Королевские школы, известные своей преданностью авиационной подготовке, ввели новую учебную программу в попытке изменить направление растущей нехватки авиационных механиков. Эта новая программа, “Разрешено для авиационного обслуживания,” имеет потенциал изменить будущее авиации. Поскольку нехватка авиационных механиков превышает нехватку пилотов, ожидается, что 690,000 рабочие места потребуются в ближайшие два десятилетия. Продолжайте читать, чтобы получить дополнительную информацию о новой учебной программе и о том, что она может означать для всей авиации.!
«За последние пять лет мы значительно выросли 10 лет... и было здорово это сделать, но мы уже давно находимся в этой области пилотов,— заявил генеральный директор Барри Кнуттила на пресс-конференции EAA AirVenture в Ошкоше., Висконсин, в четверг. «У нас была подготовка к механическим испытаниям общего планера и силовой установки в течение многих лет.. Так что мы были в мире механики».
"Сейчас, мы прыгнули в воду, ушел под воду, и вернись обратно," он продолжил. «И мы снова разработали учебную программу, которая позволяет… школе открыть совершенно новую школу механиков и обучать механиков… с нуля до токарных гаечных ключей с сертификатом».
Продукт Cleared for Aviation Maintenance предназначен для летных школ., колледжи, и университеты интегрироваться в существующие&P программ или создайте новые. С акцентом на новую часть 147 Требования и удобная программа обучения, продукт легко интегрируется в существующие учебные программы. King Schools предлагает бесплатную услугу консьержа, которая поможет школам и предприятиям пройти процесс установки..
«Мы увидели спрос, который существует,Брайан Хаф, старший вице-президент по продажам и развитию бизнеса, кто сыграл важную роль в разработке этой программы, сказал на брифинге. «Механиков нужно больше, чем пилотов. Если мы посмотрим на эту траекторию, что это с нами сделает? Мы собираемся остановиться, потому что нам этого не хватает».
«Есть школы технического обслуживания, которые там есть.," он продолжил, «но они просто не способны производить [решение] огромный спрос».
Поэтому он перенес эту идею на чертежную доску., спрашивая, как мы можем изменить эту динамику. «Я не смог найти коммерческий учебный план, если не считать… подготовки к экзамену, который у нас уже был, это будет работать для нескольких объектов,- сказал Хаф.
Школы технического обслуживания авиации относительно немногочисленны., но Хаф и команда King Schools нашли решение в бурно развивающемся бизнесе летных школ по всей стране.. В США созданы и развиваются программы авиационного образования., и в этих школах есть парк самолетов. Благодатная почва для обучения и подготовки новых А.&P.S.: но как эти точки могут быть связаны? Вход разрешен для авиационного обслуживания, что позволяет учащимся завершить курс обучения в существующих школах.
Нажмите здесь, чтобы продолжить чтение
Оригинальный статья Опубликован в planeandpilotmag.com