世界経済フォーラム発着便の二酸化炭素排出量を削減する試み, 世界的な連合は、ダボスへの旅行者にBook-and-Claimを使用して持続可能な航空燃料を購入するよう奨励しています. 詳細については、読み続けてください.
ビジネス航空の持続可能性に焦点を当てた世界的な連合は、業界が, 世界経済フォーラムの「Clean Skies for Tomorrow」イニシアチブの取り組みと連携, ダボスで開催されるフォーラム年次総会への往復便の二酸化炭素排出削減に役立つ市場ベースのソリューションを提供しています, 1月から始まる. 16.
バーゼル, スイスに本拠を置くJet Aviation AGは、ビジネス航空を利用する企業に対し、ダボス会議に参加してブック・アンド・クレームを利用するよう奨励している。, 持続可能な航空燃料の購入を可能にする取引 (ピュア), 出発空港でSAFが利用できない場合でも.
予約して請求する, エネルギー分野で長年使用されてきました, 二酸化炭素排出量を削減し、SAF の需要を増加させる, より多くの生産を奨励する. SAF は、航空ライフサイクルにおける温室効果ガス排出量を次のように削減できます。 80% レガシー燃料を超えて.
「毎年、ダボスに旅行する参加者は、移動手段として持続可能な航空燃料を購入することが奨励されています。,」と世界経済フォーラムのクリーン・スカイズ・フォー・明日の政策リーダーは述べた, エイドリアン・ギブス. 「SAF を購入することで、旅行者は航空ライフサイクル排出量の削減に直接投資することができます。. Clean Skies for Tomorrow は、近年の SAF の進歩に興奮しています, ビジネス航空の顧客と民間航空会社で旅行する顧客の両方に存在する購入オプションについて. 私たちの希望は、将来的には, SAFでの飛行が標準になるのです。」
「私たちはお客様に持続可能な選択肢を提供することに全力で取り組んでいます,」とジェット・アビエーション社長は語った, デビッド・パドック. 「また、より持続可能な未来を達成することは、私たちが提供するサービスだけではないことも認識しています。, しかし、私たちがそれらをどのように提供し、私たちが事業を行っているコミュニティでどのようにビジネスを行うかについては. 本 & この申請により、ダボスに出入りする誰もが持続可能性をサポートし、持続可能な航空燃料市場を成長させることができます。」
予約請求の購入者は持続可能な燃料を消費しません; 代わりは, SAF はジェット・アビエーションによって独立したトランザクションでサプライチェーンに挿入されますが、購入者は, またはオペレータ, SAF の購入と排出量削減のクレジットを取得します. この取り組みは、ビジネス航空部門の脱炭素化とネットゼロ炭素排出の達成に向けた一連の包括的な行動の 1 つにすぎません。 2050. SAFに加えて, 業界は地上と空の効率を高めることで排出量を削減しています, 新しい推進システムとゼロエミッションの高度なエアモビリティの開発, 温室効果ガス排出量を削減するプロジェクトに投資する他の取り組みを利用する.
「ビジネス航空は気候変動対策に深く取り組んでいます」, 私たちは二酸化炭素排出量を削減したことを誇りに思っています 40% 過去を超えて 40 年,」と国際ビジネス航空評議会事務局長兼SAF連合運営委員会共同委員長のカート・エドワーズ氏は述べた。. 「当社の会員企業は、航空業界の持続可能性への取り組みの最前線に立ってきました。. Book and Claim により、当社の事業者は SAF の生産を奨励し、セクターの脱炭素化に今すぐ参加することができます。」
世界的に, ビジネス航空がプロデュースする 0.04% 炭素排出量の.
で 2022, 航空業界は持続可能性に関して力強い進歩を続けました. SAF生産量は2倍に増加 2022, そして供給はこれ以上に増加すると予想される 400% 間 2022 と 2025, 最近リリースされたデータによると. の集会 193 国際民間航空機関 (ICAO) 会員は、炭素排出実質ゼロという長期的な航空目標を支持することを誓約した。 2050. 他の成果の中でも特に, 業界は米国を説得した. 政策立案者はSAF生産を奨励するためにブレンダー税額控除を制定する.
エドワーズ氏の結論: 「私たちは長年にわたり、より持続可能になるよう努力してきました。, そして私たちの取り組みの影響は今明らかになりつつあります. 私たちの業界は、二酸化炭素削減目標を達成するために、航空業界の気候変動対策を革新し、強化し続けます。」
元の 記事 上の公表 aviationpros.com