Академия ACE, авиационный лагерь в Атланте, вдохновляет детей смотреть в авиацию как в свое будущее. Митч Маккьюн, генеральный директор CFS Jets, было суждено летать и начал в молодом возрасте. В возрасте 12, Митч летал со своим отцом по выходным., солировал в свой 16-й день рождения и летал рядовым в свой 17-й день рождения. Продолжайте читать, чтобы узнать больше об Академии ACE и о том, как она влияет на следующее поколение пилотов.. Узнайте больше о Команда КФС Джетс!
Пилот Delta Air Lines Кайл Грин находится на переднем крае авиационной отрасли., поскольку перевозчики изо всех сил пытаются обучить достаточное количество пилотов и в кабине пилотов, чтобы выполнять тысячи рейсов в день на фоне восстановления путешествий..
Грин также видит, что на горизонте маячит еще более серьезная проблема.: Как отрасль найдет достаточно новых пилотов для выполнения еще большего количества рейсов в ближайшие годы??
“По текущему курсу, не хватает пилотов,” Грин сказал.
Пандемия COVID-19 ускорила выход на пенсию, усугубляет опасения по поводу надвигающейся нехватки пилотов, поскольку все больше бэби-бумеров покидают кабину.. “Мы должны заменить этих людей,” он сказал.
Это может быть не сразу, но часть замен уже выстраивается, и они просто 13-18 лет.
Грин - содиректор Организации черных аэрокосмических профессионалов.’ Карьерное образование в аэрокосмической отрасли (ТУЗ) Академия в Атланте, студенческий летний лагерь для начинающих пилотов и других юных любителей авиации.
Академия ACE в Атланте, недельная программа, спонсируемая Delta, проработал более 20 лет, чтобы познакомить учащихся средних и старших классов с аэрокосмической промышленностью.. Это одна из десятков академий ACE, управляемых Организацией чернокожих аэрокосмических профессионалов по всей стране с целью повышения разнообразия в авиационной отрасли и расширения кадрового резерва..
После двухлетнего перерыва из-за пандемии COVID-19, Академия ACE в Атланте возобновила работу в этом месяце, как раз в тот момент, когда риски нехватки пилотов стали болезненно очевидными..
“Я слышал, что определенно есть нехватка и большой спрос на пилотов.,” сказал студент ACE Бэррион Бойл, 18, окончивший среднюю школу Макихерна в Паудер-Спрингс.. “Я вот стучу в дверь.”
Региональным перевозчикам и другим авиакомпаниям пришлось сократить расписание рейсов, потому что они не могут нанять достаточное количество пилотов для своего персонала..
Базирующаяся в Атланте компания Delta заявляет, что способна привлечь достаточное количество пилотов и нанимает 200 месяц, но изо всех сил пытается провести их через обучение достаточно быстро, поскольку путешествия возвращаются. Из-за этого Delta пришлось сократить расписание рейсов этим летом и до конца года..
Профсоюз ассоциации авиапилотов заявляет, что реальная проблема заключается в том, что авиакомпании недостаточно платят пилотам за их обучение и опыт — региональные перевозчики, где многие пилоты начинают свою карьеру в авиакомпании, уже давно платят гораздо меньше, чем крупные перевозчики вроде Дельты. Но профсоюз также подчеркивает необходимость набирать больше молодых людей, чтобы они становились пилотами..
Академия ACE и программа профессионального роста пилотов Delta Propel “позволяют нам вырастить таланты, которые нам нужны,” сказала Кейра Линн Джонсон, Главный специалист Delta по обеспечению разнообразия и интеграции. “Он просто становится хорошим кормовым бассейном.”
По факту, десятки подростков, которые много лет назад посещали лагерь ACE в качестве студентов, теперь стали профессиональными пилотами, в том числе в дельте.
“Это реально. Это не просто лагерь,” Джонсон сказал.
Грин - один из тех студентов. Вырос в Атланте, “Я всегда знал, что хочу быть пилотом,” он сказал.
“Моя мама, когда я был похож, 4, отвез меня на авиашоу Blue Angels, и это было,” он сказал.
В 2007 в возрасте 16, он посещал лагерь ACE, затем начал летную подготовку, получил лицензию пилота во время учебы в колледже, а позже стал пилотом регионального реактивного самолета, прежде чем был нанят Delta пять лет назад..
“Почти каждый может быть пилотом,” Грин сказал, но он также отмечает, что существуют серьезные барьеры для входа. “Самое большое препятствие - деньги и время,” он сказал, добавив, что это может стоить больше, чем $60,000 для летной подготовки.
Delta оплачивает несколько летных часов для студентов ACE, окончивших двухнедельную летную академию Solo Flight Academy., где они посещают наземную школу и проходят летную подготовку.
Эти студенты присоединились к выпускникам ACE на “Полет мечты” на дельта-боинге 757 из Атланты на авиабазу Национальной гвардии в Дулуте, Миннесота в пятницу, чтобы увидеть США. Тандербердс ВВС.
Среди находившихся на борту был 17-летний Эли Бойд., чьи родители связали его с программой ACE, увидев эту страсть к авиации с раннего возраста. Эли получил письменное задание в третьем классе и “все дело было в полете,” сказал его отец, Сэмюэл Дж.. Бойд-младший. Этот месяц, Эли впервые управлял самолетом во время Solo Flight Academy..
“Тогда у вас есть уверенный в себе ребенок, который верит, что может сделать что-то невероятно сложное.,” сказал Сэмюэл Дж.. Бойд-младший. “Это очень хороший рецепт успеха.”
Оригинальный статья Опубликован в aviationpros.com