德事隆航空第四次引用经度进行了首次飞行
德事隆航空第四引文经度最近加入飞行测试项目，并进行了首次飞行. 德事隆航空第四塞斯纳奖状经度已加入飞行测试计划, 保持公务机有望于今年晚些时候认证. 该机起飞榉场东威奇托月 6 并在一个探索的全包线…
详情
巴西航空工业公司公务机将装配传统450S 500S和散装
巴西航空工业公司公务机计划最终组装大宗遗产450S 500S和在其墨尔本, 佛罗里达设施, 虽然没有时间表，这种转变还设置, 公司总裁兼首席执行官迈克尔·阿马尔菲塔诺日前表示. 该公司宣布 2015 它将聚集在佛罗里达州的工厂都成材.
详情
鉴于不同的角度鼓励青年看到一个航空未来
查看的不同点是作为非赢利的 2012 在鼓励年轻人希望看到航空业未来. 一种自描述的“异常值,”谁的工作并享有有意义的生活作为试点, 飞行学校首席飞行员和航空公司机长, 琳恩·休斯顿（Lynn Houston）六年前决定…
详情
部分FAA重写 23 认证规则
小飞机的飞行员很高兴与部分近期FAA重写 23 认证规则和批准的更新! 它花了9年完成, 但我们这些谁飞小型飞机很高兴与部分近期FAA重写 23 认证规则. 新法规大大简化了认证较小型产品所需的测试和文件编制…
详情
的HondaJet制造在台北的第一次正式出现在台北松山机场
本田飞机公司已经宣布的HondaJet在4月提出在台北的第一次正式出现在台北松山机场 21. 在台北登场活动由范植谷出席, 政治部副部长, 交通部的; Zheng Wen-Can, Mayor of Taoyuan City, 商务客人和媒体. 代表本田, 藤野Michimasa, 总裁兼首席执行官, 本田飞机公司; 和塔卡托·托, 台湾本田公司总裁, 有限公司, 台湾本田汽车和摩托车子公司, 出席活动.
详情
巴西航空工业公司公务机踏上战略转移，从价格到价值
巴西航空工业公司强调价值，即使在目前的市场商务飞机的定价剩余软. 至于定价新的商业飞机仍然在目前的市场环境下软, 巴西航空工业公司公务机正着手“从价格到价值的战略性转变,”新安装的公司总裁兼首席执行官迈克尔·阿马尔菲塔诺告诉AIN周二. 他说，“价值”包括…
详情
没有飞机没有增益特色商务航空在全国范围内
没有飞机就没有收获彰显了公务航空在美国所有地区的价值. 当NBAA的六个地区代表在路上, “无飞机无收益”宣传活动的众多资源提供了关键的谈话要点，以突出公务航空为该国所有地区带来的价值. “面对面的互动是…
详情
公务机运营在北美地区3月份增长
公务机运营在美国, 加勒比和加拿大比上月增加三月. 在美国公务机运营, 加勒比和加拿大增加 4.6 比去年一个月, 通过在大型喷气式飞机两位数领涨, 根据最新的阿格斯商务飞机活动报告. 基于阿格斯TraqPak IFR到来和…
详情
佛罗里达州和密苏里州州长的认识通用航空
当地官员和佛罗里达州和密苏里州州长的认可通用航空, 包括公务航空. 佛罗里达州和密苏里州的州长, 在这些国家和其他国家以及地方官员, 公认的通用航空, 包括公务航空, 本月的好处它带给他们的城镇, 城市和州. 至今, 数百个本地…
详情