最近数か月間, Wisk Aeroは、自律的な電動垂直離着陸機を備えた最新バージョンのエアタクシーを発表しました. eVTOL航空機と将来の使用計画の詳細については、読み続けてください.
Wisk Aeroが第6世代のエアタクシーを発表, 自律電動垂直離着陸 (eVTOL) 航空機. 同社は、この車両が, これは、その市場投入航空機です, は、連邦航空局による認証の候補となる最初の自律型 eVTOL です。. Wisk はマウンテン ビューに本社を置いています。, CA, ボーイング社とキティホーク社の両方から支援を受けています.
第 6 世代の eVTOL 航空機は、独自の 12 プロペラ設計とブーム構成を備えています。, 同社発表によると, 改良された推進システム. 車両には、翼の前に傾斜推進ユニットがあります, 主翼後方の固定揚力ユニットに加えて, エネルギー管理の効率を高め、航空機の制御を改善するために最適化されています.
航空機の自律運用は、「より多くのことを説明する同じテクノロジーを活用しています。 93% 今日の商業飛行における自動パイロット機能の,ウィスクによると, 複数の車両の監督者に依存して、すべてのフライトを人間が確実に監視できるようにする.
WiskのeVTOLのこの第6世代バージョンは、90マイルの範囲を持ちます, の巡航速度 120 ノット, 4人の乗客のための部屋. Wisk の目標価格 $3 1 マイルあたりの乗客あたり. 同社はまた、航空機のアクセシビリティを確保するための努力を行ってきました. 出入り口のデザインには、さまざまなレベルのモビリティを持つ個人のニーズが組み込まれています, ユーザー インターフェイスは、聴覚障害や視覚障害のあるユーザーに対応することを目的としています。.
1 か月以内, Wisk は、アーバン エア モビリティの運用コンセプトを発表しました。 (UAM) ボーイング社と提携. 両社はFAAとも協力した, 米航空宇宙局(NASA), オーロラ飛行科学, UAMロードマップを開発するための他の業界パートナー. UAMサービスがすべての人にとって安全で手頃な価格であることを保証することを推奨しています, また、無人航空機を民間空域に安全に統合するためのガイドラインを定めています.
eVTOL 開発者のもう 1 つのパートナーシップは、Skyports とのパートナーシップです。, 英国を拠点とするバーティポートのデザイナーおよび開発者. 今春からのコラボレーション, Skyports のスポークスパーソンは先月、チームの現在の焦点は飛行とバーティポート リソースの調整にあることを確認しました. パートナーは、4 月に自律型 eVTOL 航空機の運用コンセプトを発表しました。.
この運用コンセプトによると, “商用自律型 eVTOL 航空機の導入はすぐには実現しないかもしれませんが、, [私たち] アーバンエアモビリティの進歩に不可欠なプロセスとソリューションの開発とテストに重点を置いています (UAM). この ConOps は、業界と規制当局が自律型 eVTOL 航空機システムを国の空域システムに統合することを検討し始める際の議論の基礎となります。”
eVTOL 開発者は、MOU の署名に続いて、オーストラリアの南東クイーンズランド市長評議会とも提携しています。 (覚書) 六月に. キャサリン・マクゴーワン, Wiskのアジア太平洋地域ディレクター, アビオニクス・インターナショナルと、自律飛行運用に関連する将来のビジネス上の利益について市長評議会と協力することを共有しました.
元の 記事 上の公表 aviationtoday.com