لوس انجليس — كما تعمل الطواقم على مدار الساعة لمكافحة حرائق الغابات التي اندلعت في ولاية كاليفورنيا, وقد ثبت الدعم الجوي ليكون قطعة لا يتجزأ من أول المستجيبين’ خطة الهجوم. هذه ليست سوى عدد قليل من الطائرات المستخدمة لمكافحة الحرائق:
بوينغ 747
والمعدلة 747 مزود بخزان سعة 24000 جالون ونظام مضغوط يمكنه إطلاق مثبطات اللهب عند ضغط عالٍ أو ببساطة تفريقها أثناء الطيران فوق النار. على عكس المروحيات التي يمكن أن تحوم فوق النار, ال 747 يجب أن تقترب في 140 عقدة وتمرير بينها 400 و 800 أقدام فوق اللهب لتوصيل حمولتها الهائلة.
DC-10
تستخدم طائرة DC-10 التي استخدمتها شركة Cal Fire للطيران لصالح شركة Pan Am و American Airlines. يمكن أن تحمل 12,000 جالون من مثبطات اللهب ذلك, عندما تشتت, يخلق سحابة 300 قدم واسعة وميل طويل. بحسب كال فاير, قطرة واحدة من طراز DC-10 تعادل 12 يسقط من ناقلة هواء S-2. بسبب حجمها والبنية التحتية اللازمة لدعم عملها, هذه الطائرة تستخدم فقط للمهام الممتدة.
جرومان S-2T
معروف بسرعته وقدرته على المناورة, كان S-2T أمريكيًا. طائرة حربية بحرية مضادة للغواصات في حياة سابقة. تمتلك Cal Fire الآن ما يقرب من عشرين من المحركات التوربينية في ترسانتها. يمكن للطائرة الإبحار بسرعة 305 ميل في الساعة مع حمولة 1200 جالون تستخدم بشكل شائع لتسليم الهجوم الأولي.
UH-1H
يطلق عليها اسم “سوبر هيوي,” تم استخدام UH-1H مرة واحدة من قبل الجيش لعمليات نقل القوات والبضائع. الآن تم تعديله بشكل كبير, يمكن للمروحيات أن تفعل كل شيء: نقل الطاقم, قطرات الماء والرغوة, عمليات الإجلاء الطبي بنتائج عكسية ورسم خرائط بالأشعة تحت الحمراء.
CL-215 / بومباردييه 415 “سوبر كووبر”
الملقب بالعاشر الفائق, تجرف هذه الطائرات المائية المياه من البحيرات والخزانات إلى بطنها والتي يمكن أن تسقط مباشرة على اللهب أو تختلط مع مثبطات الرغوة. يمكن لطراز بومباردييه السفر بأكثر من 200 ميل بالساعة مع 1,621 جالون من الماء على متن السفينة.
سيكورسكي S-70 “حريق الصقور”
Firehawk هي نسخة مدنية من مروحية Blackhawk المعروفة التي يستخدمها جيش الولايات المتحدة في مهام الهجوم الجوي. يمكن استخدام الطائرة إما مع خزان كبير سعة 1000 جالون مركب على بطنها أو مع دلو.