Cessna Citation Ascend, Новейший бизнес-джет среднего размера от Textron Aviation, быстро продвигается по этапам разработки и сертификации, с плановым поступлением на вооружение в 2025. Гордимся успешным завершением 125 полеты и почти 350 часы на прототипе, программа знаменует собой важные вехи на пути к сертификации. Недавние испытания человеческого фактора ФАУ, проводится на инновационном наземном комплексе “железная птица” испытательный стенд, подчеркивает пристальное внимание к деталям в обеспечении безопасности и функциональности. Чтобы узнать больше о подъеме Cessna Citation,, продолжить чтение.
Textron Aviation продолжает разработку и сертификацию среднеразмерного бизнес-джета Cessna Citation Ascend и продолжает планировать ввод этого самолета в эксплуатацию в 2025, компания объявила сегодня.
«Программа делает большие успехи. У нас есть 125 полеты и почти 350 часы на прототипе,Лэнни О’Бэннион, Старший вице-президент Textron Aviation по глобальным продажам и полетным операциям, рассказал журналистам во время недавнего брифинга в штаб-квартире компании в Уичито. «Мы уже начинаем сертифицировать различные аспекты программы».
В рамках процесса сертификации, ФАУ недавно завершило испытания человеческого фактора на наземном испытательном стенде «железная птица» для самолета Ascend., сказал технический директор Textron Aviation Аазири Фернандо.
Наземный испытательный стенд, который расположен в инновационном центре Textron Aviation в кампусе компании в Уичито., включает в себя авиасимулятор с полной кабиной экипажа. Инженеры использовали железную птицу для ранней разработки и процедурного тестирования., Фернандо объяснил.
Textron Aviation представила Citation Ascend — последнюю версию семейства 560XL — на выставке EBACE. 2023 в Женеве, и макет кабины стал американским. дебютирует на NBAA-BACE в октябре.
The $16.7 миллиона самолетов оснащены авионикой Garmin G5000 с автоматом тяги и мощным Pratt. & Двигатели Whitney PW545D. С ровным полом, В салоне новые поворотные пассажирские сиденья и большие окна.. Он может вместить до 12 пассажиров.
Хотя Textron еще не раскрыл окончательные характеристики производительности., предварительные оценки нацелены на ряд 1,900 нм в высокоскоростном крейсерском режиме с четырьмя пассажирами и максимальной крейсерской скоростью 441 узлы.
«После успешного завершения прототипом самолета строгих сертификационных испытаний и более чем 350 часы летных испытаний, мы уверены в прогрессе разработки Citation Ascend,» сказал Крис Хирн, Старший вице-президент по проектированию и программам Textron Aviation. «Успех программы на сегодняшний день подчеркивает умение и приверженность наших команд разработке и предоставлению лучших авиационных услуг для клиентов».
Оригинальный статья Опубликован в ainonline.com
