصنعي الطائرات والمحركات على ابتكار طائرات أكثر كفاءة مع تلوث أقل من الانبعاثات والتلوث الضوضائي.
طائرات مغطاة بموجب القانون الجديد
تشمل الطائرات التي تغطيها القاعدة الجديدة 777-9 في الصورة أعلاه, ايرباص A330neo, وأي تصميمات جديدة لـ de Haviland of Canada Dash-8-400 + ATR 72-600 تصميمات. يجب أن تكون هذه المباني الجديدة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود مثل مقياس كفاءة الوقود (FEM) يتم تعديله.
تم تقديم طلب لطائرات كبيرة جديدة تحمل شهادات نوع جديد بعد 1 نوفمبر. 2021 ستغطيها هذه القاعدة كثيرًا. طائرة صغيرة بنيت بعد 1 يناير, 2023 سيتم تغطيتها أيضا.
الأصل مقالة نشرت يوم simpleflying.com