En un intento por disminuir las emisiones de carbono emitidas por los aviones, la FAA presenta una nueva regulación que exigirá el tipo de combustible que se utiliza. A partir de ahora, solo hay ciertos aviones que se están construyendo para aplicar a esto. Continúe leyendo para obtener más información sobre las propuestas y lo que eso podría significar para el futuro de la aviación..
La Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) ha propuesto una nueva regla que requerirá una mayor eficiencia de combustible para aviones turbohélice y jet construidos después de enero 1, 2028. El objetivo general de la regla es claro. – para abordar el cambio climático.
El objetivo de la nueva regla
Por el Secretario de Transporte de EE.UU., Pete Buttigieg, la regla… “…es un importante paso adelante para reducir la cantidad de emisiones de gases de efecto invernadero emitidas por los aviones de nuestra nación y, en última instancia, alcanzar la ambiciosa meta del presidente Biden de cero emisiones netas para 2050.”
Una revisión del resumen de la regla muestra que la regla está destinada a implementar en los estándares internacionales de los Estados Unidos.. además, según el comunicado de la FAA, “Aeronave civil … fueron responsables de 10 por ciento de las emisiones del transporte nacional y tres por ciento del total de EE. UU.. emisiones de gases de efecto invernadero antes de la pandemia.”
Los aviones civiles pueden representar solo el tres por ciento de las emisiones totales de EE. UU., pero la declaración también deja en claro que la regla es garantizar que los aviones y motores construidos en Estados Unidos puedan continuar volando globalmente con la nueva Organización de Aviación Civil Internacional de las Naciones Unidas. (OACI) regulaciones de emisión de aeronaves.
La regla también complementa, nuevamente de acuerdo con la declaración de la FAA antes mencionada, encima $100 millones de becas de investigación para ayudar a los fabricantes de aeronaves y motores a innovar aeronaves más eficientes con menos contaminación tanto por emisiones como por contaminación acústica.
Aeronaves cubiertas por la nueva regla
Las aeronaves cubiertas por la nueva regla incluyen la 777-9 en la foto de arriba, el airbus a330neo, y cualquier nueva construcción de de Haviland of Canada Dash-8-400 + ATR 72-600 diseños. Estas nuevas construcciones tendrán que ser más eficientes en combustible como su Métrica de Eficiencia de Combustible (FEM) está siendo modificado.
Aeronaves grandes nuevas que tienen nuevos certificados de tipo solicitados después del 1 de noviembre. 2021 van a estar muy cubiertos por esta regla. Aviones pequeños construidos después del 1 de enero, 2023 será cubierto también.
Originario artículo Publicado en simpleflying.com