
फ़्लाइट ने साइरस विज़न जेट्स के अपने बेड़े को लाइफवैक के एयरवे क्लीयरेंस डिवाइस से सुसज्जित किया है, अपने सुरक्षा कार्यक्रम को उड़ान डेक से केबिन तक विस्तारित करना.
लाइफवैक एफडीए डी नोवो प्राधिकरण प्राप्त करने वाला पहला सक्शन एंटी-चोकिंग डिवाइस है, मानक चोकिंग-बचाव प्रोटोकॉल के बाद दूसरी पंक्ति के उपचार के रूप में मंजूरी दे दी गई. डिवाइस गैर-संचालित है, गैर-आक्रामक और एकल-उपयोग, और इससे अधिक का श्रेय दिया गया है 6,200 दुनिया भर में घुटन से बचाव की सूचना दी गई.
फ़्लाइट सिरस विज़न जेट के चारों ओर निर्मित एकल-प्रकार के बेड़े का संचालन करता है, विमान का मानकीकरण, इसके संचालन के दौरान रखरखाव प्रक्रियाएं और पायलट प्रशिक्षण. लाइफवैक डिवाइस एक सुरक्षा सूट से जुड़ता है जिसमें सिरस एयरफ्रेम पैराशूट सिस्टम शामिल है (कैप्स), एक संपूर्ण एयरफ़्रेम पैराशूट जो नागरिक जेट विमानों के बीच केवल विज़न जेट में फिट किया जाता है; सुरक्षित वापसी आपातकालीन ऑटोलैंड प्रौद्योगिकी, जो नेविगेट कर सकता है, यदि कोई पायलट अक्षम हो जाता है तो हवाई यातायात नियंत्रण से संपर्क करें और विमान को उतारें; और सिंथेटिक विजन के साथ गार्मिन एवियोनिक्स, इलाके और यातायात जागरूकता, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता संरक्षण, लिफ़ाफ़ा सुरक्षा और आपातकालीन अवतरण मोड.
मार्क सेलौक, फ़्लाइट के संस्थापक, कहते हैं: “सुरक्षा एक विशेषता नहीं है. यह एक प्रणाली है, और यह हमारी नींव है. हमने विज़न जेट को चुना, हमारे बेड़े का मानकीकरण किया और हमारे प्रशिक्षण का निर्माण किया, एक कारण से इसके आसपास रखरखाव और प्रक्रियाएं: जहाज़ पर मौजूद लोगों की सुरक्षा के लिए.”
आर्थर लिह, लाइफवैक के संस्थापक और सीईओ, कहते हैं: “दम घोंटने वाली आपातस्थितियाँ तेजी से घटित होती हैं, और जब आप हवा में हों, कोई बुलाने वाला नहीं है. लाइफवैक की एयरवे क्लीयरेंस तकनीक को विज़न जेट की सुरक्षा प्रणालियों के साथ जोड़कर, हम आसमान में सबसे व्यापक सुरक्षा प्लेटफार्मों में से एक बनाने में मदद कर रहे हैं।”
उड़ान संचालन फ़्लाइट की सहायक कंपनी के माध्यम से संचालित किया जाता है, पोंडरोसा एयर, एलएलसी, एक एफएए-प्रमाणित भाग 135 हवाई वाहक. यह वृद्धि तब हुई है जब फ़्लाइट अपने नेटवर्क और विज़न जेट्स के बेड़े को लगातार बढ़ा रहा है.
मूल लेख पर प्रकाशित Businessairnews.com






