达索的最新猎鹰喷气式飞机, 三引擎8X, 2月进行了处女航. 6, 2015, 试飞活动推出一个月后,正式开始. 这是照片 – 专属于 商业 & 商业航空 – 取自8X首次飞行时位于侧面的达索阵风.
从达索法国波尔多梅里尼亚克工厂起飞 14:00 本地, 猎鹰8X, S / N 01, 由EricGérard和HervéLaverne驾驶. 它稳定在 5,000 FT. 在开始飞行操纵和系统测试之前,先升起起落架 15,000 FT. 8X后来升至FL400, 加速到马赫 0.8 下降到 5,000 FT. 进近着陆 15:45 本地.
跟随飞行, 杰拉德(Gerard)说8X表现出出色的处理质量. “我们达到了为第一个任务设定的每个性能目标,, 在少数情况下, 超越目标. 我相信,飞行测试计划的其余部分将同样顺利进行, 我感到非常荣幸能够驾驶如此帅气且设计精良的飞机。”
在试飞活动过程中, 三架试验机将累计 550 飞行时间 200 小时. 以上 14 个月. 预计将于2016年中通过三喷气机的认证.
于5月在Ebace首次亮相 2014, 8X是Falcon系列喷气机中射程最长的, 6,450 纳米. 技术普拉特 & 惠特尼加拿大PW307D发动机, 新的顶级猎鹰可以飞翔 6,450 纳米马赫 .8 搭载8名乘客和三名船员. 它的价格大约是 $57 百万.
资源: www.aviationweek.com; 二月 6, 2015.