塞斯纳奖状上升, 德事隆航空最新的中型公务机, 正在快速推进其开发和认证阶段, 计划投入使用 2025. 圆满完成了 125 航班和近 350 原型上的时间, 该计划标志着其认证之旅的重要里程碑. FAA最近的人为因素测试, 以创新的地面为基础 “铁鸟” 测试装备, 强调确保安全性和功能的细节的细致关注. 要了解有关塞斯纳引文上升的更多信息, 继续阅读.
Textron Aviation的开发和证明正在进步 2025, 该公司今天宣布，.
“该计划取得了长足的进步. 我们有 125 航班和近 350 原型上的时间,”兰妮·奥班尼翁（Lannie O’Bannion）, Textron Aviation的全球销售和飞行运营高级V-P, 在公司威奇托总部最近的简报中告诉记者. “我们已经开始认证该计划的不同方面。”
作为认证过程的一部分, 美国联邦航空局（FAA, Textron Aaasiri Fernando工程总监说.
地面测试钻机, 该公司位于公司威奇托校园的Textron Aviation创新中心, 包括一个带有完整飞行甲板的飞行模拟器. 工程师一直在使用铁鸟进行早期开发和程序测试, 费尔南多解释说.
Textron Aviation在Ebace中揭示了引文上升（其560xl家族的最新迭代） 2023 在日内瓦, 机舱模型使美国. 10月在NBAA-BACE首次亮相.
该 $16.7 百万飞机具有Garmin G5000 Avionics，带有汽车和强大的Pratt & 惠特尼PW545D发动机. 平坦地板, 机舱包括新的旋转乘客座椅以及较大的窗户. 它可以坐至 12 乘客.
虽然Textron尚未透露最终的性能规格, 初步估计目标是 1,900 NM高速巡游，有四名乘客，最大巡航速度为 441 结.
“随着原型飞机成功完成严格的认证测试，超过了 350 飞行测试时间, 我们对引文上升的发展进步充满信心,克里斯·赫恩（Chris Hearne）说, Textron Aviation的高级V-P工程和计划. “迄今为止，该计划的成功强调了我们团队在设计和为客户提供最佳航空体验方面的技能和承诺。”
原版的 文章 发表于 ainonline.com
