A Academia ACE, um acampamento de aviação em Atlanta, está inspirando as crianças a olhar para a aviação para o seu futuro. Mitch McCune, o CEO da CFS Jets, estava destinado a voar e começou em uma idade jovem. Na idade de 12, Mitch estava voando com seu pai nos fins de semana, Solou em seu aniversário de 16 anos e voou Private em seu aniversário de 17 anos. Continue lendo para saber mais sobre a ACE Academy e como ela influencia a próxima geração de pilotos. Saiba mais sobre o Equipe CFS Jets!
O piloto da Delta Air Lines, Kyle Greene, está na linha de frente do setor aéreo, enquanto as transportadoras lutam para treinar pilotos suficientes e no cockpit para operar milhares de voos por dia em meio a uma recuperação das viagens.
Greene também vê um desafio ainda maior no horizonte: Como a indústria encontrará novos pilotos suficientes para operar ainda mais voos nos próximos anos?
“Na taxa atual, não há pilotos suficientes,” Greene disse.
A pandemia do COVID-19 acelerou as aposentadorias, exacerbando as preocupações sobre a iminente escassez de pilotos à medida que mais baby boomers deixam o cockpit. “Temos que substituir essas pessoas,” ele disse.
Pode não ser imediato, mas algumas das substituições já estão se alinhando, e eles são apenas 13-18 anos.
Greene é co-diretor da Organização dos Profissionais Aeroespaciais Negros’ Educação de Carreira Aeroespacial (ÁS) Academia em Atlanta, um acampamento de verão estudantil para aspirantes a pilotos e outros jovens entusiastas da aviação.
A Academia ACE em Atlanta, um programa de uma semana patrocinado pela Delta, operou por mais de 20 anos para introduzir alunos do ensino fundamental e médio na indústria aeroespacial. É uma das dezenas de ACE Academies operadas em todo o país pela Organization of Black Aerospace Professionals com o objetivo de aumentar a diversidade na indústria da aviação - e ampliar o potencial de talentos.
Após um hiato de dois anos devido à pandemia de COVID-19, a ACE Academy em Atlanta foi relançada este mês, assim como os riscos de uma escassez de pilotos se tornaram dolorosamente aparentes.
“Ouvi dizer que definitivamente há uma escassez e há uma alta demanda por pilotos,” disse o estudante da ACE Barrion Boyle, 18, que se formou na McEachern High School em Powder Springs. “Estou aqui batendo na porta.”
As transportadoras regionais e outras companhias aéreas tiveram que reduzir os horários dos voos porque não podem contratar pilotos suficientes para sua equipe.
A Delta, com sede em Atlanta, diz que é capaz de atrair pilotos suficientes e está contratando 200 um mês, mas está lutando para treiná-los com rapidez suficiente enquanto as viagens voltam. A Delta teve que cortar sua programação de voos neste verão e no resto do ano como resultado.
O sindicato da Air Line Pilots Association diz que o verdadeiro problema é que as companhias aéreas não estão pagando aos pilotos o suficiente por seu treinamento e experiência – transportadoras regionais, onde muitos pilotos iniciam suas carreiras aéreas, há muito tempo pagam muito menos do que grandes operadoras como a Delta. Mas o sindicato também enfatiza a necessidade de recrutar mais jovens para se tornarem pilotos.
A ACE Academy e o programa de carreira de piloto universitário Propel da Delta “nos permite desenvolver o talento de que precisamos,” disse Keyra Lynn Johnson, Diretor de diversidade e inclusão da Delta. “Torna-se apenas uma piscina de alimentação agradável.”
De fato, dezenas de adolescentes que participaram do acampamento ACE como estudantes anos atrás agora se tornaram pilotos profissionais, inclusive na Delta.
“É real. Não é apenas acampamento,” Johnson disse.
Greene é um desses alunos. Crescendo em Atlanta, “Eu sempre soube que queria ser piloto,” ele disse.
“Minha mãe, quando eu era como, 4, me levou para um show aéreo Blue Angels, e foi isso,” ele disse.
Dentro 2007 na idade de 16, ele participou do acampamento ACE, então começou o treinamento de voo, obteve sua licença de piloto durante a faculdade, e mais tarde tornou-se piloto de jato regional antes de ser contratado pela Delta há cinco anos.
“Quase qualquer um pode ser um piloto,” Greene disse - mas ele também observa que existem sérias barreiras à entrada. “O maior obstáculo é dinheiro e tempo,” ele disse, acrescentando que pode custar mais do que $60,000 para o treinamento de voo.
A Delta paga algumas horas de voo para alunos ACE que se formam na Solo Flight Academy de duas semanas, onde eles frequentam a escola de solo e recebem treinamento de voo.
Esses alunos juntaram-se aos graduados da ACE para um “Voo dos sonhos” em um Boeing Delta 757 de Atlanta para a Base Aérea da Guarda Nacional em Duluth, Minnesota na sexta-feira para ver os EUA. Thunderbirds da Força Aérea.
Entre os que estavam a bordo estava Eli Boyd, de 17 anos., cujos pais o conectaram com o programa ACE depois de ver essa paixão pela aviação desde cedo. Eli recebeu um trabalho de redação na terceira série e “era tudo sobre voar,” disse seu pai, Samuel J. Boyd Jr.. Este mês, Eli voou em um avião pela primeira vez durante a Solo Flight Academy.
“Então você tem uma criança confiante que acredita que pode fazer algo que é incrivelmente difícil,” disse Samuel J.. Boyd Jr.. “Essa é uma receita muito boa para o sucesso.”
Original artigo publicado em aviationpros.com