الصورة مجاملة من uavionix.com
نظام ADS-B تم تطويره بواسطة uAvionix, المعروف باسم فلايت لاين, حصل على مؤهل FAA لمبادرة الوعي السطحي (الجهاز الأعلى للرقابة المالية والمحاسبة), توفير حلول فعالة من حيث التكلفة للمطارات التي تفتقر إلى معدات المراقبة السطحية. تم تحديدهم من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) كمرشحين محتملين للجهاز الأعلى للرقابة المالية والمحاسبة, خلال 230 المطارات, مع 45 ذات الأولوية, ومن المقرر أن تستفيد من هذا الابتكار. لمعرفة المزيد حول نظام ADS-B المطور حديثًا والمصمم بواسطة uAvionix، تابع القراءة أدناه.
قامت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بتأهيل نظام المراقبة والتوعية الظرفية FlightLine ADS-B من uAvionix لمبادرة التوعية السطحية (الجهاز الأعلى للرقابة المالية والمحاسبة). يقدم برنامج الجهاز الأعلى للرقابة المالية (SAI) بديلاً أكثر فعالية من حيث التكلفة للمطارات غير المجهزة بمعدات المراقبة السطحية.
“لقد حددت إدارة الطيران الفيدرالية الأمر 230 المطارات المرشحة المحتملة لحل الجهاز الأعلى للرقابة المالية والمحاسبة,"وفقًا لـ uAvionix, وقوائم تقييم الاحتياجات التشغيلية 45 هؤلاء هم المرشحون الأوائل. يقوم مطاران بنشر منشآت FlightLine SAI — مطار إنديانابوليس الدولي ومطار أوستن بيرجستروم الدولي — وسيتم تشغيلهما بحلول يونيو 30.
يلتقط FlightLine إشارات ADS-B من الطائرات والمركبات الأرضية على كل من 978- و 1090- نطاقات MHz ADS-B. يمكن تجهيز المركبات الأرضية بأنظمة ADS-B Out المعتمدة, بما في ذلك VTU-20 من uAvionix. يتم عرض حركة المرور على خريطة سطح المطار والتي "سوف تصور مدارج الطائرات على الأقل, الممرات, عقد سلالم, وغيرها من مجالات الحركة,"وقالت الشركة.
"فريد من نوعه, لأن لدينا السيطرة على الشبكة وأجهزة الاستقبال, نحن قادرون على التحقق من صحة إشارات ADS-B لمعالجة المخاوف بشأن الأهداف الزائفة والانتحال,"قال متحدث باسم uAvionix لـ AIN. بالشراكة مع كابيتال ساينسز, يمكن لـ uAvionix نشر وإدارة FlightLine كخدمة متكاملة تتضمن التدريب, الاستدامة, والترقيات.
"هذا مثال واضح على كيف أن ابتكار الصناعة لجلب الداخلين الجدد إلى المجال الجوي قد أدى إلى فرص على المدى القريب لتعزيز سلامة الطيران التقليدي," قال الرئيس التنفيذي لشركة uAvionix جون داموش.
الأصل مقالة نشرت يوم ainonline.com
