ガルフストリーム・エアロスペースによって待望のG500は早い先週初飛行を取りました.
ガルフストリーム・エアロスペース (ブースO73, 静的表示) 火曜日にG500の初飛行を発表しました, その予定のためにトラックに航空機の飛行試験および認定プログラムを維持し、重要なマイルストーン 2017 FAA と 欧州航空安全庁 認証.
G500は飛ぶことができるようになります 5,000 nmで 0.85 マッハと 3,800 nmで 0.90 マッハ, ガルフストリームの関係者は予測します. トップスピードになります 0.925 マッハ.
2時間。, 16-分. ミッションが始まり、サバンナに終わりました, ジョージア. これは、コントロールのテストパイロットスコット・マーティンとケビンClaffで流しました, ビル・オズボーンによって支援. 飛行中, 乗組員は、品質を取り扱い、評価しました, 様々な離陸と着陸の構成で航空機を飛ばしました, シミュレートされたアプローチを行うことを含むと周回, そして、新たな対称性タッチスクリーンのコックピットのコントロールを使用してシステムチェックを駆け抜けました. 航空機は同じくらい速く飛びました 194 カラットと同じくらい高いです 15,000 フィート.
成功した最初の飛行は、航空機が最初にサバンナに自力でロールアウトし半年後に来ます. それは飛行試験プログラムの重要なマイルストーンです, 開発はスケジュール上にあることを顧客に確認.
「売上が実際にあります, 本当に良い,」ラリー・フリン氏は述べています, ガルフストリームの社長.
初飛行の準備のために, ガルフストリームのエンジニアはより多くを完了しました 34,000 時間. そのG500グランドラボでのテスト. 彼らはまた、地盤振動や荷重制限のテストを完了しました. すべてのベンダーは、オンボードシステムのための安全性の飛行状況を検証しました. 五機の航空機は、認証キャンペーンに参加します, 完全なインテリアを持つものを含みます. フルモーションフライトシミュレータは、サバンナで今動作しています.
ガルフストリームG600の開発, G500の長いキャビンと長距離バリアント, トラックに残っています, サバンナの最初の航空機進行のアセンブリと. どちらの航空機は自慢します 4,850 フィート. FLでの最大のキャビン高度 510. 典型的な巡航高度で, キャビン高度になります 3,500 フィート. へ 4,500 フィート.
この記事では、もともとの投稿しました Aviationweek.com.