Несколько новых электрических самолетов поднялись в небо для испытательных полетов по всему миру в конце сентября.. Среди этих революционных летательных аппаратов был электрический морской планер REGENT.. Продолжайте читать, чтобы узнать больше об электрическом гидроплане и планах на будущее..
Это было напряженное время для прогресса в электрической авиации, несколько новых самолетов и транспортных средств недавно поднялись в небо для испытательных полетов по всему миру., включая новый тип транспортного средства, которое будет перевозить пассажиров всего в нескольких футах над поверхностью воды..
В сентябре 27, 2022, Полностью электрический пассажирский пригородный самолет Alice от Eviation поднялся в воздух для своего первого испытательного полета., взлет и успешная посадка в международном аэропорту округа Мозес-Лейк-Грант (МВт), Соединенные Штаты.
Предыдущие выходные, eVTOL компании Vertical Aerospace (электрический вертикальный взлет и посадка) самолет впервые оторвался от земли, что делает ее первой британской компанией, начавшей летные испытания нового самолета более 20 лет.
И в сентябре 28, Lilium поделилась кадрами демонстратора технологий для своего eVTOL, совершение полного перехода от висения к горизонтальному полету.
Это не eVTOL и не традиционный пассажирский самолет., но в сентябре произошло еще одно интересное событие в области электрических полетов., когда производитель электрических морских планеров REGENT объявил, что поднялся в небо. Или, если быть точным, несколько футов над водой, выполнение своих первых испытательных полетов с демонстратором, чтобы доказать, что его инновационный корабль, вдохновленный эффектом земли, работает. Вот, мы поближе познакомимся с этой инновацией в области электропутешествий.
Что такое эффект земли?
РЕГЕНТ надеется, что планер, новый класс транспортных средств, предоставит альтернативу традиционным авиаперевозкам или паромам для прибрежных регионов, например в Нью-Йорке, Новая Зеландия, и Гавайские острова.
Идея использования эффекта земли, где транспортные средства скользят по воздушной подушке между поверхностью (будь то земля или вода), создать эффективную форму летательного аппарата, существует уже несколько десятилетий. Самые известные экранопланы — советские экранопланы., которые были разработаны для военно-морских сил и пилотировались военными летчиками..
В более раннем расследовании AeroTime рассматривались различные начинающие компании, которые пытались разработать наземные транспортные средства для рынка Юго-Восточной Азии, и трудности, с которыми они столкнулись., буквально, в отрыве от земли. Одна из основных проблем заключается в том, что самолеты с экранным эффектом, как традиционные гидросамолеты, требуют спокойного моря для взлета.
Теперь REGENT думает, что взломал его с помощью плавающего, срыв и полет, и надеется, что пассажиры будут летать на его полностью электрическом гидроплане., скользить по воде со скоростью до 180 миль в час, в 2025.
исполнительный директор компании, Билли Талхаймер, описывает новую технологию как «следующий великий момент в истории человеческого транспорта» и опубликовал в социальных сетях в сентябре 21, 2022, опубликовать испытательные полеты и объяснить, как будет работать гидроплан.
Как вы взлетаете в неспокойной воде?
В своем посте, Тальгеймер объясняет трудности. Для того, чтобы взлететь, эффект крыла (ПАРИК) корабль требует высокой скорости. Однако, как только у вас появятся волны, это делает взлет и посадку либо неудобными, либо невозможными.
Поэтому гидросамолет REGENT использует подводное крыло., позволяя судну сидеть немного выше волн и делая поездку более безопасной и комфортной для пассажиров.
Следующая проблема, хоть, это если суда на подводных крыльях будут двигаться слишком быстро, образуются пузырьки, и подъемная сила снижается, мешающий взлету.
Как показывает Тальгеймер, REGENT решил эту проблему с помощью «выдутого крыла»., где ряд пропеллеров с электрическим приводом на крыле увеличивает поток воздуха над крылом., тем самым создавая подъемную силу над крылом, даже когда само судно движется медленнее.
«Волноустойчивость судов на подводных крыльях + Низкоскоростный взлет лопнувшего крыла = Автомобиль с удобством парома (нет длинных очередей в аэропорту) со скоростью самолета,Тальхаймер описал это в ветке Твиттера..
Майк Клинкер, главный технический директор и соучредитель, предсказал, что это произведет революцию в прибрежном транспорте.
«Люди пытались сделать экраноплан пригодным для 60 лет, И в 15 месяцев мы прошли путь от рисунка на салфетке до первого успешного полета,Клинкер прокомментировал в сентябре 15 пресс-релиз, анонсирующий испытательные полеты.
Как будет выглядеть путешествие на гидроплане REGENT?
Гидроплан REGENT работает в трех режимах. Когда он впервые покидает док, он работает как традиционная лодка. Как только он покинет гавань и ускорится, он поднимается на подводных крыльях, комфортно скользить по волнам. Когда он достигает открытой воды, он взлетает в пределах размаха крыльев от поверхности воды, втягивание подводного крыла и разгон до крейсерской скорости. Корабль сочетает в себе передовое цифровое программное обеспечение для управления полетом и простое управление лодкой..
Регент опубликовал видео тестового полета здесь..
Испытательный полет в заливе Наррагансетт, Род-Айленд был представлен демонстратором технологий, что составляет четверть размера запланированного 12-местного пассажирского лайнера., вице-король.
Тальхаймер говорит, что морские планеры сократят стоимость и время региональных поездок, предсказывая Лос-Анджелес в Сан-Франциско или Бостон в Нью-Йорк в 2 часов 15 минут для $100 или Майами на Багамы в 1 час 20 минут для $63.
REGENT привлек несколько громких имен со всего мира.. Первыми компаниями, проявившими интерес, были паромные компании, такие как Brittany Ferries и хорватская фирма Split Express..
Компания также получила инвестиции от Hawaiian Airlines., которая заинтересована в планах REGENT по созданию большего морского планера, способного вместить до 100 люди.
Оригинальный статья Опубликован в aerotime.aero