湾流公司的全新的湾流G550公务机已经开始世界巡演给现有的和潜在的客户有机会亲身体验飞机的尖端技术, 无与伦比的舒适和卓越的工艺.
12国之行本月开始在达拉斯爱领域,并将于六月总结.
“这是一个G500重要的一年, 与飞机的计划认证并投入运营,” 马克说伯恩斯, 主席, Gulfstream. “这是为客户提供一个理想的时间来探索已经为它的大提到的飞机, 客舱宽, 出色的性能和业界领先的技术. 这也让我们有机会全面测试和检验的全装备内饰,我们为G500的服务条目准备。”
在G500的客舱舒适性和工作效率与低噪音水平优化, 100 %的新鲜空气, 业界领先的高度, 14 全景窗户. 随着公务航空首创的主动控制侧杆, 该机的获奖对称飞行甲板包括 10 触摸屏并采用了第三代湾流增强的视觉系统, 合成视景 - 主飞行显示器以及平视显示系统II.
这架飞机可以飞 5,200 海里/9630公里在马赫的远程巡航速度 0.85, 为运营商提供更大的任务灵活性上飞机的原5000纳米/ 9,260公里的范围内. 在其马赫的高速巡航 0.90, G500的有 4,400 纳米/的范围8149公里, 一个600纳米/ 1111公里增加了其预期的范围 3,800 纳米/7038公里. 五架G500飞机正在进行飞行测试, 与型式认证年初预期 2018.
该G500将在部分城市停止, 包括亚特兰大, 纽约, 芝加哥, 米兰, 莫斯科, 北京和墨尔本.
飞安的第一个完整的G500飞行模拟接收FAA认证
国际飞和湾流公司宣布,第一个完整的飞行模拟器为新湾流G500飞机已获得临时C级资格从美国联邦航空管理局.
“我们很高兴地宣布,新湾流G550第一模拟器FAA资格,”布鲁斯·惠特曼表示, 董事长总裁 & 首席执行官. “我们与湾流紧密的合作关系,已造成全飞行模拟器等先进的训练设备,反映了飞机的确切飞行和操作特性. 世界各地的运营商将从综合效益, 技术先进的培训计划,根据自己的具体需求开发和交付。”
“G500的全动飞行模拟器的认证是向前迈出的重要一步,我们的G500飞机准备在今年晚些时候进入服务,“马克·伯恩斯说, 主席, Gulfstream. “在整个G500程序, 飞安在确保我们的客户,他们需要接受他们的飞机交付和快速利用它的许多功能训练一直勤奋。”
第二模拟器, 这将是湾流G500和G600湾流之间互换, 将有资格下飞机认证. 然后飞行员和维修人员的培训将开始同时使用模拟器在飞行安全的学习中心在萨凡纳, 格鲁吉亚. 飞行安全和湾流将决定根据客户需要额外的国内和国际训练场地的时间和地点.
这些是配备了飞行安全的准直CrewView玻璃反射镜显示所述第一业务喷射模拟器. CrewView提供更清晰远远优于无失真的光学性能, 锐度, 和亮度. 玻璃技术提供了用于在整个观察区域确切几何真球形. 该模拟器还设有飞行安全是至关重要的 1100 视觉系统. 它通过提供非常详细的具体任务与影像极大地改善场景内容和出色的环保效果显著增强培训. 培训的好处还包括整个地球的环境和全球数据库包含与特定的地理卫星图像最新的地形信息.
湾流G500和G600的培训计划也将采用新的矩阵综合训练系统设备,包括先进的技术,课堂工作站, 图形驾驶舱模拟器, 和FAA级 4 合格的飞行训练器.
飞行安全一直是湾流航空航天公司的官方原厂授权培训机构超过四个十年. 为湾流飞机的全系列培训由飞安的具有丰富经验和合格的教师使用接近交付 30 全飞行模拟机以及其他先进的训练设备和器材.
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