Погодные условия стали довольно неустойчивыми из-за изменения климата и могут стать проблемой для пилотов при планировании полетов.. Отслеживание погоды в режиме реального времени может быть полезным для пилотов и авиадиспетчеров, чтобы помочь им лучше знать и ожидать своих полетов.. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.
Неблагоприятные и значительные погодные явления становятся нормой, поскольку глобальные погодные условия меняются в ответ на изменение климата.. Из этого следует, что планирование полетов по безопасным и предсказуемым маршрутам стало более сложным и требовательным.. Так как же пилотам удается справляться с такой изменчивостью??
Исторически пилоты полагались на карты погоды, распечатанные за несколько часов до полета.. Необходим глубокий анализ данных, чтобы понять, какую погоду можно ожидать.. Графики улучшены, с более подробной информацией о ветре. Все еще на бумаге. Добавлены METAR и TAF – с закодированным текстом, прогнозирующим погоду на маршруте от начала до конца..
Пилотам необходимо было усвоить и визуализировать широкий спектр информации, чтобы с любой точностью предсказать, что ждет впереди.. В мире быстро меняющихся погодных условий, и особенно на средне- и дальнемагистральных рейсах, информация может быстро устареть. Достоверность прогнозов еще больше снижается, если рейсы задерживаются или прерываются..
Сегодня ряд цифровых решений помогают пилотам визуализировать в четырех измерениях – то есть трехмерную пространственную информацию во времени.. Это позволяет пилотам понять, например, где они будут через два часа в будущем, вместе с уверенностью в погоде, которую они испытают.
НЕОБХОДИМОСТЬ В ОПРЕДЕЛЕННОСТИ
Эти цифровые решения помогают пилотам получить обширную ситуационную осведомленность о том, что ждет впереди.. Однако, без стандартизированного подхода, в этом процессе есть два потенциальных недостатка.
Первый, некоторые пилоты используют общедоступные источники погоды. Многие из них очень хороши. Однако, по очень разумным соображениям безопасности, каждый полет должен соответствовать правилам относительно того, какие источники погоды можно официально использовать для полета, а некоторые общедоступные источники погоды не соответствуют требуемым стандартам.. Если пилоты слишком сильно полагаются на неофициальные источники, авиакомпании не могут быть уверены в информации, которую пилоты используют для обеспечения безопасности полетов.
второй, заинтересованные стороны в процессе выполнения полетов могут использовать разные источники, что может поставить под угрозу безопасность полета и эксплуатационную устойчивость..
СНИЖЕНИЕ РАБОЧЕЙ НАГРУЗКИ + БОЛЬШАЯ ОПРЕДЕЛЕННОСТЬ
eWAS Pilot от SITA разработан, чтобы помочь пилотам обеспечить безопасный и устойчивый полет.. eWAS Pilot использует ряд официальных источников погоды, добавляя дополнительные ресурсы по мере расширения охвата решения..
eWAS Pilot — это приложение для iPad, которое объединяет эти источники погоды и отображает их пилотам в одном представлении.. Данные могут постоянно обновляться в режиме реального времени на iPad с использованием любого источника подключения..
Но более того, eWAS Pilot хранит план полета и накладывает информацию о погоде в режиме реального времени.. Связано с отправкой eWAS, та же информация и очень похожий дисплей также предоставляют авиадиспетчерам необходимые им инструменты отслеживания рейсов и ситуационной осведомленности.. Таким образом, пилоты и диспетчеры в центре управления полетами могут более эффективно сотрудничать., просто потому, что они просматривают одну и ту же информацию.
ЛУЧШИЙ МАРШРУТ + ПОВЫШЕНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ
Потенциальные выгоды от простой идеи предоставления информации о погоде в режиме реального времени, наложенной на планы полетов и связывающей вместе все оперативные стороны, распространяются на важнейший вопрос решения проблемы изменения климата и сокращения выбросов углекислого газа от авиации..
Воздушный транспорт поставил перед собой цель декарбонизации путем 2050. Ожидается, что операционные улучшения позволят достичь 10% этой цели, за счет оптимизации маршрутов и полетов – и eWAS Pilot помогает достичь этой цели.
eWAS Pilot теперь также предоставляет информацию о потенциальных направлениях, рекомендации по скорости набора высоты и горизонтальному полету. Информация для оптимизации предоставляется через SITA OptiFlight® — первый в мире пакет решений на основе машинного обучения для оптимизации эффективности воздушного судна на всех этапах полета.. Используя эти новые основанные на данных, инновационный, и простые решения для наведения в полете, SITA может сэкономить авиакомпаниям до 1 миллиона долларов США в год за парк самолетов. 20 смешанный реактивный самолет, одновременно сокращая выбросы CO2 на тысячи тонн.
ПЛАВНАЯ РАБОТА
За сравнительно короткое время, мы прошли долгий путь от тех времен, когда бумажные карты прогноза погоды распечатывались за пару часов до полета и имели ограниченные возможности избежать неожиданных изменений погоды во время путешествия..
Сегодня пилоты могут иметь всю необходимую информацию для обеспечения предсказуемости полета., оперативно эффективный, плавное и безопасное путешествие – оптимизировано в соответствии с информацией в реальном времени и с учетом особенностей хвоста. Благо для авиакомпаний, пассажиры – и поиск большей устойчивости.
Оригинальный статья Опубликован в aviationweek.com
