Dr. David Byers, desenvolvedor do sistema de aconselhamento de Tráfego Aéreo Synthetic (Satas), que usa a tecnologia off-the-shelf para criar uma torre de controle virtual, demonstrou o sistema na semana passada no Sun ‘n’ show Fun em Lakeland, Fla.
Satas combina uma unidade SharpEye radar, desenvolvido por detectar de Panama City, Fla., para aplicações marítimas, com o sistema de radar do aeródromo da SRI de Rockledge, Fla., o que torna os radares de segurança terrestre. Juntos, os sistemas identificam e rastreiam aeronaves voando na área, tudo sem a necessidade de transponders a bordo da aeronave. A versão final do sistema também transmitirá o tráfego que os radares veem usando uma voz gerada por computador na frequência do aviso de tráfego local.
“Estes são dados em tempo real,”Byers disse, apontando para a tela do visor Satas mostrando alvos vermelhos seguidos por trilhas verdes. A exibição do tráfego também estará disponível para qualquer pessoa com acesso à Internet e usando o aplicativo apropriado ou até mesmo um iPad. Byers começou a desenvolver o sistema há dois anos como uma forma de fornecer serviços de consultoria de tráfego em aeroportos que não se qualificam para uma torre de controle da FAA, ou cujas torres foram fechadas. A tecnologia já está disponível, Byers disse, mas o software Satas ainda precisa ser desenvolvido. Byers agora está se reunindo com potenciais investidores, buscando financiamento “na faixa de três milhões de dólares” para continuar o desenvolvimento da Satas. Ele estima que um produto Satas totalmente funcional custaria cerca de $1.5 milhão.
Fonte: www.AINonline.com; James Wynbrandts; Abril 7, 2014.