湾流航空航天, 成立于 1958, 以其尖端的公务机而闻名. 最初是格鲁曼飞机工程公司的一部分, 它分离成立了湾流航空航天公司, 开发像湾流 G700 这样的著名飞机. 现在, 湾流即将认证 G400, 推出全新普拉特 & 惠特尼引擎, 缩短的客舱长度, 和马赫数的高最大运行速度 0.90.
湾流航空航天公司以其开发和制造最先进的公务机而闻名于世. 起初, 公司成立于 1958 目前居住在萨凡纳, 格鲁吉亚. 该公司作为格鲁曼飞机工程公司的一部分成立, 通常开发军用飞机. 然而, 20世纪50年代初, 格鲁曼飞机工程公司设计了一架商务飞机. 这架涡轮螺旋桨飞机被称为格鲁曼湾流并被指定为 G-1. 随着节目的开始, 以提高工程效率, 格鲁曼公司正式将该项目拆分为自己的公司, 后来被称为湾流航空航天公司.
自那以后, 湾流继续开发一些世界上最著名的公务机. 其中包括最近获得认证的湾流 G700, 全球范围内航程最长的公务机, 以微弱优势击败庞巴迪全球 7500. 湾流还致力于认证另一款名为 G800 的超远程公务机, 这将超越 G700 已经很长的射程.
该公司另一架即将获得认证的飞机是湾流 G400. 这家位于佐治亚州的制造商目前正在开发成功的 G500 和 G600 的较小型号. 让我们仔细看看湾流 G400 预计将具有的一些功能.
1. 新普拉特 & 惠特尼引擎
湾流 G400 将采用两台普拉特 & 惠特尼加拿大 PW812GA 涡轮风扇发动机.
湾流表示 G400 将采用一套新的普拉特 & 惠特尼加拿大 PW812GA 涡轮风扇发动机. 加拿大交通部于九月份正式认证了该发动机 2022, 允许将其安装在飞机上. 全新发动机的加入使得G400的认证过程变得更加复杂, 然而. 继联邦航空管理局之后 (FAA) 波音公司加强认证要求 737 最大接地, 湾流开始预计 G400 飞机将开展更广泛的认证活动. 这也意味着正在开发的五架 G400 原型机的飞行测试过程更长.
这些发动机将提供近 14,000 最大推力磅数. 发动机通过认证后 2022, 玛丽亚·德拉·波斯塔, 普拉特总裁 & 普惠加拿大公司, 谈到成功, 陈述,
2. 缩短客舱长度
G400的机舱预计会延伸 86.3 脚.
湾流 G400 的客舱长度将是目前生产的湾流机队中第二短的, 仅次于湾流G280, 其客舱长度为 66.9 脚. G400将与之前认证的G500和G600共享相同的机身横截面.
G400 的内部客舱尺寸如下:
客舱长度: 36 英尺四英寸
客舱宽度: 七英尺七英寸
客舱高度: 六英尺二英寸
G400 将适合两个半的内部区域. 这意味着飞机最多可容纳 12 最多可容纳 5 名乘客, 取决于配置.
3. 最大运行速度高
飞机最大运行速度可达马赫数 0.90 (594 英里每小时).
就像之前提到的, G400 将由两台全新普拉特发动机提供动力 & 惠特尼加拿大发动机. 结合较短的机身长度, 这意味着它的整体重量更轻, G400 预计将达到高巡航速度和最大运行速度，但仍需要相对较短的起飞距离.
