डसॉल्ट फाल्कन वेरिएंट ने छह दशकों से अधिक समय से लक्जरी बिजनेस एविएशन के परिदृश्य को आकार दिया है. अपनी पहली उड़ान से 1963 आज के अत्याधुनिक मॉडलों के लिए, ये जेट नवीनता और प्रदर्शन की विरासत का प्रतीक हैं. प्रत्येक प्रकार, जिसमें फाल्कन 10एक्स जैसा नवीनतम भी शामिल है, अद्वितीय रेंज और आराम का वादा करता है, डसॉल्ट के प्रतिष्ठित सैन्य विमान से प्राप्त प्रौद्योगिकी का लाभ उठाना. जैसे ही हम इन उल्लेखनीय मशीनों का पता लगाते हैं, फाल्कन से 900 फाल्कन 7X के लिए, हम परिष्कार और उत्कृष्टता के इतिहास को उजागर करते हैं, यह एक ऐसे बेड़े के रूप में परिणत हो रहा है जो दुनिया भर में व्यापार यात्रा मानकों को फिर से परिभाषित करना जारी रखता है. डसॉल्ट फाल्कन वेरिएंट के बारे में अधिक जानने के लिए पढ़ना जारी रखें.
डसॉल्ट फाल्कन दुनिया की सबसे पुरानी और सबसे सफल बिजनेस जेट लाइनों में से एक है. विमान पहली बार मई में आसमान में उड़ा 1963 और तब से उत्पादन में है. डसॉल्ट खत्म हो गया है 2,700 बाज़ और, दशकों के माध्यम से, ने नवप्रवर्तन जारी रखा है और ग्राहकों को और अधिक चाहने के लिए प्रेरित किया है.
नवीनतम मॉडलों में प्रौद्योगिकी सीधे निर्माता के सैन्य विमान से ली गई है, जैसे मिराज और राफेल. डासौल्ट के अनुसार, यह सैन्य डीएनए वाला एकमात्र व्यावसायिक विमान है.
में इसकी शुरूआत के बाद से 1963, डसॉल्ट ने फाल्कन के नौ वेरिएंट बनाए हैं, सभी अलग-अलग डिग्री तक सफल रहे. इसका एक और मॉडल भी पाइपलाइन में है, फाल्कन 10X, ए के लिए निर्धारित 2025 परिचय और इसमें अब तक किसी भी फाल्कन की सबसे अधिक रेंज शामिल होगी, साथ 7,500 समुद्री मील दूर.
आइए डसॉल्ट फाल्कन के विभिन्न वेरिएंट की जांच करें, नवीनतम मॉडलों पर ध्यान केंद्रित करना.
बाज़ 900
यह दुनिया के सबसे सफल बिजनेस जेट में से एक है.
बाज़ 900 एक त्रि-इंजन है, बड़ा व्यावसायिक जेट जो चार दशकों से उत्पादन में है - किसी भी विमान के लिए आश्चर्यजनक रूप से लंबा समय. तथापि, इसकी बिक्री और प्रदर्शन जारी है. डसॉल्ट ने पिछले कुछ वर्षों में विमान का पुनरुद्धार किया है, इसे बिजनेस एविएशन में अग्रणी बनाए रखने के लिए बेहतर प्रदर्शन और प्रौद्योगिकी के साथ नए वेरिएंट जारी किए जा रहे हैं.
नवीनतम फाल्कन 900 वैरिएंट 900LX है. में इसे पेश किया गया था 2008 यूरोपीय व्यापार विमानन सम्मेलन और प्रदर्शनी (EBACE). समग्र विमान का अधिकांश भाग पुराने संस्करण जैसा ही है, 900EX. तथापि, रेंज और प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए 900LX को संशोधित पंखों से सुसज्जित किया गया था, हाई-मैक मिश्रित विंगलेट्स की विशेषता. यह कुल सीमा को बढ़ाने में मदद करता है 4,750 नॉटिकल माइल (8,797 किलोमीटर की दूरी पर; 5,466 मील). विमान में 900EX के हनीवेल TFE731-60 इंजन बरकरार हैं.
यह अभी भी निर्धारित किया जा रहा है कि डसॉल्ट कब तक इसका उत्पादन जारी रखेगा 900 श्रृंखला तब से है 16 वर्षों, और रिफ्रेश काफी समय से लंबित है. इसके साथ - साथ, विमान का ट्राइजेट कॉन्फ़िगरेशन कम कुशल है और अपने प्रतिद्वंद्वियों पर पाए जाने वाले ट्विनजेट कॉन्फ़िगरेशन की तुलना में अधिक ईंधन जलाता है.
