Escolas Rei, conhecidos por sua dedicação ao treinamento em aviação, introduziram um novo currículo na tentativa de alterar a direção da crescente escassez de mecânicos de aviação. Este novo programa, “Liberado para manutenção de aviação,” tem o potencial de mudar o futuro da aviação. À medida que a escassez de mecânicos de aviação é cada vez maior do que a escassez de pilotos, espera-se que 690,000 empregos são necessários nas próximas duas décadas. Continue lendo para obter mais informações sobre o novo currículo e o que ele pode significar para toda a aviação!
“Temos crescido muito nos últimos cinco anos 10 anos... e tem sido maravilhoso fazer isso, mas estamos neste domínio de pilotos há muito tempo,” disse o CEO Barry Knuttila em uma conferência de imprensa na EAA AirVenture em Oshkosh, Wisconsin, na quinta-feira. “Tivemos preparação de testes mecânicos para a fuselagem geral e o motor por muitos anos. Então, estávamos no mundo da mecânica.”
"Agora, nós pulamos na água, foi debaixo d'água, e volte para cima," Ele continuou. “E voltamos com um currículo que permite… que uma escola inicie uma nova escola de mecânica e leve a mecânica… do zero ao torneamento de chaves com um certificado.”
O produto Cleared for Aviation Maintenance foi projetado para escolas de voo, faculdades, e universidades para se integrarem em seu A existente&Programas P ou estabelecer novos. Com foco na nova Parte 147 requisitos e um plano de estudos fácil de usar, o produto se integra perfeitamente aos programas de ensino existentes. King Schools oferece um serviço de concierge gratuito para orientar escolas e empresas durante o processo de configuração.
“Vimos uma demanda que existe,”Brian Hough, vice-presidente sênior de vendas e desenvolvimento de negócios, que foi fundamental no desenvolvimento deste programa, disse no briefing. “São necessários mais mecânicos do que pilotos. Se olharmos para essa trajetória, o que isso vai fazer conosco? Vamos parar porque estamos aquém disso.”
“Existem escolas de manutenção por aí," Ele continuou, “mas eles simplesmente não são capazes de produzir [uma solução para] a esmagadora demanda.”
Então ele levou essa ideia para a prancheta, perguntando como poderíamos mudar essa dinâmica. “Não consegui encontrar um plano de estudos produzido comercialmente, falta de… preparação para o teste, que já tínhamos, que funcionaria para várias entidades,”Hough disse.
As escolas de manutenção de aviação são relativamente escassas, mas Hough e a equipe da King Schools identificaram uma solução para o crescente negócio de escolas de aviação em todo o país. Existem programas de educação em aviação estabelecidos e crescendo nos EUA., e essas escolas têm frotas de aeronaves. Terreno fértil para educar e formar novos A&Ps: mas como os pontos poderiam estar conectados? Digite liberado para manutenção de aviação, que permite que os alunos concluam seu curso de treinamento em escolas existentes.
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Original artigo publicado em milhões de visitantes ao Museu Nacional do Ar e do Espaço do Smithsonian no Mall em Washington
