أكاديمية إيس, معسكر طيران في أتلانتا, تلهم الأطفال للتطلع إلى الطيران من أجل مستقبلهم. ميتش ماكيون, الرئيس التنفيذي لشركة CFS Jets, كان مقدرا للطيران وبدأت في سن مبكرة. في سن ال 12, كان ميتش يطير مع والده في عطلة نهاية الأسبوع, سافر منفردًا في عيد ميلاده السادس عشر وسافر بالطائرة الخاصة في عيد ميلاده السابع عشر. استمر في القراءة لمعرفة المزيد عن أكاديمية ACE وكيف تؤثر على الجيل القادم من الطيارين. تعرف على المزيد حول فريق CFS Jets!
يعمل طيار دلتا إيرلاينز كايل جرين على الخطوط الأمامية في صناعة الطيران, بينما تكافح شركات الطيران لتدريب عدد كافٍ من الطيارين وفي قمرة القيادة لتشغيل آلاف الرحلات يوميًا وسط انتعاش السفر.
يرى جرين أيضًا أن هناك تحديًا أكبر يلوح في الأفق: كيف ستعثر الصناعة على عدد كافٍ من الطيارين الجدد لتشغيل المزيد من الرحلات الجوية في السنوات القادمة?
“بالمعدل الحالي, لا يوجد ما يكفي من الطيارين,” قال غرين.
أدى جائحة كوفيد -19 إلى تسريع حالات التقاعد, تفاقم المخاوف بشأن النقص الذي يلوح في الأفق في الطيارين حيث يغادر المزيد من مواليد قمرة القيادة. “علينا استبدال هؤلاء الناس,” هو قال.
قد لا تكون فورية, لكن بعض البدائل يتم وضعها بالفعل, وهم فقط 13-18 سنة.
جرين هو المدير المشارك لمنظمة Black Aerospace Professionals’ التعليم الوظيفي في مجال الطيران (أجاد) أكاديمية في أتلانتا, معسكر صيفي للطلاب للطيارين الطموحين وغيرهم من الشباب المتحمسين للطيران.
أكاديمية ACE في أتلانتا, برنامج مدته أسبوع برعاية دلتا, عملت لأكثر من 20 سنوات لتعريف طلاب المدارس الإعدادية والثانوية بالفضاء. إنها واحدة من عشرات أكاديميات ACE التي تعمل في جميع أنحاء البلاد من قبل منظمة Black Aerospace Professionals بهدف زيادة التنوع في صناعة الطيران - وتوسيع مجموعة المواهب المحتملة.
بعد توقف دام عامين بسبب جائحة COVID-19, أعيد إطلاق أكاديمية ACE في أتلانتا هذا الشهر تمامًا كما أصبحت مخاطر نقص الطيارين واضحة بشكل مؤلم.
“لقد سمعت أن هناك بالتأكيد نقص وهناك طلب كبير على الطيارين,” قال طالب ACE باريون بويل, 18, الذي تخرج من مدرسة McEachern الثانوية في باودر سبرينغز. “أنا هنا أطرق الباب.”
اضطرت شركات الطيران الإقليمية وشركات الطيران الأخرى إلى تقليص جداول الرحلات لأنها لا تستطيع توظيف ما يكفي من الطيارين لتوظيفها.
تقول شركة دلتا ومقرها أتلانتا إنها قادرة على جذب عدد كافٍ من الطيارين وتقوم بالتوظيف 200 شهر, لكنه يكافح من أجل الحصول عليها من خلال التدريب بسرعة كافية مع عودة زئير السفر. كان على دلتا خفض جدول رحلاتها هذا الصيف وخلال بقية العام نتيجة لذلك.
يقول اتحاد رابطة طياري الخطوط الجوية إن المشكلة الحقيقية هي أن شركات الطيران لا تدفع للطيارين ما يكفي لتدريبهم وخبراتهم - شركات النقل الإقليمية, حيث يبدأ العديد من الطيارين حياتهم المهنية في شركات الطيران, دفعت منذ فترة طويلة أقل بكثير من شركات النقل الكبيرة مثل دلتا. لكن الاتحاد يؤكد أيضًا على الحاجة إلى تجنيد المزيد من الشباب ليصبحوا طيارين.
أكاديمية ACE وبرنامج المسار الوظيفي للطيار الجماعي Propel التابع لشركة Delta “تسمح لنا بتنمية المواهب التي نحتاجها,” قالت كيرا لين جونسون, كبير مسؤولي المساواة في التنوع والإدماج في دلتا. “يصبح مجرد تجمع مغذي لطيف.”
في الحقيقة, أصبح العشرات من المراهقين الذين حضروا معسكر ACE كطلاب منذ سنوات طيارين محترفين, بما في ذلك دلتا.
“انه حقيقي. إنه ليس مجرد معسكر,” قال جونسون.
غرين هو أحد هؤلاء الطلاب. نشأ في أتلانتا, “كنت أعرف دائمًا أنني أريد أن أصبح طيارًا,” هو قال.
“أمي, عندما كنت مثل, 4, أخذني إلى عرض جوي لـ Blue Angels, وأنه كان عليه,” هو قال.
في 2007 في سن ال 16, حضر معسكر ACE, ثم بدأ التدريب على الطيران, حصل على رخصة طياره خلال الكلية, وأصبح فيما بعد طيارًا إقليميًا للطائرات النفاثة قبل أن توظفه شركة دلتا قبل خمس سنوات.
“يمكن لأي شخص تقريبًا أن يكون طيارًا,” قال غرين - لكنه أشار أيضًا إلى وجود عوائق خطيرة أمام الدخول. “أكبر عقبة هي المال والوقت,” هو قال, مضيفًا أنه يمكن أن يكلف أكثر من $60,000 لتدريب الطيران.
تدفع Delta مقابل بعض ساعات الطيران لطلاب ACE الذين يتخرجون إلى أكاديمية Solo Flight لمدة أسبوعين, حيث يذهبون إلى المدرسة الأرضية ويحصلون على تدريب على الطيران.
انضم هؤلاء الطلاب إلى خريجي ACE لمدة “رحلة الأحلام” على طائرة دلتا بوينج 757 من أتلانتا إلى قاعدة الحرس الوطني الجوية في دولوث, مينيسوتا يوم الجمعة لرؤية الولايات المتحدة. سلاح الجو Thunderbirds.
وكان من بين الذين كانوا على متن الطائرة إيلي بويد البالغ من العمر 17 عامًا, الذي ربطه والديه ببرنامج ACE بعد رؤية هذا الشغف بالطيران منذ سن مبكرة. حصل إيلي على مهمة كتابية في الصف الثالث و “كان كل شيء عن الطيران,” قال والده, صموئيل ج. بويد جونيور. هذا الشهر, طار إيلي بنفسه بطائرة لأول مرة خلال أكاديمية الطيران المنفرد.
“ثم لديك طفل واثق من نفسه يعتقد أنه يستطيع فعل شيء صعب للغاية,” قال صموئيل ج. بويد جونيور. “هذه وصفة جيدة جدًا للنجاح.”
الأصل مقالة نشرت يوم aviationpros.com