General Dynamics (GD), принадлежащий компании Gulfstream Aerospace,находится на мечте, так как его флагман предлагает G650 / ER это то, что кто-то в элитном обществе хотел бы больше всего, но это было не достаточно для аса реактивных самолетов бизнес-мейкера. Недавно компания анонсировала две новые модели - G500 и G600 - стремясь заполнить любой оставшийся пробел. С повышенным вниманием к скорости, компания набирает обороты очень быстро.
Последний из Gulfstream
Gulfstream гордится дизайном своих самолетов, созданных с учетом того, что каждый аспект экстерьера должен способствовать максимально быстрому полету, и каждый аспект интерьеров был разработан, чтобы предоставить максимальную роскошь с уникальным разнообразием персонализации. По данным аэрокосмического майора, «С G500, Gulfstream обеспечивает оптимальный баланс скорости, маневренность и комфорт, которые помогают пассажирам максимально использовать каждую минуту своего путешествия ».
G500 предлагает максимальный диапазон 5,000 морские мили (Нью-Мексико) и может нести до 18 пассажиры одновременно. Струя может летать почти со скоростью звука при 0.925 Маха и может плавно путешествовать на высоте 51,000 футов. Пока максимальная рабочая скорость, количество пассажиров и высота полета такие же, как у эпического G650 / ER, струя не дотягивает с точки зрения максимальной дальности. Однако, следует помнить, что здесь основное внимание уделяется скорости, а не расстоянию.
Компания Gulfstream хотела представить самолет, способный предоставить роскошь быстрого путешествия тем, кому не нужно путешествовать слишком далеко. G500 обеспечивает лучший компромисс между диапазоном и ценой. Ожидается, что самолет будет стоить около $43.5 миллиона.
С G600, компания придерживалась аналогичного мышления, но немного расширил ассортимент. G600 способен летать 6,200 NM нон-стоп. Остальные характеристики остаются прежними. Ожидается, что Gulfstream установит цену на самолет в $54.5 миллиона.
Что-то, чтобы угодить всем
И G500, и G600 были разработаны на основе технологии, доступной во флагманском G650 / ER.. Эксперты и аналитики отрасли считают, что это довольно умный шаг от Gulfstream. Этот шаг помогает Gulfstream не только обслуживать большее количество клиентов с различными потребностями, но также помогает значительно извлечь выгоду из той же технологии, слегка изменив ее. Коротко, больше наград за меньшую работу.
Хотя многие полагали, что самолеты заменят более старые G450 и G550, Компания Gulfstream очень четко дала понять, что не имеет намерений запускать модели.. Компания хочет расширить число своих предложений, чтобы обслуживать более широкий круг клиентов с различными потребностями.. Не всем нужно путешествовать 7,500 Нью-Мексико.
Ожидается, что G500 совершит свой первый полет 2015, и получать сертификаты от 2017 и поставки, как ожидается, начнутся с 2018. Для G600, сроки отстают на один год, и ожидается, что поставки начнутся с 2019. С этими самолетами, компания хочет сохранить свои конкурентные преимущества. Gulfstream хотел заполнить пробел между G650 / ER и G450 / G550, что было сделано успешно.
Источник: www.gurufocus.com; Ноябрь 18, 2014.