После оперативных проблем и сбоев, наблюдавшихся в предыдущем году, Министерство транспорта США и Федеральное управление гражданской авиации (АВС) активно решают потенциальные проблемы, связанные с поездками во время предстоящего курортного сезона. Над прошлым 12 месяцы, значительные усилия были предприняты для обновления и модернизации авиационной инфраструктуры страны.. Несмотря на эти положительные сдвиги, проблемы сохраняются, особенно в виде серьезной проблемы нехватки кадров в авиационной промышленности США.. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о событиях и о том, как они могут повлиять на ваши отпуска..
После прошлогоднего хаоса и операционных кризисов, Министерство транспорта США (ТОЧКА) и Федеральное управление гражданской авиации (АВС) опережают праздничные суеты, чтобы свести к минимуму отмены и сбои в работе в ноябре и декабре.
Что нового?
Над прошлым 12 месяцы, DOT и FAA работают над реконструкцией и модернизацией большей части авиационной инфраструктуры США.. По данным ДОТ, на 150 new direct routes have been added across the East Coast to reduce the need for connecting services, and military airspace around the Gulf of Mexico is set to be opened to commercial air traffic through the holiday season to reduce the amount of traffic over land.
In a big move, commercial air travel has been prioritized over private aviation during periods of high congestion. Commercial aircraft will be permitted to take off ahead of business jets that have not scheduled their departure well enough in advance.
Under the Bipartisan Infrastructure Law, $25 billion has been earmarked to modernize airports over the next five years. The funding includes the $2 billion Airport Terminal Grant to enhance security and digitize systems at regional and international airports, $57.6 million to overhaul winter operational equipment, и $9 billion to improve airport infrastructure.
Alongside tackling disruption and enhancing infrastructure, there has also been a greater focus on rights for travelers, such as ensuring airlines accommodate delayed or stranded passengers, better protections for passengers with disabilities, and improved efforts to scrap junk fees, limiting overcharging for flights and ancillary services. While having widespread consumer support, the proposed Junk Fees Prevention Act has been met with some controversy from airlines and aviation groups citing over-regulation.
Proceeding challenges
Despite general improvements, much of the US aviation industry remains significantly understaffed, posing a severe challenge to airlines and airports.
Ранее в этом месяце, a senate hearing for the Subcommittee on Aviation Safety, операции, и Innovation выявили серьезные нарушения безопасности, связанные с управлением воздушным движением. (УВД) нехватка кадров. Свидетели Национального совета по безопасности на транспорте (НТСБ) назвал хроническую нехватку кадров причиной нескольких недавних происшествий в аэропортах по всей территории США и призвал сенаторов принять законопроект о повторной авторизации ФАУ, чтобы увеличить финансирование услуг по обучению и поддержке..
ФАУ подтвердило, что примет немедленные меры по нескольким рекомендациям., с новыми мерами, включающими проведение обучения УВД на рабочем месте для некоторых выпускников, открытие ускоренной схемы для частных и прошедших военную подготовку диспетчеров УВД, и улучшение существующих учебных возможностей.
Согласно FAA, на 1,500 в этом году наняты новые диспетчеры УВД; однако, индустрия остается вокруг 3,000 сотрудники короткие, сотрудники по-прежнему берут на себя лишние обязанности. Выступая на слушаниях, Председатель комитета Мария Кэнтуэлл резюмировала проблемы, стоящие перед нынешними диспетчерами УВД.,
«Мы не можем допустить, чтобы люди работали 6 дни в неделю. Нам нужны люди, у которых есть достаточно времени для отдыха и способности справляться с одной из самых напряженных и сложных работ».
Оригинальный статья Опубликован в easyflying.com
