在纽卡斯尔威廉敦国际机场最近发生的紧急迫降事件中，体验比奇超级国王飞机非凡的恢复能力. 尽管面临起落架并发症, 比奇 B200 超级国王航空成功起落架着陆, 挽救了三名乘客的生命. 继续阅读，了解有关标志性 Beechcraft Super King 飞机系列的更多信息, 自此以来，它一直是航空业的主要产品 1964.
周一, 五月 13, 一架比奇国王航空被迫紧急迫降，飞机起落架处于向上锁定位置. 飞机在纽卡斯尔-威廉顿国际机场起落架着陆 (新南威尔士州) 位于新南威尔士州, 澳大利亚. 事件中机上三名乘客均未受伤, 根据航空安全网络.
起落架紧急着陆
这架飞机, 这是一架 Beechcraft B200 Super King Air, 原定从纽卡斯尔-威廉顿国际机场出发 (国家TL) 大约在 08:00 当地时间. 超级国王航空计划飞往麦夸里港机场 (聚QQ), 这也在新南威尔士州. 然而, 飞机起飞稍晚, 大约在 离开机场 08:32 Flightradar24 当地时间.
飞机离开机场后不久, 飞行员和乘客注意到飞机起落架存在问题. 超级国王航空开始绕纽卡斯尔机场飞行并以等待航线飞行. 这是为了尝试使用手动控制来展开起落架. 飞机继续保持等待状态以消耗燃油. 国王航空飞行了三个小时 45 分钟燃烧掉足够量的燃料.
飞机盘旋近四个小时后, 飞行员在纽卡斯尔机场跑道上进行了起落架着陆 30. 着陆成功, 飞机仅受到轻微损坏, 根据航空安全网. 就像之前提到的, 事件中三名乘客均未受伤.
比奇 B200 超级空中国王, 注册为VH-XDV, 最初制造于 1982. 这架飞机的序列号是 BB-1100, 根据 FlightAware. 国王航空由东方航空服务公司拥有和运营, 总部位于麦夸里港. 东方航空服务注册为不定期客运包机或空中出租车.
关于空中国王
自那时起，比奇飞机公司就开始生产空中国王的一些变体。 1964, 及以上 3,000 已生产飞机总数. 特别, 超级国王航空系列飞机包括以下型号 200 和模型 300. 这些与原来的空中国王有所不同，包括新的 T 型尾翼和其他一些小的升级. 比奇正式放弃这个词 “极好的” 从它的指定 1996, 这意味着它与其他现有的空中国王型号一致.
几架空中国王 200 多年来已开发出系列变体. 这包括专门为航空测量构建的模型, 货物变体, 以及美国军方的几种变体.
