巴西航空工业公司推出飞鸿 300EV, 其最畅销的 Phenom 300E 公务机的改进版本. 新飞机配备先进的航空电子设备，包括 Garmin 紧急自动着陆技术, 卫星连接, 和增强的客舱设施. 预计开始交付 2028 以及价格标签 $13.995 百万, Phenom 300EV 是市场上同类飞机中最可靠、交付最广泛的飞机之一的重大升级.
并不是每个人都喜欢进化论的概念. 但即使是最基本的神创论者也会发现很难与巴西航空工业公司的飞鸿 300EV 争论. EV代表进化. 今天宣布, 它是最畅销的 Phenom 300E 的升级版本.
迈克尔·阿马尔菲塔诺, 巴西航空工业公司总裁兼首席执行官表示，原始设备制造商为飞机带来了客户询问的一系列关键属性.
主要升级和功能
Phenom 300EV 的升级包括:
- Garmin 紧急自动着陆和新的跑道感知系统
- 近地轨道 (低地轨道) 卫星连接
- 改进的机舱温度控制
- 新型真空厕所
五名乘客的最大航程从 2,010 海里 (3,723千米) 至 2,055 海里和运营商可以再增加 430 磅 (195公斤) 有效载荷.
“最令我兴奋的是我们通过产品的演变将创新推向市场,” 迈克尔·阿马尔菲塔诺 (Michael Amalfitano) 告诉《公务机投资者》. “已经是最好的了, 同类飞机中交付量最多的飞机, 但这种演变真正关注真正有意义的价值，改善客户价值主张并改善客户体验. 我们为飞机带来了客户询问的一系列关键属性, 我们迫不及待地想展示它。”
Garmin 紧急自动着陆技术
最引人注目的演变是 Garmin 紧急自动降落. 如果飞行员发生意外, 只需按一下按钮, Garmin Autoland 将找出最安全的着陆地点; 飞向它，同时避免已知的危险; 并在飞机着陆前向空中交通管制人员和乘客解释发生了什么. 如果没有乘客且 Garmin Autoland 认为飞行员丧失行为能力, 它会自行激活 (当然可以由飞行员关闭).
巴西航空工业公司一直致力于将 Garmin Autoland 添加到飞鸿 (Phenom) 中 300 几年来. 为了使这成为可能, 巴西航空工业公司创建了自己的多功能电子控制器 (MEC). 这集成了线控方向舵和其他电子控制飞机功能. 它还增加了一个新的自动刹车. 巴西航空工业公司表示，这些改进将减少飞行员的工作量.
因为这些变化, 现有 Phenom 300E 无法升级为 Phenom 300EV.
定价和交货时间表
巴西航空工业公司将开始在 2019 年交付 Phenom 300EV 2028. 它正在出售最后一批 Phenom 300E 零售插槽. 一旦开始生产, 它将不再为零售客户生产 Phenom 300E.
Phenom 300EV 的新标价为 $13,995,000. 这高于 Phenom 300E 基本型号的标价, 但距离高规格 Phenom 300E 不远了 (业主选择了高级选项).
可靠性和额外改进
非凡者 300 家族在可靠性方面享有良好声誉. 但巴西航空工业公司已经确定了可以改进的领域，包括用于出租车和着陆灯的新型锂电池. 而不是安装一台咖啡机, 它有一个托盘和一个大功率 1500W 插座，允许操作员使用现成的型号.
全真空盥洗室使用与巴西航空工业公司 Praetors 相同的系统，取代了飞鸿 (Phenoms) 上使用的化学系统. 与所有 Phenom 一样 300 飞机, 它是外部服务的.
“当你想到任何电动汽车时, 这是飞机的块点演化, 我们要确保当我们做某事时, 创新是有意义的, 它是附加的,” 阿马尔菲塔诺说. “它必须是真正能为客户增加价值的东西, 该附加值是否会转化为实际剩余价值或客户体验或两者兼而有之. 这就是我们的想法. 我认为我们是独一无二的。”
原版的 文章 发表于 Corporatejetinvestor.com
