飞机从威奇托的主要通用航空制造商的整体第一季度交付的下降,较去年同期 130 至 146.
但, 拆包这些数字表明至少有一个积极的迹象航空资本 - 的增加威奇托内置公务机的交付.
赛斯纳飞机公司., 现在与合作 Beechcraft 公司. 下 德事隆 航空, 交付 35 引文公务机第一季度 2014, 从 32 在去年同季. 庞巴迪里尔, 与此同时, 一倍公务机交付其三至六个月为 70 和 75 车型冲击市场.
下降的总人数来自于较小的型号减少. 显着, 有在分娩比奇其中下降 - 占款仍然在生产 - 从下跌 50 至 31 与去年同期相比, 根据新的数据 来自 通用航空制造商协会.
GAMA的数字覆盖整个第一季度, 而报告的德事隆航空八大空中国王交付量从过去两周的季度作为公司开始计数在新的所有权交付.
然而, 加玛数字还显示,所有的公务机交付全球增加 19 %至 154 在第一季度. 这些数字, 当然, 包括大型机舱商务喷气机已持续造好.
但, 该数字还包括适度, 但正, 对于涨幅较小的射流节段是具有重大意义威奇托. 大多数预测看相当大的复苏在这些细分市场, 拿起更多 2015 和 2016. 但四分之一的书籍, 2014 已经开了一个更好的开始, 并提供了另一种信号,表明市场正在开始改善.
资源: www.bizjournals.com; 丹尼尔·麦考伊; 五月 6, 2014.