general Dynamics (GD), propiedad de Gulfstream Aerospace,está en un sueño correr como su principal oferta del G650 / ER es algo que cualquier persona en la sociedad de élite sería más desear, pero no fue suficiente para que el fabricante de aviones de negocios as. La compañía anunció recientemente dos nuevos modelos - G500 y G600 - con el objetivo de llenar cualquier hueco dejado en absoluto. Con un mayor enfoque en la velocidad, la empresa está ganando terreno muy rápido.
Lo último de Gulfstream
Gulfstream se enorgullece de los diseños de sus aviones que ha sido creado teniendo en cuenta que todos los aspectos del exterior debe contribuir a la más rápida posible el vuelo, y cada aspecto de los interiores ha sido diseñado para ofrecer mayor lujo con variedad única de personalización. De acuerdo con la principal industria aeroespacial, “Con el G500, Gulfstream logra un equilibrio óptimo de la velocidad, maniobrabilidad y confort que ayuda a los pasajeros a maximizar cada minuto de su tiempo de viaje “.
El G500 ofrece un alcance máximo de 5,000 millas náuticas (Nuevo Méjico) y puede transportar hasta 18 pasajeros a la vez. El avión puede volar casi a la velocidad del sonido en el 0.925 Mach y puede navegar sin problemas a una altitud de 51,000 pies. Mientras que la velocidad máxima de operación, conteo de pasajeros y la altitud de crucero son los mismos que la épica G650 / ER, el chorro se queda corto en términos de alcance máximo. Sin embargo, hay que recordar que la atención se centra en la velocidad y no la distancia.
Gulfstream quería dar a conocer un chorro con la capacidad de proporcionar el lujo de viajar rápidamente a aquellos que no tienen que viajar muy lejos. El G500 ofrece el mejor compromiso entre la gama y precio. Se espera que el chorro a un precio alrededor $43.5 millón.
Con el G600, la compañía mantiene una mentalidad parecida, pero ampliado la gama un poco. El G600 es capaz de volar 6,200 NM sin parar. El resto de las especificaciones siguen siendo los mismos. Se espera que el precio del Gulfstream a chorro a $54.5 millón.
Para todos los gustos
Tanto el G500 y G600 se han desarrollado sobre la tecnología disponible en el buque insignia G650 / ER. expertos de la industria y analistas creen que esto es un movimiento muy inteligente de Gulfstream. Este movimiento ayuda a Gulfstream, no sólo para atender a un mayor número de clientes con diversas necesidades, sino que también ayuda a beneficiarse en gran medida de la misma tecnología alterando ligeramente. En breve, más recompensas por menos trabajo.
Mientras que muchos creyeron que los chorros se sustituyen los mayores G450 y G550, Gulfstream dejado muy claro que no tiene tales intenciones tras el lanzamiento de los modelos. La compañía quiere ampliar el número de su oferta para atender a un mayor número de clientes con diversas necesidades. No todo el mundo necesita para viajar 7,500 Nuevo Méjico.
Se espera que el G500 para realizar su primer vuelo en algún momento 2015, y recibir certificaciones por 2017 y se espera que las entregas a partir de 2018. Para el G600, la línea de tiempo es un año de retraso y se espera que las entregas a partir de 2019. Con estos chorros, la empresa quiere mantener su ventaja competitiva. Gulfstream quería llenar el vacío que estaba presente entre el G650 / ER y el G450 / G550, que fue hecho con éxito.
Fuente: www.gurufocus.com; Noviembre 18, 2014.