Dassault फाल्कन 2000
यह फाल्कन का उपयोग करके बनाया गया एक छोटा ट्विनजेट है 900 प्लैटफ़ॉर्म.
बाज़ 2000 बड़े से विकसित किया जा सकता है 900. तथापि, यह अपने आप में एक बहुत ही सफल विमान है. डसॉल्ट से ज्यादा की बिक्री हुई है 675 उत्पादित नौ प्रकारों में से एक प्रकार का.
बाज़ 2000 में पहली बार सेवा में पेश किया गया था 1995. डसॉल्ट ने वैसा ही धड़ बनाए रखा जैसा कि 900 लेकिन तीसरे इंजन नैकेल को हटा दिया और केबिन को छोटा कर दिया 7 फुट (2.1 एम). केबिन में अब अधिकतम सामान होगा 10 यात्रियों को लेकिन कई कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया गया था.
इसने पंख भी बदल दिए. इनबोर्ड स्लैट्स हटा दिए गए, और बेहतर नियंत्रण विशेषताओं के लिए अग्रणी धार को बदल दिया गया.
छोटे आकार का मतलब था कि विमान की रेंज कम थी लेकिन कम कुशल इंजनों के कारण प्रतिस्पर्धी विमानों की तुलना में इसे चलाना अधिक महंगा था. डसॉल्ट ने तुरंत एक नया परिचय दिया, अधिक कुशल संस्करण, 2000EX.
नवीनतम संस्करण 2000LXS है, जो 2000LX की बढ़ी हुई रेंज और 2000S के शॉर्ट-फील्ड प्रदर्शन को जोड़ती है. 2000LXS की रेंज है 4,000 समुद्री मील दूर (4,603 मेरी) और लैंडिंग की दूरी 2313 फुट (705 एम), जो इसे अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में बहुत छोटे हवाई अड्डों पर उतरने की अनुमति देता है. सभी आधुनिक डसॉल्ट मॉडल की तरह, इसमें हनीवेल प्राइमस एपिक पर आधारित सिंथेटिक दृष्टि और अन्य क्षमताओं के साथ डसॉल्ट का ईजी एवियोनिक्स सूट शामिल है।.
डसॉल्ट फाल्कन 7X
आज़माए और परखे हुए फ़ॉर्मूले पर आधारित एक नया ट्राइजेट
जून में पेश किया गया 2007, 7X वर्तमान में डसॉल्ट फाल्कन श्रृंखला में दूसरा सबसे बड़ा और उत्पादन में तीन ट्राइजेट्स में से एक है 2024. यह एक बड़े केबिन वाला मॉडल है और इसमें अधिकतम तक की क्षमता हो सकती है 19 इसके उच्च-घनत्व विन्यास में यात्री.
भले ही विमान पर आधारित है 900, महत्वपूर्ण परिवर्तन किये गये हैं. सभी नए पंखों में पाँच डिग्री अधिक स्वीप है, जिससे यह मैक की अधिकतम गति से उड़ सके 0.90, पिछले की तुलना में तेज़ 900. नए ट्रांसोनिक विंग ने लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात को बढ़ा दिया 0.1 पिछले डिज़ाइन की तुलना में.
धड़ 900 के क्रॉस-सेक्शन को बनाए रखता है. तथापि, यह है 20% लंबी है और इसमें अतिरिक्त वायुगतिकीय दक्षता के लिए घुमावदार विंडस्क्रीन की सुविधा है. फैला हुआ धड़ 7X को अधिक यात्रियों को आराम से बैठाने की अनुमति देता है. केबिन की ऊंचाई कम कर दी गई है 6,000 फुट (1,800 एम) अतिरिक्त आराम के लिए.
अंत में, 7X तीन प्रैट से सुसज्जित है & व्हिटनी कनाडा PW307A टर्बोफैन इंजन, प्रत्येक उत्पादक 6,402 फ़ोर्स (28.48 के.एन.) जोर का. अधिक शक्तिशाली इंजन अधिक कुशल भी होते हैं, जो 7X को एक रेंज देता है 5,950 समुद्री मील दूर (6,847 मेरी).
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मूल लेख पर प्रकाशित Simpleflying.com
