Servicio aéreo, un mantenimiento líder, Reparar, y revisión (MRO) proveedor aprobado por TCCA, EASA, y FAA, está cambiando la aviación comercial con su crecimiento estratégico y servicios integrales. Desde su creación en 1986 con un único FBO en Montreal, la empresa se ha expandido a 12 Ubicaciones de FBO en Canadá y EE. UU., con uno nuevo en marcha en Fort Lauderdale, Florida. Ofreciendo servicios integrados en la gestión de aeronaves., mantenimiento, y operaciones FBO, Skyservice está ayudando a gestionar los crecientes costes de propiedad de aeronaves y garantizar el crecimiento a largo plazo en una industria dinámica. Continúe leyendo para obtener más información sobre el mundo de la aviación comercial en constante cambio..
en adición, la empresa es una TCCA-, EASA- y mantenimiento aprobado por la FAA, Reparar, y revisión (MRO) proveedor y opera como centro de servicio autorizado para Bombardier, un centro de garantía autorizado por Gulfstream, un centro de servicio autorizado de Dassault Falcon, y un centro de servicio autorizado HondaJet.
Comenzando la vida en 1986 con un único FBO en Montreal, la empresa ha crecido estratégicamente a lo largo de las décadas para ofrecer 12 Ubicaciones de FBO en Canadá y EE. UU. hoy, con una construcción adicional de FBO actualmente en marcha en Fort Lauderdale, Florida.
Intención de explorar oportunidades continuas de crecimiento e inversión en toda América del Norte, La empresa tiene los ojos y los oídos fijos en las tendencias actuales del mercado..
Servicio aéreo Benjamin Murray
Por ejemplo, La decimotercera ubicación de FBO se abrirá en un momento en el que, según fuentes como WingX Advance, Parte 91 y parte 135 Los vuelos se están estabilizando tras el “boom post-Covid”. Pero Benjamín Murray (en la foto a la izquierda), Presidente & El director ejecutivo de Skyservice explica que construir FBO implica mucho más que simplemente sacar provecho de los picos de actividad de los vuelos cuando ocurren.
“El clima económico y acontecimientos mundiales como el Covid-19 obviamente tienen un impacto en el volumen de actividad," Él dice. "Pero las empresas que tienen las ubicaciones de FBO y la cultura de servicio adecuadas pueden mantener y hacer crecer su actividad de FBO a largo plazo".
“Nuestras elecciones para las ubicaciones de FBO se han basado en el beneficio colectivo para nuestro negocio total y para nuestras tres líneas de negocio. (gestión de aeronaves, mantenimiento, y FBO), así como el valor que aportan a nuestra base de clientes, y la comunidad”.
Según Murray, La industria FBO actual está evolucionando.. Hoy en día, los FBO brindan servicios esenciales a una combinación más amplia de clientes., incluyendo una mayor proporción de viajeros de placer. Esto ha llevado a avances en el apoyo terrestre esencial de la aviación., hangar, y servicios de abastecimiento de combustible que se ofrecen en todo el mundo hoy en día..
“Los proveedores de FBO que gestionan esta nueva combinación de servicios médicos y de rescate, negocio, y los viajeros de placer: aquellos que mejor se adaptan son los que están mostrando el mayor crecimiento en el mercado hoy en día.,"Murray añade.
Solucionar el problema de los crecientes costos de propiedad de aeronaves
Si bien la era post-Covid vio una afluencia de nuevos usuarios que ingresaron al ámbito de la aviación comercial, Las secuelas de la pandemia también provocaron dificultades en la cadena de suministro que afectaron a varias áreas de la industria..
encima de esto, aumento de las tasas de interés, La inflación y las situaciones geopolíticas en todo el mundo se han combinado para provocar un fuerte aumento del costo de propiedad de aeronaves en los últimos años..
El costo de contratar tripulación., Los seguros y el mantenimiento contribuyen al aumento del coste de propiedad de los aviones., al igual que el combustible. Pero en lugar de obligar a los propietarios de aviones a venderlos, les está haciendo evaluar la forma en que operan, Murray reconoce.
Pasajero relajado en jet privado
En su opinion, “Hoy [creciente] Los costos y los recursos calificados limitados están aumentando la conciencia entre los propietarios de aeronaves sobre la oportunidad de subcontratar la gestión de sus aeronaves y trabajar con socios como Skyservice que pueden ayudar a reducir los costos de propiedad..
“Seleccionar una organización acreditada que gestione una sólida flota de aviones y pueda proporcionar un servicio completo de punta a punta es valioso para garantizar asesoramiento experto y ahorros de costos a través de economías de escala y alcance.," el explica.
Por ejemplo, una empresa de gestión de aeronaves puede aprovechar los precios favorables del combustible, que pueden representar hasta 50% de los costos operativos – a través de compras al por mayor, que idealmente transmitirán al propietario del avión. (Mucho mejor si la empresa de gestión del avión también es propietaria de un FBO., como lo es Skyservice.)
Pero el ahorro de combustible es sólo un aspecto del ahorro potencial de costos para quienes consideran la gestión de aeronaves como una opción para reducir sus costos de propiedad., Murray dice.
“Skyservice es un negocio totalmente integrado. Nuestro modelo de negocio ofrece a los clientes de gestión de aeronaves mayor comodidad y ahorro de costos al consolidar todos los servicios de aeronaves bajo un mismo techo en toda nuestra red de ubicaciones”.
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Originario artículo Publicado en avbuyer.com
