Gulfstream Aerospace, fundado en 1958, es conocido por sus aviones de negocios de última generación. Originalmente parte de Grumman Aircraft Engineering, se separó para formar Gulfstream Aerospace, desarrollando aviones notables como el Gulfstream G700. Ahora, Gulfstream está a punto de certificar el G400, presentando al nuevo Pratt & Motores de Whitney, una longitud de cabina más corta, y una alta velocidad máxima de funcionamiento de Mach 0.90.
Gulfstream Aerospace es conocida mundialmente por su enfoque en el desarrollo y fabricación de aviones ejecutivos de última generación.. Originalmente, la empresa fue fundada en 1958 y actualmente reside en Savannah, Georgia. La empresa fue fundada como parte de Grumman Aircraft Engineering., que típicamente desarrollaba aviones militares. Sin embargo, a principios de la década de 1950, Grumman Aircraft Engineering diseñó un avión de negocios. Este avión turbohélice se llamó Grumman Gulfstream y fue designado como G-1.. Cuando comenzó el programa, para mejorar la eficiencia de la ingeniería, Grumman separó oficialmente el programa en su propia empresa., que luego se llamó Gulfstream Aerospace.
Desde entonces, Gulfstream ha desarrollado algunos de los aviones de negocios más destacados del mundo.. Esto incluye el Gulfstream G700 recientemente certificado., que tiene el mayor alcance de cualquier avión de negocios en todo el mundo, superando por poco al Bombardier Global 7500. Gulfstream también está trabajando para certificar otro avión comercial de ultra largo alcance llamado G800., que superará el ya largo alcance del G700.
Otro de los aviones de la compañía que próximamente obtendrá la certificación es el Gulfstream G400.. Esta variante más pequeña de los exitosos G500 y G600 está actualmente en desarrollo por parte del fabricante con sede en Georgia.. Echemos un vistazo más de cerca a algunas de las características que se espera que tenga el Gulfstream G400..
1. nuevo pratt & Motores de Whitney
El Gulfstream G400 utilizará dos Pratt & Motores turbofan Whitney Canada PW812GA.
Gulfstream ha declarado que el G400 utilizará un conjunto de nuevos Pratt & Motores turbofan Whitney Canada PW812GA. Transport Canada certificó oficialmente este motor en septiembre. 2022, permitiendo su instalación en el avión. La incorporación de nuevos motores ha complicado el proceso de certificación del G400, sin embargo. Después de la Administración Federal de Aviación (FAA) Requisitos de certificación reforzados después de Boeing. 737 Puestas a tierra MAX, Gulfstream comenzó a anticipar una campaña de certificación más extensa para el avión G400. Esto también representa un proceso de prueba de vuelo más largo para los cinco prototipos de avión G400 que están en desarrollo..
Estos motores proporcionarán casi 14,000 libras de fuerza en empuje máximo. Después de que el motor fuera certificado en 2022, María Della Posta, Presidente de Pratt & Whitney Canadá, habló sobre el éxito, indicando,
2. Longitud de cabina reducida
Se espera que la cabina del G400 se estire 86.3 pies.
El Gulfstream G400 tendrá la segunda longitud de cabina más corta de la flota Gulfstream producida actualmente., sólo detrás del Gulfstream G280, que tiene una longitud de cabina de 66.9 pies. El G400 compartirá la misma sección transversal de fuselaje que los G500 y G600 previamente certificados..
El G400 tendrá las siguientes dimensiones de cabina interior:
Longitud de la cabina: 36 pies cuatro pulgadas
Ancho de cabina: siete pies y siete pulgadas
Altura de la cabina: seis pies y dos pulgadas
El G400 se construirá para albergar dos zonas y media interiores.. Esto significa que el avión puede albergar hasta 12 pasajeros y puede alojar hasta cinco pasajeros, dependiendo de la configuración.
3. Alta velocidad máxima de funcionamiento
El avión puede alcanzar una velocidad operativa máxima de Mach 0.90 (594 millas por hora).
Como se menciono antes, El G400 estará propulsado por dos Pratt nuevos. & Motores Whitney Canadá. Combinado con la longitud más corta del fuselaje, lo que significa que tiene un peso total más ligero, Se prevé que el G400 alcance altas velocidades de crucero y velocidades operativas máximas, pero aún requiere una distancia de despegue relativamente corta..
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Originario artículo Publicado en simpleflying.com
