Escuelas del Rey, Conocidos por su dedicación a la formación aeronáutica, han introducido un nuevo plan de estudios en un intento de alterar la dirección de la creciente escasez de mecánicos de aviación.. Este nuevo programa, “Autorizado para mantenimiento de aviación,” tiene el potencial de cambiar el futuro de la aviación. A medida que la escasez de mecánicos de aviación es cada vez mayor que la escasez de pilotos, se espera que 690,000 Se necesitan empleos en las próximas dos décadas.. Continúe leyendo para obtener más información sobre el nuevo plan de estudios y lo que podría significar para toda la aviación.!
“Hemos estado creciendo mucho en los últimos cinco a 10 años... y ha sido maravilloso hacerlo, pero llevamos mucho tiempo en este ámbito de los pilotos.,”, dijo el director ejecutivo Barry Knuttila en una conferencia de prensa en EAA AirVenture en Oshkosh., Wisconsin, el jueves. “Tuvimos preparación para pruebas mecánicas para la estructura general del avión y el motor durante muchos años.. Así que teníamos nuestro dedo en el mundo de la mecánica”.
"Ahora, hemos saltado al agua, ido bajo el agua, y vuelve a subir," él continuó. "Y hemos vuelto a crear un plan de estudios que permite... a una escuela iniciar una nueva escuela de mecánica y llevar a los mecánicos... desde cero hasta girar llaves con un certificado".
El producto Autorizado para mantenimiento de aviación está diseñado para escuelas de vuelo., colegios, y universidades para integrarse en sus sistemas A existentes.&P programas o establecer otros nuevos. Con un enfoque en la nueva Parte 147 requisitos y un programa de estudios fácil de usar, el producto se integra perfectamente en los programas de instrucción existentes. King Schools ofrece un servicio de conserjería gratuito para guiar a las escuelas y empresas a través del proceso de instalación..
“Vimos una demanda que está ahí,Brian Hough, vicepresidente senior de ventas y desarrollo comercial, quien fue fundamental en el desarrollo de este programa, dijo en la sesión informativa. “Se necesitan más mecánicos que pilotos. Si miramos esa trayectoria, ¿Qué nos va a hacer eso?? Vamos a llegar a un punto muerto porque no estamos a la altura de eso”.
“Hay escuelas de mantenimiento que existen," él continuó, “pero simplemente no son capaces de producir [una solución a] la abrumadora demanda”.
Entonces llevó esa idea a la mesa de dibujo., preguntando cómo podríamos cambiar esa dinámica. “No pude encontrar un programa de estudios producido comercialmente, falta… preparación para el examen, que ya teniamos, eso funcionaría para múltiples entidades,"Hough dijo.
Las escuelas de mantenimiento de aviación son relativamente escasas, pero Hough y el equipo de King Schools identificaron una solución en el creciente negocio de las escuelas de vuelo en todo el país.. Hay programas de educación aeronáutica establecidos y en crecimiento en los EE. UU., y esas escuelas tienen flotas de aviones. Terreno fértil para educar y formar nuevos A&PD: pero ¿cómo podrían conectarse los puntos?? Ingrese autorizado para mantenimiento de aviación, que permite a los estudiantes completar su curso de formación en escuelas existentes.
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Originario artículo Publicado en planeandpilotmag.com