Novas museu homenageia as contribuições France tem feito para a aviação e aeroespacial.
O museu da aviação Aeroscopia muito aguardada foi finalmente inaugurada em janeiro no Blagnac, por motivos de Toulouse Blagnac. Este marco é mais uma indicação de como a França protege e respeita a sua história da aviação. O setor sudoeste do país desempenhou um papel vital na inovação técnica que remonta ao Breguet XIV da Aeropostale, um biplano postal pioneiro; Caça de alto desempenho D520 da Dewoitine; os transportes comerciais Armagnac e Caravelle na era pós-Segunda Guerra Mundial e, claro, o transporte supersônico franco-britânico Concorde (mostrando). Estes foram seguidos, no início dos anos 1970, pelo Airbus A300B, a primeira aeronave do consórcio europeu e o início de uma saga industrial de classe mundial.
Paris mantém um dos melhores museus do mundo em Le Bourget, ponto final do voo transatlântico histórico de Charles Lindbergh em 1927.
As autoridades de Toulouse tentam há anos que suas contribuições históricas para a aviação sejam comemoradas, mas em um ponto ou outro um último financiamento ou apoio político os impediu. Sobre 30 anos atrás, Piloto de testes do Concorde Jean Pinet (mais tarde fundou a Airbus Training) propôs um museu local, uma ideia facilitada pela consolidação do setor. Contudo, os 24 milhões de euros estimados ($27 milhão), a quantidade mínima que teria sido necessária no momento, provou ser muito difícil de obter.
Fonte: www.aviationweek.com; Pierre Sparac; Janeiro 26, 2015.