
Conferência de Aviação Executiva da Ásia deste ano & Exposição (desapontado) será realizada contra um pano de fundo de uma mudança no sentimento entre os líderes chineses que tomou conta cerca de um ano depois de um escândalo governamental de alto nível, putting excess and greed in the spotlight. So those extolling the virtues of business aviation will have a harder sell, even though GDP growth in China and in Southeast Asia is still forecast to be around 6 por cento.
As has been the case since 2012, the event is being run by NBAA in conjunction with the Shanghai Airport Authority, the Asian Business Aviation Association (AsBAA) and the Shanghai Exhibition Center. Billed as “Asia’s most important business aviation event,” it will be hosted by Shanghai Hawker Pacific at its Business Aviation Centre FBO de abril 14 para 16, and will feature more than 86,000 sq ft/8,000 sq m of indoor space, plus extensive ramp area for the static display (see box).
O desapontado organizers expect more than 8,000 visitantes de 51 countries to attend the 2015 event. tem 187 exhibitors booked, a number that will include first-time exhibitors HK Bellawings Jet, Jet Fuel Internacional, Grupo Prestige Yi Fang e indústria de aeronaves SkyView (Jiang Su).
Preocupações políticas ocupam o centro do palco
As versões anteriores do evento ilustraram o quanto a aviação executiva tem a oferecer à China e ao resto da região Ásia-Pacífico, dado o pequeno mas crescente número de aeronaves baseadas na China. Os visitantes estarão interessados em saber se a AsBAA começou a fazer progressos em algumas áreas políticas importantes, nomeadamente, promover a utilização flexível do espaço aéreo de que depende a aviação executiva. A mentalidade da aviação chinesa esteve durante décadas focada nas companhias aéreas, enquanto os militares controlavam o espaço aéreo, e GA ocupou um lugar distante – quase inexistente –.
Todos os olhos estão voltados para a China, e muitas empresas ocidentais estão a fazer incursões no país, e a região mais ampla. Quase sem excepção, têm de estabelecer ligações com parceiros locais. NetJets está encontrando força agora, embora a propriedade fracionada ainda não tenha se juntado ao fretamento tradicional no mix.
As questões do espaço aéreo chinês provavelmente reaparecerão este ano, após a liberação limitada do espaço aéreo inferior em dezembro 2013, e o foco principal será nos tipos de aeronaves e helicópteros que serão de interesse dos compradores. O número de helicópteros, em particular, está crescendo em regiões urbanas como Xangai, onde o congestionamento do tráfego é um problema sério.
AIN estará publicando desapontado Convenção Notícias nos três dias de show. Nessas questões, aproximadamente metade das histórias serão acompanhadas de tradução chinesa.
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LISTA DE AERONAVES DE EXIBIÇÃO ESTÁTICA
Este artigo originalmente publicado em AIOnline.com

Preocupações políticas ocupam o centro do palco




