El Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara (T&D) ha introducido un paquete integral para la reautorización de la FAA. Este paquete, conocido como el “Asegurar el crecimiento y un liderazgo sólido en la Ley de aviación estadounidense,” cubre una variedad de áreas, incluidas las reformas de la FAA, mejora de la seguridad aérea, aviación general, expansión de la fuerza laboral e infraestructura aeroportuaria. Para saber más sobre este nuevo proyecto de ley, continúa leyendo a continuación.
El liderazgo del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara (T&I) y el subcomité de aviación dieron a conocer hoy su paquete de reautorización de casi 800 páginas de la FAA, abordar más reformas de la FAA, mayor seguridad en la aviación, aviación general, crecimiento de la fuerza laboral, y apoyo a la infraestructura aeroportuaria, entre otros temas.
En tono rimbombante, la factura, la Ley de Aseguramiento del Crecimiento y Liderazgo Robusto en la Aviación Estadounidense, reautorizaría la autoridad operativa de la FAA por cinco años, dar continuidad a una agencia que atraviesa una transición después de varios años tumultuosos. El Congreso se enfrenta a un septiembre 30 fecha límite para completar el trabajo en un paquete de reautorización antes de que expire la autoridad operativa actual de la FAA.
Como prometió T&Yo presidente Sam Graves (R-Missouri), el proyecto de ley tiene un título completo dedicado a la aviación general, el primero en un proyecto de ley de reautorización, con medidas que abordan todo, desde la expansión de BasicMed y la privacidad de datos hasta la protección de los aeropuertos de GA contra el cierre y los incentivos ADS-B.
Promover, el proyecto de ley apunta a una de las principales quejas de la comunidad de aviación comercial y general: falta de recursos de la FAA para abordar oportunamente la certificación, inspección, consultar disponibilidad de aviadores, y otros servicios necesarios. Las medidas tocan la parte 135 verificar la reforma del aviador, así como la acumulación de certificaciones de transportistas aéreos y la consistencia de las políticas, entre otras áreas.
Otra parte clave del proyecto de ley está dedicada a la "innovación aeroespacial" que busca ayudar a fomentar de manera segura la movilidad aérea avanzada y otras tecnologías emergentes similares.. Protecciones para los pasajeros y una serie de otras medidas, incluidos los que afectan a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, también fueron incluidos.
"Por mas de un siglo, los Estados Unidos. ha liderado el mundo en seguridad e innovación de la aviación, pero nuestro estatus de "estándar de oro" se ve amenazado por el aumento de la competencia mundial, rápidos avances en la tecnología, Escasez de profesionales de la aviación., y la propia ineficiencia de la FAA,dijo Graves al presentar el paquete de reautorización. “Nuestra legislación bipartidista mejorará la infraestructura crítica para aeropuertos de todos los tamaños, simplificar la burocracia de la FAA, fortalecer el sector de la aviación general del país, fomentar el despliegue más rápido de innovaciones tecnológicas seguras, y abordar los desafíos de la fuerza laboral en todo el sistema de aviación”.
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Originario artículo en ainonline.com