الدكتور. ديفيد بايرز, مطور من نظام الحركة الجوية الاستشارية الاصطناعية (Satas), والذي يستخدم تكنولوجيا قبالة الجاهزة للاستخدام لإنشاء برج المراقبة الظاهري, تظاهر النظام في الشمس 'ن' المعرض متعة الأسبوع الماضي في ليكلاند, فلوريدا.
Satas يجمع بين وحدة رادار SharpEye, التي وضعتها كشف من مدينة بنما, فلوريدا., للتطبيقات البحرية, مع نظام رادار مطار من SRI من Rockledge, فلوريدا., مما يجعل الرادارات الأمنية الأرض. سويا, نظم تحديد والطائرات المسار تحلق في المنطقة, كل ذلك من دون الحاجة إلى أي الترددات على متن الطائرة. كما بث النسخة النهائية من نظام حركة المرور التي الرادارات راجع استخدام صوت الحاسوب ولدت على وتيرة الاستشاري حركة المرور المحلية.
"هذا هو البيانات في الوقت الحقيقي,"قال بايرز, مشيرا في شاشة العرض Satas تبين أهداف الحمراء تلتها مسارات خضراء. سيكون عرض حركة المرور أيضا متاح لأي شخص لديه الوصول إلى الإنترنت واستخدام التطبيقات المناسب أو حتى باد. بدأت بايرز تطوير النظام قبل عامين كوسيلة لتقديم الخدمات الاستشارية حركة المرور في المطارات التي لا تؤهل للحصول على برج المراقبة FAA, أو التي تواجه أبراج إغلاق. تتوفر هذه التكنولوجيا الآن, وقالت بايرز, ولكن البرنامج Satas لا تزال بحاجة إلى تطوير. بايرز تجتمع الآن مع مستثمرين محتملين, البحث عن التمويل "في ثلاثة ملايين دولار في مدى" لمواصلة تطوير Satas. ويقدر أن منتج Satas تعمل بكامل طاقتها يكلف نحو $1.5 مليون.
مصدر: www.AINonline.com; جيمس Wynbrandts; أبريل 7, 2014.