
एफएए ने अपने राष्ट्रीय नीति आदेश को संशोधित किया है जो मानव रहित विमान प्रणालियों को संचालित करने के लिए आवेदकों के अनुरोधों का प्रबंधन करता है (यूएएस) और कैसे सुरक्षा जोखिम प्रबंधन (एसआरएम) मूल्यांकन किये जाते हैं. यह यूएएस सुरक्षा प्रबंधन के लिए जिम्मेदार एजेंसी कर्मियों की भूमिकाओं को भी परिभाषित करता है और इसमें एसआरएम कार्यक्रम के चरणों के दस्तावेजीकरण की रूपरेखा भी शामिल है।. इसके अतिरिक्त, आदेश एफएए के हवाई यातायात संगठन के कर्तव्यों का वर्णन करता है (एटीओ) छूट को संभालते समय.
एसआरएम की आवश्यकता को समझाने में, आदेश में कहा गया है कि यूएएस उद्योग ने "तेजी से वृद्धि का अनुभव किया है" जैसा कि ड्रोन पंजीकरण की संख्या से पता चलता है, हवाई क्षेत्र प्राधिकरण, छूट, और दूरस्थ पायलट प्रमाणपत्र. “नियामक प्रणाली यूएएस प्रौद्योगिकी की गति को बनाए रखने का प्रयास कर रही है. इस प्रकार, यह आदेश यूएएस अनुरोधों के लिए एसआरएम प्रक्रिया स्थापित करता है और सामान्य खतरों और संभावित शमन की एक सामान्यीकृत सूची प्रदान करता है जिन पर प्रत्येक मूल्यांकन के साथ विचार किया जाना चाहिए।
विशिष्ट अद्यतनों में अक्टूबर में प्रकाशित पिछले राष्ट्रीय नीति आदेश को रद्द करना शामिल है 2019. संशोधन सामान्य शब्दों और परिभाषाओं को भी जोड़ता और स्पष्ट करता है; अद्यतनों में एफएए अधिकारी को यूएएस सुरक्षा पैनल में शामिल होने की अनुमति देने से पहले आवश्यक प्रशिक्षण की सिफारिश की गई है; यूएएस सुरक्षा घटनाओं की गंभीरता के स्तर के विवरण को संशोधित करता है; मात्रात्मक आकलन पर केंद्रित एक सुरक्षा मैट्रिक्स जोड़ता है; सुरक्षा कार्रवाई ट्रिगर्स को स्पष्ट करता है, शासन, और ट्राइएज चरण; और एफएए के विमानन सुरक्षा कार्यालय और एटीओ के बीच अद्यतन भूमिकाएं और जिम्मेदारियां.
मूल लेख पर प्रकाशित ainonline.com






